7月17日上午，世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)在河南鄭州下線,。馬蹄形盾構(gòu)機(jī)的誕生,，在我國(guó)鐵路隧道施工技術(shù)與裝備發(fā)展史上具有里程碑意義，標(biāo)志我國(guó)的異型掘進(jìn)技術(shù)走在了世界前列,。

該馬蹄形盾構(gòu)機(jī)有別于常見(jiàn)的圓形盾構(gòu)機(jī),，盾構(gòu)機(jī)刀盤呈倒“U”形，遠(yuǎn)觀形似馬蹄,，因此又得到一個(gè)形象的名字——馬蹄形盾構(gòu)機(jī),。它是中鐵裝備集團(tuán)聯(lián)合中鐵四局、中鐵三院,、中鐵六院歷時(shí)9個(gè)月共同研制,，將應(yīng)用于國(guó)內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專線——蒙西到華中煤運(yùn)鐵路的白城隧道。

世界首臺(tái)馬蹄形盾構(gòu)機(jī)下線,。

中鐵工程裝備集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李建斌介紹說(shuō),，馬蹄形盾構(gòu)工法在鐵路山嶺軟土隧道領(lǐng)域首次運(yùn)用，設(shè)備的成功研制將形成具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的超大斷面馬蹄形盾構(gòu)設(shè)計(jì)和施工技術(shù),，實(shí)現(xiàn)異形盾構(gòu)裝備的自主化和智能化,，為我國(guó)高端設(shè)備進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)提供強(qiáng)有力的工程示范。

看似簡(jiǎn)單馬蹄形刀盤卻展現(xiàn)著高科技的奧秘,，它能夠最大程度提高隧道空間利用率,，較圓形截面減少10%～15%的開(kāi)挖面積，是全球首創(chuàng)的隧道新型開(kāi)挖模式,。

據(jù)介紹,，該設(shè)備高10.95米、寬11.9米,，盾體采用梭式結(jié)構(gòu),，雙螺旋輸送機(jī)出土；由九個(gè)小刀盤共同組成的馬蹄形刀盤,可進(jìn)行全斷面切削,；刀盤控制具有調(diào)試,、掘進(jìn)、維保等三種模式可供選擇,，在黃土地質(zhì)中具有較好的適用性,。

近年來(lái)，隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)的逐漸深入,，對(duì)高端施工裝備提出了更為多樣化的需求,，盾構(gòu)產(chǎn)品漸向小微化,、巨型化以及異形化發(fā)展。2015年,，中鐵裝備研制的矩形盾構(gòu)機(jī),、硬巖掘進(jìn)機(jī)先后出口到新加坡、黎巴嫩等國(guó),。