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時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí) 國(guó)內(nèi)最快地鐵線深圳開通試運(yùn)營(yíng) 科技日?qǐng)?bào)訊 （韓國(guó)瑤）6月28日，深圳地鐵線網(wǎng)再增添新成員,，由中鐵電氣化局參建的深圳地鐵11號(hào)線正式開通試運(yùn)營(yíng)，該線路連接了市中心,、機(jī)場(chǎng)和深圳西部地區(qū)，最高時(shí)速達(dá)120公里/小時(shí)，是目前國(guó)內(nèi)時(shí)速最快的大編組地鐵,。 深圳地鐵11號(hào)線起于福田樞紐站,，止于莞深交界碧頭站，正線全長(zhǎng)51.9公里,，共設(shè)18座車站,，其中地下站14座，高架站4座,， DC1500V架空接觸網(wǎng)牽引供電制式,。列車采用8節(jié)編組列車，其中2節(jié)設(shè)為全坐席機(jī)場(chǎng)專用商務(wù)車廂,，是國(guó)內(nèi)首條擁有商務(wù)車廂的地鐵線路,。市民自市中心區(qū)乘坐地鐵僅29分鐘便可抵達(dá)機(jī)場(chǎng)，還可在線路所有換乘車站和機(jī)場(chǎng)站的LED動(dòng)態(tài)顯示屏查看航班信息,。 中鐵電氣化局深圳地鐵11號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理王衛(wèi)東介紹,，11號(hào)線供電系統(tǒng)首次采用了SVG無功補(bǔ)償裝置，極大提升了功率因數(shù),，有效改善了能耗效率,，為保障乘客安全、踐行節(jié)能環(huán)保理念,、降低綜合能耗,、保障列車平穩(wěn)運(yùn)行起到了重要作用。 歷經(jīng)4年建設(shè),，如今,，深圳地鐵11號(hào)線順利開通，增進(jìn)了穗莞深港多地合作,，促進(jìn)了前海開發(fā),，加速了特區(qū)一體化，也完善了軌道交通網(wǎng)絡(luò),，成為了深圳市東進(jìn)西聯(lián)的骨干交通線路,。 |
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