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制動(dòng)助力器,， 它是一個(gè)黑色圓罐,，位于駕駛員側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙后部，固定在車身上,，借推桿與制動(dòng)踏板連接,。加力氣室由前后殼體組成，其間夾裝有膜片和座,，它的前腔經(jīng)單向閥通進(jìn)氣管或真空筒,；后腔膜片座轂筒中裝有控制閥，其中裝有與推桿固接的空氣閥和限位板,、真空閥和推桿等零件,。膜片座前端滑裝有推桿,，其間有傳遞腳感的橡膠反作用盤，橡膠反作用盤是兩面受力,；右面的中心部分要受推桿及空氣閥的推力,，盤邊環(huán)部分還要承受膜片座的推力；左面要承受推桿傳來的主缸液壓反作用力,。實(shí)際上它是一個(gè)膜片,，利用它的彈性變形來完成漸進(jìn)隨動(dòng)，同時(shí)使腳無懸空感,。單向閥有兩個(gè)功能：一是保證發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有一次有效地助力制動(dòng),；二是發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾回火時(shí)，保護(hù)真空助力室的膜片免于損壞,。 一般和剎車總泵一體,，助力器成圓筒形狀，當(dāng)中有個(gè)皮碗把助力器分成兩個(gè)腔,，當(dāng)中和前面各有一個(gè)單向閥,，平時(shí)這兩個(gè)腔全是真空的，當(dāng)踏下剎車踏板時(shí),，前面的單向閥打開,，前腔開始進(jìn)氣，但后面的腔還是真空的,，當(dāng)中的單向閥關(guān)閉,，因?yàn)榍扒缓秃笄划a(chǎn)生負(fù)壓，所以皮碗帶動(dòng)頂桿一起推動(dòng)剎車總泵工作,；當(dāng)收回剎車踏板時(shí)當(dāng)中的單向閥打開,，前面的單向閥關(guān)閉，前腔的空氣流入后腔,，兩個(gè)腔沒有負(fù)壓,，頂桿隨著踏板回位彈簧一起回到原來的位置，同時(shí)當(dāng)中的單向閥也關(guān)閉  制動(dòng)助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)真空來增大腳施加給主缸的力,，真空助力器是一個(gè)含有智能閥和膜片的金屬罐,。 一根桿穿過罐的中央，兩頭分別連接主缸活塞和踏板連桿,。 |
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