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無內胎輪胎不使用內胎，空氣直接充入外胎內腔,。這樣消除了內外胎之間的磨擦,，并使熱量直接從輪輞散出，比普通輪胎降溫20%以上,。 無內胎輪胎提高了行駛安全性,，在穿孔較小時能夠繼續(xù)行駛，中途修理比有內胎輪胎容易,，不需拆卸輪輞,，因為有較好的柔軟性，所以可改善輪胎的緩沖性能,，提高輪胎的使用壽命,。 汽車,、電動車、摩托車可以有內胎,，只是真空輪胎（無內胎輪胎）的優(yōu)勢過于明顯,，內外胎這種傳統(tǒng)輪胎結構在轎車上用的比較少了。而部分貨車,、電動三輪車,，由于要拉重貨，需要內外胎共同承壓,，有些還是會有內胎的,。 1、無內胎比有內胎更安全 真空輪胎表面是一層橡膠,，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力,，提高了對破口的自封能力,，一旦扎破，不像自行車那樣瞬間癟下去,。遇到釘子之類的,，真空輪胎堅持跑個一兩百公里問題不大 2、無內胎比有內胎更耐磨 真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大,，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響,。由于沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體,，車輛在高速行駛時,，由輪胎和路面摩擦產生的高溫,，在內部（熱空氣）經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命,。 3,、無內胎比有內胎更省油,，乘坐更舒適 真空輪胎,，特別是子午線輪胎，胎冠角為零,，附著力強,。能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速,。帶速層的定位性高,，車輪的徑向跳動量小,，阻力小。因此更省油,。 真空胎里面沒有了內胎,，在車輛高速前進時變化量小，并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦,，很明顯有利于震動沖擊的吸收和車速的提高,。但無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，充氣后外表張力增大,，在內表面形成一定的壓力,，提高了對破口的自封能力，一旦扎破,，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完,，會持續(xù)一定的時間，這樣就會保障了高速行車時的完全,。真空胎給車輛上的乘客帶來舒適性,，給駕駛員在行駛中帶來必要的穩(wěn)定性，所以汽車為什么只有外胎,。
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