地鐵2號線厚庭站基坑已經(jīng)建好（資料圖）

　　7月21日訊（海峽都市報記者 邱也栩）“地鐵2號線延伸至洋里站方案已通過專家咨詢會,。”19日晚,，網(wǎng)友“@福州地鐵迷”一發(fā)微博,，就引發(fā)本地網(wǎng)友廣泛關(guān)注。昨日,，記者從福州地鐵公司,、中國交建福州地鐵項(xiàng)目公司處證實(shí)，地鐵2號線確定延伸至洋里站,。

　　洋里站為新終點(diǎn)站

　　據(jù)了解,，地鐵2號線起訖站原為蘇洋站、鼓山站,，線路總長29.289公里,，車站21座。全線設(shè)竹岐停車場和下院車輛段,。地鐵2號線項(xiàng)目采用“融資+設(shè)計(jì)施工總承包”的BT模式,，合同金額71.1億，于2014年11月28日開工,。

　　近日，福州地鐵公司在福州便民呼叫中心12345上回復(fù)市民提問時表示,，地鐵2號線延伸至洋里站方案已通過專家咨詢會?，F(xiàn)方案洋里站設(shè)置于洋里新苑西側(cè)、六一佳苑東側(cè)的福馬路下方,，將作為地鐵2號線終點(diǎn)站,，并同其他站點(diǎn)共同投入使用。

　　昨日,，投資建設(shè)方中國交建福州地鐵項(xiàng)目公司相關(guān)人士也予以證實(shí),，稱2號線將在鼓山站后,，向東延伸一個站至洋里站，方案已經(jīng)寫入合同,。據(jù)介紹,，鼓山站—洋里站區(qū)間長737米，將在拆遷工作完成后進(jìn)場施工,。至此,，2號線總長達(dá)到30.629公里。

　　正論證馬尾片區(qū)軌道交通制式

　　地鐵2號線向東延伸至洋里站,，是否為將來二期線路延至馬尾做籌劃,？對此，福州地鐵公司回應(yīng)說,，線網(wǎng)規(guī)劃以及工程可行性研究報告批復(fù)前的工作由福州市發(fā)改委負(fù)責(zé),，地鐵公司只負(fù)責(zé)線路工程項(xiàng)目可行性研究報告批復(fù)后的具體設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。地鐵2號線向東延伸段服務(wù)范圍后期將拓展至馬尾,，但目前尚未列入建設(shè)規(guī)劃,。

　　福州市發(fā)改委于7月14日在福州便民呼叫中心12345上回復(fù)說，為進(jìn)一步推進(jìn)馬尾片區(qū)建設(shè)發(fā)展,，方便馬尾片區(qū)居民出行,，福州市正考慮通過地鐵2號線延伸或其他軌道交通制式服務(wù)馬尾片區(qū)。目前,，正在開展中心城區(qū)至馬尾軌道交通制式的研究比選工作,，方案尚未明確。

　　記者了解到,，此前出臺的《福建省“十三五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》提出,，到2020年，福莆寧都市區(qū)要實(shí)現(xiàn)城際軌道交通,。福州市發(fā)改委相關(guān)人士說,，由省里牽頭開展的福平莆寧城際軌道交通建設(shè)規(guī)劃已獲批。根據(jù)規(guī)劃方案,，福州至馬尾城際軌道交通沿既有福馬鐵路走廊經(jīng)樟林,、鼓山、協(xié)洲,、儒江至馬尾,。但具體的線站位方案需待省里進(jìn)一步牽頭設(shè)計(jì)單位論證后方可明確。