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我的文筆不好,，腦子也不好（不知道是不是那年摔車摔壞了）,，作為非職業(yè)攝影師來說，只能發(fā)些路上的照片與大家分享,，并希望能盡量為大家解答問題,，告訴你我去過的一些真實(shí)感受。

我們?cè)隍T行的路上遇到過騎車環(huán)游中國(guó)的人,，也見過好幾位年齡超過60歲的老大哥,，也在論壇中看到過獨(dú)臂完成川藏線的騎友，還有做過心臟手術(shù),，但依然嘗試第二次挑戰(zhàn)騎車翻越新藏線黑卡達(dá)坂的青年教師,，我覺得他們才更為值得敬佩。

騎行西藏只是一種旅行的方式,，它除了速度讓我覺得是最享受和最適合的一種,，還有就是在騎行中經(jīng)歷過的危險(xiǎn)跟困難反而讓我覺得是一種對(duì)精神和意志上的磨練。

我一直都懷有虔誠敬畏的心去感受路上所能經(jīng)受的一切,，除了風(fēng)景,，見到過的許多人，聽到過的許多事都會(huì)深記在心里,。另外,，我們都很注意環(huán)保，一路上從未丟棄過一個(gè)瓶子,。

如果你還有騎行西藏的夢(mèng)想，鼓勵(lì)你前行,！上路吧朋友,！

青藏線是最短的一條進(jìn)藏路線。路況好,，基本都是柏油路,，運(yùn)輸大車非常多，所以交通事故也多,。青藏線海撥高,，從格爾木出發(fā)一百多公里就到了海撥4000多米的昆侖山口，所以好多人都會(huì)出現(xiàn)高反,。青藏線沿途有很多野生動(dòng)物,，藏羚羊，藏驢,，還能路過可可西里,。

青藏線從格爾木出發(fā)開始騎行海撥基本都在四千米以上，需要翻越海撥5200多米的唐古拉山山口,，所以被為通天之路,。青藏線雖然路途短路況好,，但完整地騎完整個(gè)青藏線也不是件容易的事情。

我老公說他翻唐古拉山的時(shí)候因?yàn)楦叻催€是受了不少罪,。

滇藏線是從云南麗江出發(fā),，到西藏芒康與川藏南線匯合。風(fēng)景和川藏線類似,，都是可以看到高原風(fēng)光,，山坡峽谷，藍(lán)天白云,，雪山草甸,。是進(jìn)藏線里海撥最低的一條路線。

滇藏線是一條多姿多彩的進(jìn)藏路線,， 214國(guó)道部分可以經(jīng)過中甸香格里拉,，可以看到玉龍雪山，哈巴雪山,，要騎車翻過白馬雪山,，要是運(yùn)氣好可以在飛來寺看到卡瓦格博山峰。

滇藏線大部分為泊油路,，但經(jīng)常會(huì)有嚴(yán)重塌方斷路的路段,。

 ▼ 你可以在中甸香格里拉一帶領(lǐng)略到這樣的美景

 ▼ 滇藏線塌方路段很多，我們那年共遇到6處塌方,，都要搬車過去,。

 ▼ 我永遠(yuǎn)記得叫書松的那個(gè)鳥不拉屎的地方，那個(gè)廁所真是讓我終身難忘,。

 ▼ 夢(mèng)幻般的香格里拉

 ▼ 消失的香格里拉古城

 ▼ 會(huì)遇見壯觀的金沙江大轉(zhuǎn)彎

 ▼ 會(huì)翻過白馬雪山

 ▼ 若是幸運(yùn),，會(huì)在飛來寺看到梅里十三峰

 ▼ 會(huì)到鹽井

 ▼ 會(huì)看到怒江

 ▼ 過了芒康會(huì)與川藏南線匯合

川藏南線是目前騎友選擇進(jìn)藏最多的一條路線。因?yàn)檫@條線是進(jìn)藏路線中風(fēng)景最秀美的一條路線,，也被譽(yù)為中國(guó)的景觀大道,。

這條路線的旅游非常完善，景色好,，路況好,，沿途的服務(wù)設(shè)施相對(duì)完善，每天按計(jì)劃的行程到達(dá)都能找到吃飯和住宿的地方,，六七月份旺季的時(shí)候在這條路上天天都會(huì)有騎車的人經(jīng)過,。

川藏線風(fēng)景秀麗，沿線為高山峽谷,，尤其是林芝地區(qū)特別漂亮,，被稱為西藏的小江南。騎行川藏線要翻過14座山峰，其中有兩座山海拔在5000米以上,，有十座海拔四千米以上,。

會(huì)越過大渡河，金沙江,，瀾滄江,，怒江上游。

在折多山或高爾寺山天氣好時(shí)可以看到貢嘎雪山,，沿途會(huì)經(jīng)過被稱為攝影天堂的新都橋,，還會(huì)經(jīng)過然烏湖，米堆冰川,，和有東方小瑞士之稱的魯朗,，那里非常漂亮，像田園一樣的美景,。

后面多圖預(yù)警~前面二郎山,，瀘定，康定,，雅安我就不發(fā)什么照片了,，個(gè)人感覺過了折多山一路的風(fēng)景！

 ▼ 著名的119道班

 ▼ 卡子拉山

 ▼ 剪子彎山

 ▼ 海子山姐妹湖

 ▼ 即使不是那么有名氣的海通,，也是有無限的美景

 ▼ 一座座雪山在不經(jīng)意間出現(xiàn)在你眼前

 ▼ 拉烏山

▼ 虐死人的覺巴山

 ▼ 5000米以上的東達(dá)山

 ▼ 著名的怒江72拐

 ▼ 安久拉山

 ▼ 你會(huì)到傳說中的高原夢(mèng)境的然烏

 ▼ 來古冰川

 ▼ 波密

 ▼ 也要經(jīng)過有世界第二大泥石流群的通麥天險(xiǎn)

