在用車中有哪些常識大家存在著錯(cuò)誤的認(rèn)知呢？或許你會(huì)列舉很多項(xiàng)目,，其實(shí)有很多車主認(rèn)為是正確的知識反而是錯(cuò)的,，下面就給大家介紹下對車的錯(cuò)誤認(rèn)知。

1.轉(zhuǎn)速高=高油耗

開手擋車的老司機(jī)可能都有個(gè)習(xí)慣,，每當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)/每分鐘時(shí)換擋,，且天真的認(rèn)為轉(zhuǎn)速高時(shí)換擋費(fèi)油。其實(shí)不然,，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500-3000轉(zhuǎn)/每分鐘時(shí)才是發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間（檔位不同區(qū)別較大）,。因?yàn)楦邫n位在低轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)反而進(jìn)入了低效區(qū)間,，這時(shí)就需要補(bǔ)油,，發(fā)動(dòng)機(jī)反而更加費(fèi)油。

2.排量越大越費(fèi)油

在大部分車主固有思維中,，發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大代表著發(fā)動(dòng)機(jī)性能越好,，動(dòng)力越強(qiáng)，越費(fèi)油,。其實(shí)大排量發(fā)動(dòng)機(jī),，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)反而更加省油。小排量發(fā)動(dòng)機(jī)則在低轉(zhuǎn)速時(shí)更省油,。一般來說中排量的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于萬金油,，如當(dāng)下比較流行的1.8L的排量（包括帶T）！值得一說的是很多車企都在研發(fā)1.5L帶T發(fā)動(dòng)機(jī),，其動(dòng)力表現(xiàn)無論是功率,、扭矩、油耗都非常優(yōu)秀,。

3.小級別車型比大級別車型更省油

由于中國的路況比較擁堵,，因此會(huì)給大家?guī)砹诉@樣的錯(cuò)覺,。其實(shí)在行駛中，小型車由于受到車長,、寬等因素的限制,，風(fēng)阻系數(shù)、變速箱等配置,，反而不利于其省油,，反觀那些中型車才是的油耗反而不高。

4.手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油,？

當(dāng)今自動(dòng)擋車型的換擋程序和傳動(dòng)效率都已經(jīng)相當(dāng)高,，同手動(dòng)變速箱比較多黃不讓，不過大家喜歡來爭論這個(gè)問題,，其實(shí)無論從理論還是實(shí)踐層面自動(dòng)變速箱已經(jīng)超越手動(dòng),，不過受制于技術(shù)成本，車企在選購變速箱時(shí)會(huì)考慮到市場,。

一般車型同品牌,、同車型、同排量的車一般手動(dòng)檔要比自動(dòng)檔略微省一些油,，但這代表不了什么,，油耗的高低有很多影響因素,，如路況因素,、油質(zhì)因素、駕駛習(xí)慣因素,、車況因素等等,。Ps：加油一定要去正規(guī)的加油站，而且要對號加油,！只有加對了油才是省油,！因?yàn)槊颗_(tái)車的壓縮比不一樣，壓縮比決定著你要加什么標(biāo)號的油,！再就是注意保養(yǎng)車,，讓車有個(gè)很好的車況，以達(dá)到最合理,、最完美的行車環(huán)境,，才能達(dá)到節(jié)油的目的。最后要養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣,，一個(gè)好的駕駛習(xí)慣使節(jié)油達(dá)到事半功倍的目的,，比如一般人的大油門、猛剎車習(xí)慣,，此類習(xí)慣不僅費(fèi)油,，而且對車也是極大的損害,。在比如天熱時(shí)，開著窗戶高速跑而不開空調(diào),，其實(shí)也是不正確的,。在高速時(shí)關(guān)窗開空調(diào)比開窗的油耗明顯低很多，因?yàn)殚_窗增加了車的風(fēng)阻系數(shù),。

5.德,、美系、國產(chǎn)車比日系車更費(fèi)油,？

經(jīng)常逛論壇的朋友可能體會(huì)比較深,，其實(shí)油耗這件事跟行駛的道路和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有直接關(guān)系。在大家的潛意識中日系車是更省油,，其實(shí)經(jīng)過調(diào)查德系,、美系、自主品牌同級別車型中,，油耗的偏差并不大,，尤其是自主品牌進(jìn)步非常快,。

6.車越重越安全,？

在人們的潛意識中似乎是這樣，但事實(shí)絕非如此,。汽車安全涉及到很多方面,，但從重量談起的話，就不得不說道輕量化和車身結(jié)構(gòu)的概念,。很多高端車型在車身結(jié)構(gòu)和輕量化上做足了文章,，如采用結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度鋼，采用更加合理的車身結(jié)構(gòu),，全鋁的車身來減輕重量,，鋁合金部件代替鋼制部件等，其實(shí)受制與制造成本和技術(shù),，一些廉價(jià)的車不得不采用重量更重的鋼鐵,。所以并不是車越重越安全，主要看品牌,。

7.國產(chǎn)車比日本車安全,？

從客觀的角度看，日系車確實(shí)存在一些弊病,，尤其是在車身材料方面的應(yīng)用,。這點(diǎn)對于國產(chǎn)車來說，國產(chǎn)車做的倒是很好,，無論是用料還是車身結(jié)構(gòu)都有了很大的進(jìn)步,，這也是大家開始入手國產(chǎn)車的原因,。不過一輛車的安全與否，雖然可以在碰撞測試中體現(xiàn),，但并不絕對還要看在事故中的生還幾率,。

8.安全配置特別重要？

大家買車時(shí)都在看該車有幾個(gè)安全氣囊,，有沒有ESP等等,。ESP是當(dāng)今衡量車輛安全的重要標(biāo)準(zhǔn)之一，但是ESP只能說是在一定程度上緩解安全隱患,，如果遇到高速打輪等情況,，突破了ESP的控制極限時(shí)，么什么安全系統(tǒng)也是無濟(jì)于事,。