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貨車司機不好做,，為了生存,，不止長年漂泊在外、風餐露宿,，有老不能孝,、有兒不能教，險道要走,、危貨要拉,，有時還被賊惦記。賺的是錢,，要的卻是命! 開車本身就是一件具有危險性的事,，更何況日夜與車為伍。長期坐在駕駛室,，首當其沖的就是慢性病,。久坐引起的腰間盤突出、久握方向盤引起的肩周炎,、飲食不規(guī)律引起的胃病腸炎等,，都是蠶食貨車司機健康身體的兇手。今年4月13日,，就有一則貨車司機半夜開車猝死的報道,，死因是長期熬夜開車誘發(fā)心源性心臟病。另一方面，貨車司機,，特別是長途貨車,，為了送貨，翻山越嶺,，蜀道之險,、藏道之亂、沙漠之旱,，再難的路說跑都得跑,。路途艱難，貨車說翻就翻,，一年內(nèi)大貨車走山路翻車出事的報道不知凡幾,。既知山路路況不好，為何要走?卡友賀幫輝師傅說:“走高速當然好,，但是高速太貴了,，我們真的走不起!而且我們跑的地方，很多地方?jīng)]有高速,，比如去川西走的路,，左手是山，右手是懸崖大渡河,，彎道又急又多,，開的時候要特別小心?！?/p> 說到為什么貨車不愿走高速,，就必然引出“超載“這個永恒的話題。很多人對貨車超載深惡痛絕,，卻不知最厭惡超載的就是貨車司機,。“能不超,，沒人愿意超!一輛荷載30噸的貨車拉上60的噸,，剎車會變得多脆弱，我們比誰都要清楚!”老賀無奈地告訴記者,，“但是沒有辦法,，干我們這行競爭太激烈了，你不超,，別人超,，那誰還用你?運價又起不來,，過路費,、油費那么高，還經(jīng)常遇到各種罰款，不超載拿什么賺錢養(yǎng)家啊!”除了用超載來“開源”,，還有不走高速走省道,、大著膽子走禁區(qū)的“節(jié)流”。曾經(jīng)網(wǎng)絡上一則非?；鸬奶?，一失控出事貨車司機的自白。為了省幾塊錢給老家的兒子買本子,，超近路走禁區(qū),，在下坡時習慣性掛了空檔，只讓慣性帶車跑,，結(jié)果真的釀下慘劇,。萬幸，他活下來了,，但超載,、違章占齊，保險公司拒賠,，現(xiàn)實的蒼白,、內(nèi)心的自責，可以想象,，他的未來會是怎樣的悲劇,。獨自行駛在人生兩地的各條公路上，無依無靠,，自然成為各路搶劫,、碰瓷、偷竊份子的目標,。碰瓷,、油耗子雖然可惡，但只要不與團伙正面沖突,，一般不會傷及性命,，破財免災，錢沒了還可以再賺,。但如果碰上窮兇極惡的搶劫犯,，劫財又殺人，才真是九死一生,。有人這樣形容貨車司機:“不出事能混溫飽,，一朝出事毀三代”。也許有人覺得聳人聽聞,，但這些卻是貨車司機最真實的寫照,。(卡車鋪子原創(chuàng)作品,，轉(zhuǎn)載請注明出處。本文圖片來自網(wǎng)絡)
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