場景還原合成圖（制圖：于發(fā)文）

客機(jī)飛行軌跡（資料圖）

香港大嶼山天壇大佛（資料圖）

據(jù)香港《東方日報(bào)》報(bào)道,，深圳航空的一架客機(jī)日前降落香港國際機(jī)場時(shí)，在大嶼山上空低于安全高度飛行,，險(xiǎn)些撞上天壇大佛,。

這架編號(hào)ZH9041的深航航班26日從福建晉江飛往香港，正準(zhǔn)備降落時(shí),，在大嶼山上空大約910米的高度飛過,，而當(dāng)?shù)氐淖畹桶踩w行高度是1310米，大嶼山頂峰高度則是935米,。

空管隨即指示飛機(jī)加速爬升到1500米,，飛機(jī)其后以360度盤旋，并爬升到1800多米的安全水平,，大約20分鐘后安全著陸,。

大佛附近有人看到了飛機(jī)略過時(shí)的驚險(xiǎn)情況，稱無法想象為何會(huì)飛行,。他估計(jì)當(dāng)時(shí)飛機(jī)距離大佛不到1000米,。

中國民航處回應(yīng)稱，根據(jù)初步資料顯示,，當(dāng)日上午9時(shí)52分,，深圳航空該航班準(zhǔn)備在北跑道降落時(shí)，向空管人員表示需要復(fù)飛，期間偏離正常的復(fù)飛航道,，空管人員及時(shí)發(fā)出指示,，并將該航班帶回正確航道。

這一過程中,，涉事航班沒有與其他航班出現(xiàn)飛行間距不足的情況,，其他航班也沒有受到影響。

香港機(jī)場正準(zhǔn)備興建第三條跑道,，并計(jì)劃香港與內(nèi)陸共用空域,，但有批評人士稱，如果內(nèi)陸航空安全水準(zhǔn)的如此之地,，與香港大相逕庭,，實(shí)在難以說服港人讓出空域與內(nèi)陸共用。