 ▼ 會(huì)看到田園般的魯朗小鎮(zhèn)

 ▼ 到達(dá)拉薩前,，會(huì)看到美麗的拉薩河

新藏線是最難的危險(xiǎn)系數(shù)最大的一條進(jìn)藏路線，也是眾多騎友最想挑戰(zhàn)的一條騎行路線,。新藏線沿途補(bǔ)給困難,，需要一定程度的戶外經(jīng)驗(yàn)，有時(shí)候騎行一天看不到一個(gè)人,。

這條線有阿里的神山岡仁波齊,，圣湖瑪旁雍錯(cuò)，有世界上海撥最高的公路界山達(dá)坂,，還能看到k2喬戈里峰，還有中國(guó)境內(nèi)唯一一座8000米高山的希夏邦馬,。還會(huì)經(jīng)過世界屋脊的阿里,，這些都吸引著非常多的騎友地踏上這條艱險(xiǎn)的路。

新藏線的景色荒涼大氣,，絕大多數(shù)地區(qū)氧氣含量不足海平面的50％,，海撥上升快，要翻過海撥5300多米高的界山達(dá)坂,，橫越帕米爾高原的昆侖山脈,，穿過地球上最荒涼的阿克塞欽盆地，這條路線海拔5000米以上的路段有130公里。

新藏線要經(jīng)過幾百公里的無人區(qū),，翻過7個(gè)高山達(dá)坂,，路況差，自然環(huán)境惡劣,，補(bǔ)給匱乏,。還要經(jīng)過新藏線聞之色變死人溝，是新線上的一道鬼門關(guān),，因?yàn)橐?200米海撥的地方住宿一晚,，很多人都會(huì)擔(dān)心怕睡一覺就醒不過來了。

新藏線目前已經(jīng)大部分為柏油路,，但因?yàn)槭乘扪a(bǔ)給的地方非常少,，所以要帶上帳篷睡袋，新藏線早晚溫差很大,，白天騎車穿短袖,，晚上有的地方會(huì)下雪，所以要適量多帶些保暖的衣服,。如果出現(xiàn)嚴(yán)重高反一定要返回或者休整兩天,，等適應(yīng)高反后再繼續(xù)前行，因?yàn)楹竺婧芏嗵斓穆飞隙加霾簧嫌嗅t(yī)療救助的地方,。

 ▼ 騎行的裝備相對(duì)于川藏線滇藏線要多很多

 ▼ 你要在艱苦惡劣的環(huán)境里過夜

 ▼ 你要翻過庫地達(dá)坂,，從這天開始你的高原騎行之旅

 ▼ 你要翻過新藏線第一座海撥將近5000米的麻扎達(dá)坂

 ▼ 緊接著第二天要翻過兇狠的黑卡達(dá)版，你會(huì)被高反折磨的痛不欲生

 ▼ 你要經(jīng)得住康西瓦8級(jí)以上的側(cè)逆風(fēng),，到達(dá)康西瓦烈士陵園應(yīng)該去拜祭安葬在那里的年輕烈士們

 ▼ 你會(huì)到達(dá)海拔最高,、氣候最惡劣、條件最艱苦的人民解放軍兵站－甜水海兵站

 ▼ 你要在海拔5150米的新藏線上赫赫有名的死人溝睡上一晚,，這里也是新藏線上的鬼門關(guān),，死人溝氣候多變、條件異常惡劣,、危險(xiǎn)性很大,。歷年在這里凍死、病死以及翻車死亡者留下的白骨數(shù)不勝數(shù),。但這樣恐怖的死人溝卻美得讓人窒息,。

 ▼ 過了死人溝你會(huì)看到藍(lán)色的龍木錯(cuò)

 ▼ 你會(huì)路過羌塘保護(hù)區(qū)入口

 ▼ 你要翻過海撥5200米以上的紅土達(dá)坂和界山達(dá)坂

 ▼ 會(huì)有很多野生動(dòng)物從你眼前跑過去

 ▼ 多瑪途中你會(huì)看到這樣的景色

 ▼ 寧靜而美麗的班公湖

 ▼ 拉梅拉山途中

 ▼ 獅泉河

 ▼ 在那木如，你可以住在那里的黑帳篷

 ▼ 巴爾兵站附近

 ▼ 如果運(yùn)氣足夠好,，能在路上遇見這樣美麗的彩虹

 ▼ 到門士鄉(xiāng)的途中

 ▼ 你會(huì)在路上遇見那些朝圣的人們

 ▼ 你會(huì)在途中看到世界的神山岡仁波齊

 ▼ 你可以去岡仁波齊轉(zhuǎn)山,，徒步翻過海撥5656米的卓瑪拉山口

 ▼ 乃欽康桑雪山

 ▼ 在日喀則地區(qū)看到如寶石般瑰麗的羊卓雍湖

 ▼ 你會(huì)在到達(dá)拉薩后收獲無盡多的喜悅和成就感

 ▼ 我們中間還有很多沒有騎到的地方，最后,，你要接受自己有可能由這個(gè)樣子變成這個(gè)樣子～