水泥混凝土路面碎石化是一種將舊水泥混凝土路面離散化的施工工藝,。碎石化技術(shù)是將水泥混凝土板塊破碎成較小的片斷或顆粒,，顆粒間形成緊密的嵌擠結(jié)構(gòu)，壓實(shí)后形成均勻,、穩(wěn)定,、堅(jiān)硬的粒料基層。進(jìn)行碎石化的根本目的在于消除反射裂縫產(chǎn)生的可能性,。多錘頭路面破碎機(jī)作為該技術(shù)應(yīng)用中的主要設(shè)備,，其技術(shù)特點(diǎn)及先進(jìn)結(jié)構(gòu)保證了路面的破碎效果。   

水泥混凝土路面作為道路工程中路面結(jié)構(gòu)類型的一種,，因其材料來源多,，施工工藝及設(shè)備相對簡單，建成初期養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較低等,，分布極為廣泛,。但我國多年來建設(shè)的水泥混凝土路面因超限車輛多、超限載重大及路面防,、排水設(shè)施不完全等原因,，在其達(dá)到使用年限后，路面會出現(xiàn)嚴(yán)重的損害,，喪失了整體承載能力,。  

  

該種情形下，因水泥混凝土路面剛度較大,，處理起來比較麻煩,，局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能,，而且修補(bǔ)工藝復(fù)雜,、耗資巨大。施工隊(duì)電話:一五二八四零一二三四八,，當(dāng)前,，采用在舊水泥混凝土路面上直接加鋪瀝青層，是一種既經(jīng)濟(jì)又快捷的方式,，但如果舊路面處理不當(dāng),，就會產(chǎn)生反射裂縫，影響新鋪層的使用壽命。   鋼筋混凝土路面的拆除先用液壓鑿巖機(jī)鑿碎,，然后用氧乙炔切割鋼筋并清理,，液壓鑿巖機(jī)采用倒退式行走，大面積混凝土路面根據(jù)現(xiàn)場情況分區(qū)塊拆除,，以保證施工進(jìn)度,。橋面鋪裝拆除時需先將壓板卸下，為保證安全穩(wěn)定,，需橫向?qū)ΨQ,、縱向?qū)ΨQ進(jìn)行拆除。蓋梁拆除先從底部破除主筋,，再用鑿巖機(jī)鉆孔,，待形成貫通破裂面之后用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋后,，然后人工用風(fēng)鎬順蓋梁方向每2m一段破出主筋,，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車,。搭板拆除先用風(fēng)鎬破除和背墻連接部分砼,，再用氣割割斷主筋，然后用風(fēng)鎬破碎成若干小塊,，裝車運(yùn)至開啟橋下填筑人工島使用,。    

針對怎樣在加鋪新的瀝青混凝土層之前消除反射裂縫這一問題，有關(guān)專家提出了水泥混凝土的破碎工藝,，按其破壞特性分為三種：震裂壓穩(wěn),、碎裂壓穩(wěn)和碎石化。通過對大量舊水泥混凝土路面改造而總結(jié)出來的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),，碎石化工藝對消除反射裂紋更有效,。而作為碎石化方案實(shí)施的主要設(shè)備多錘頭路面破碎機(jī)，在整個碎石化施工工藝中發(fā)揮了重要作用,，其破碎質(zhì)量直接影響到后續(xù)加鋪層的使用效果,。