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堵車或等燈的時候別跟的太近，除非有人想加塞,，至少要留出可以一把掰出去的距離,，以防前車出故障，自己也被加在中間,。排隊時,，為了防止他人加塞，在加塞來車一側(cè),，多留半個車身,。比如在左轉(zhuǎn)道排隊，常常有人從直行道過去加塞,，盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開,，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車,，加塞的很難得逞,。正常行駛時，前車突然并線讓路,，可能沒什么好事,。最好立刻松油預(yù)備剎車，同時快速觀察兩側(cè)后視鏡,，判別出假設(shè)要并線往哪邊并,，八成前面有狀況。加油的時候別加滿了,，40升的油箱加個35就行了,，估量跑的公里數(shù)差不多,，在航空范疇這個景象叫“油耗油”,，別白浪費錢,，還污染環(huán)境。停車的時候,，盡量將車頭朝外,，一個是走的時間節(jié)約，另外一個主要的功用就是防盜,。當(dāng)從后視鏡里看別的車有點費勁的時候,，也就是該開燈的時候。不是為了看清路途,，而是為了讓他人看見,，尤其是白天下雨的時候！開車并線的準(zhǔn)繩是,，不要讓后車踩剎車,，這也是你作為行人過馬路的準(zhǔn)繩，假設(shè)你讓他為了避讓你而踩剎車的話,，他就有能夠踩到油門上,！過路口的時候必須要減速，不論是不是綠燈,。尤其是沒有交通燈的路口,！即便是新手，也不要在高速公路上開的很慢,。常?？吹皆S多大車為了超越一輛只需40公里/小時的轎車時而強行并線,，險象環(huán)生,！大貨車從起步到開起來十分的費勁，所以貨車司機很不愛踩剎車,，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。開車最危險的仇敵不是開快車,，而是分神！開快車的時候往往聚精會神,，最好是中速行駛,！有很多人低頭想看一下誰的電話,，等看清楚了翻開接聽時，一抬頭,，前車火紅的剎車燈是如此的扎眼，千萬別走神,！在人車混行的路途上,，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點，向路的中間靠,。傍晚行車的時候,，不要用遠(yuǎn)光晃前面的行人和自行車，這么做只能使對面的車輛花了眼,。我常常能看到許多司機白費的用燈晃著行人,，結(jié)果就是招來對面車輛扎眼的遠(yuǎn)光。下雨之后,，走在不熟識的路段時,，見到積水的坑，必須要減速,。由于你不知曉坑有多深,，最好是尾隨一輛車。假設(shè)在高速公路上遇到水洼,，盡量躲開,，千萬別想看到水花四濺的壯觀。假設(shè)躲不開,，就盡量兩個前輪一同壓水,。雖然高速上的水洼普通不會很深，但假設(shè)一邊的輪子壓上,，會瞬時失去抓地力，假設(shè)速度很快,，就會橫甩出去,，甚至翻車。假設(shè)你的車上坐了3個人以上,，就別開的太快了,，一是車排量小，人多了車就沒勁了,，提速會打很大的折扣,，最主要的是咱們的剎車會變的比擬遲鈍，距離會清楚的加長,，剎車的機遇和力度都要比往常來的早和狠,。停車超越3個小時后,，再起步，必須要熱車,，無論春夏秋冬,，這里的熱車不是指水溫，而是熱潤滑系統(tǒng),，至于水溫,，可以邊開邊熱。停車后,，車?yán)飫e放什么東西,，別以為不放錢包，計算機包就行了,，就是半條煙,，也可以夠搭上你的擋風(fēng)玻璃！有幾個無法超車的地方需要留意：拐彎時無法超,；前面有路口時無法超,；紅燈變綠燈起步時，在路口時不要超,；假設(shè)想快點,，就略微往前探點，把路口的一切狀況都看到,，這時可以超,。遇到大公共靠邊進站，不要高興太早,，以為它給你讓了路,。必須要減速！常常會有人從公共的前頭跑出來,！在過橋的時候必須要減速,，普通超速的攝像頭都裝在立交橋，過街天橋或橫跨馬路的鐵架上,，并且普通都在行駛方向的反面,。想再保險一點，就走最外側(cè)的車道,，80%裝置探頭的是在內(nèi)側(cè)的快行道,。
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