內(nèi)容轉(zhuǎn)載自公眾號(hào)：新設(shè)技（ID：new4life）

“    奔馳早在2年前就上市了一款超nb的前大燈技術(shù) MULTIBEAM 

奔馳的前大燈技術(shù) MULTIBEAM LED 可謂是汽車(chē)照明領(lǐng)域的最新科技了,。,。。

含有 MULTIBEAM LED 技術(shù)的

奔馳E系智能前燈

這款看起來(lái)像極了鷹眼的前大燈十分炫酷,，你看到的類似眼珠轉(zhuǎn)動(dòng)的效果,，是它的主動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈。這次主要說(shuō)的就是這個(gè)眼珠內(nèi)部的 MULTIBEAM LED 智能照明系統(tǒng),。,。

將鷹眼分解開(kāi)

在眼珠內(nèi)部最重要的部分就是這個(gè)

三排84個(gè)高亮 LED 智能發(fā)光模塊

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這個(gè)由 84 個(gè)高亮 LED 發(fā)光單元組成的照明系統(tǒng)，可以由電腦對(duì)每一個(gè)LED燈泡進(jìn)行逐一控制,，也就是說(shuō),，你甚至可以拿它當(dāng)做一個(gè)像素化的投影儀，打光到對(duì)面的幕布上,，就是下面這樣的效果了,。。,。

LED 組合可以打出不同的光照效果

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也許你會(huì)問(wèn)了,，這有啥卵用？就算是投影出一部電影,，這對(duì)于夜間的行車(chē)安全又有何幫助呢,？總不能讓我邊開(kāi)車(chē)邊看電影吧。,。,。其實(shí)，它的作用可是大著呢~~

首先,，MULTIBEAM 技術(shù)

可以保護(hù)對(duì)面車(chē)輛不受到大燈晃眼

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包括相向而行的車(chē)輛與同向而行的車(chē)輛

夜間會(huì)車(chē)時(shí),，最大的安全隱患就是被對(duì)面行駛過(guò)來(lái)的車(chē)輛前大燈晃眼，幾秒鐘的視覺(jué)消失就會(huì)引起極大的安全隱患,，此時(shí)你完全不知道這幾秒鐘路面上發(fā)生了什么,。。,。老司機(jī)都懂得在會(huì)車(chē)時(shí)將遠(yuǎn)光燈臨時(shí)關(guān)閉,。。,。但畢竟野外行車(chē)是需要遠(yuǎn)光燈的,，會(huì)車(chē)后還要再次開(kāi)啟遠(yuǎn)光。這樣來(lái)回切換,，一來(lái)受到人為的控制并不靠譜,，二來(lái)對(duì)大燈的損害也很大，第三就是無(wú)法做到針對(duì)單一目標(biāo)精準(zhǔn)控制,。

MULTIBEAM LED 可以通過(guò)智能攝像頭監(jiān)控車(chē)頭的光照狀況,，并以每秒100次的速度調(diào)整大燈配光，每一個(gè)LED燈泡都可以隨時(shí)啟動(dòng)和關(guān)閉,，這樣就可以在前方的照明區(qū)域中產(chǎn)生一束或幾束的無(wú)光區(qū),，比現(xiàn)有產(chǎn)品提高了3.5倍的照射精確度。這對(duì)于夜間行車(chē)安全十分重要,。

智能攝像頭鎖定前方車(chē)輛

并通過(guò)電腦控制 LED 光柵的顯示

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（此圖以奔馳CLS的 MULTIBEAM 為例）

MULTIBEAM 智能前燈,，不僅僅在直線行駛時(shí)可以調(diào)整光束，主動(dòng)地避免照射對(duì)方車(chē)輛,，還能在高速拐彎時(shí)同樣地做到跟蹤對(duì)方的車(chē)輛,，將無(wú)光驅(qū)緊緊地追蹤盯住對(duì)方車(chē)輛。,。,。

拐彎時(shí)

探測(cè)對(duì)方車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整無(wú)光照區(qū)域

（尾隨效果）

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（會(huì)車(chē)效果）

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另外，在昏暗的雨天,，路面積水,，造成大燈光線的反射,，同樣會(huì)導(dǎo)致對(duì)方司機(jī)被晃眼。此時(shí)MULTIBEAM 將調(diào)整原本負(fù)責(zé)向下照射的最下一排LED,，進(jìn)行臨時(shí)關(guān)燈,，以減少地面積水反光。

臨時(shí)關(guān)閉最下一排LED光束

減少地面積水反射

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對(duì)于路旁的交通信號(hào)指示牌

也可以做到智能跟蹤并防反射眩光

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另外,，區(qū)別于很早就成熟的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈技術(shù),，MULTIBEAM 主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，通過(guò)攝像頭對(duì)路面的監(jiān)控,，可以做到提前探知道路的拐彎,，在你打方向盤(pán)以前，就開(kāi)始調(diào)整光線,，以更多地照射要轉(zhuǎn)向的前方區(qū)域,。

主動(dòng)轉(zhuǎn)向前大燈

可以提前照射前方轉(zhuǎn)向區(qū)域

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不僅僅是像眼睛一樣的大燈在轉(zhuǎn)向

同時(shí)還配合了LED光束的調(diào)整

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通過(guò)智能攝像頭探測(cè)，在臨近路口時(shí),，前大燈還會(huì)切換為廣角照射,，提早照亮左右兩邊的死角，以方便司機(jī)看到前方路口更廣闊的區(qū)域,。,。

臨近路口

前大燈切換為廣角照射

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奔馳官方表示由于 Multibeam LED 足夠先進(jìn)，駕駛者甚至可以始終打開(kāi)遠(yuǎn)光燈,，因?yàn)榇鬅魰?huì)自動(dòng)調(diào)整光束,，不會(huì)引起其它道路使用者不快，更不會(huì)帶來(lái)安全隱患,。在人煙稀少的郊區(qū),，Multibeam LED 頭燈的遠(yuǎn)光燈甚至能夠較傳統(tǒng)LED燈增加20%的照射距離、達(dá)到485米遠(yuǎn),。

一起看看奔馳官方的 Multibeam LED 詳細(xì)的演示視頻吧：

其實(shí),，對(duì)于德國(guó)的三駕馬車(chē)來(lái)說(shuō)，科技引領(lǐng)一直就不是問(wèn)題,，奔馳的智能前燈技術(shù)推出的同時(shí),，寶馬與奧迪也都在這幾年同時(shí)推出了各自的智能前燈技術(shù)。

奧迪的反光照射智能前燈

Matrix LED

奧迪的智能攝像頭

配合智能前燈系統(tǒng) Matrix LED

Matrix LED 前大燈

甚至可以在屏幕打出字符

寶馬的智能前大燈

Intelligent Headlight Technology

智能前燈開(kāi)啟按鈕

跟車(chē)與會(huì)車(chē)同時(shí)發(fā)生時(shí)

的實(shí)拍實(shí)拍與智能攝像頭跟蹤

德國(guó)的汽車(chē)工業(yè)一直引領(lǐng)著世界,，在極盡可能的時(shí)空內(nèi),，德國(guó)人以其嚴(yán)謹(jǐn)和不斷進(jìn)取的精神不斷完善著車(chē)身上的每一個(gè)零部件，一個(gè)車(chē)燈盡顯,。,。。

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