發(fā)展迅猛的純電動物流車市場正成為推動動力電池市場進(jìn)一步發(fā)展的強(qiáng)大引擎,，工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，2015年新能源專用車產(chǎn)量4.78萬輛，其中純電動物流車產(chǎn)量4.45萬輛,，占比達(dá)93%,。有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2016-2018年電動物流車市場將處于快速增長階段,，預(yù)計(jì)2016年國內(nèi)產(chǎn)量可達(dá)到10萬輛,，復(fù)合增長率超過50%；2020年電動物流車產(chǎn)量將達(dá)到32萬輛,。

目前越來越多的電動物流車采用了三元材料電池,，這主要是由于其具有能量密度高、循環(huán)壽命長,、成本低,、利于整車輕量化等優(yōu)點(diǎn)，能夠有效解決城市物流“最后一公里”的問題,，而且由此引發(fā)了電動物流車從磷酸鐵鋰向三元技術(shù)轉(zhuǎn)變的趨勢,。

行業(yè)繁榮之下容易使相關(guān)上市公司受益，而三元材料電池中最核心的部件就是三元正極材料,，占總成本的40%左右,。目前A股中涉及三元正極材料的上市公司梳理如下：

當(dāng)升科技

當(dāng)升科技是一家以新能源材料研發(fā)和生產(chǎn)為主的集團(tuán)化公司,，成立于2001年，自從事鋰電正極材料業(yè)務(wù)以來,，始終保持著良好的發(fā)展勢頭,，率先成為國內(nèi)出口鋰電正極材料的供應(yīng)商，并且與全球前六大鋰電巨頭建立了穩(wěn)定的業(yè)務(wù)合作關(guān)系,，是國內(nèi)鋰電正極材料的龍頭企業(yè)之一,。

目前當(dāng)升科技是國內(nèi)唯一能量產(chǎn)NCM622（鎳鈷錳）產(chǎn)品的公司，與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有產(chǎn)品相比,，公司的產(chǎn)品循環(huán)壽命更長,，該產(chǎn)品處于供不應(yīng)求狀態(tài)，主要應(yīng)用在新能源汽車動力電池領(lǐng)域,。公司擁有優(yōu)質(zhì)的鋰電正極材料客戶資源,，范圍涵蓋中、日,、韓三個(gè)地區(qū),，主要客戶包括三星SDI、LG化學(xué),、sony,、比亞迪等國內(nèi)外一流鋰電制造商。

除此之外,，當(dāng)升科技率先在國內(nèi)開發(fā)出了車用高鎳動力多元材料,，成為全球僅有的三家具備批量生產(chǎn)車用高鎳多元材料能力的正極材料企業(yè)之一，填補(bǔ)了國內(nèi)市場在車用高鎳多元材料領(lǐng)域的空白,。

眾和股份

眾和股份原是一家主要從事中高檔棉休閑服裝面料的開發(fā),、生產(chǎn)和銷售的公司，不過目前已經(jīng)向鋰電池等新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型,。

旗下深圳天驕開發(fā)科技有限公司為國內(nèi)三元正極材料的龍頭企業(yè)之一,，不過由于2015年受搬遷影響，深圳天驕開工率不足導(dǎo)致業(yè)績下滑,。目前,，深圳天驕的搬遷正在進(jìn)行中，擬在江蘇省連云港市灌云縣臨港中小企業(yè)園建設(shè)動力電池正極材料鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化基地,，分兩期建設(shè)年產(chǎn)10000噸動力鋰離子電池正極料生產(chǎn)線,，項(xiàng)目建設(shè)期6個(gè)月/階段。

2016年1月份,，眾和股份全資子公司山東臨沂杰能新能源材料有限公司1500噸/年三元正極材料投產(chǎn),，與此同時(shí)，2016年上半年江蘇連云港動力電池正極材料鎳鈷錳酸鋰產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項(xiàng)目已完成三元正極材料NCM（鎳鈷錳）一期建設(shè)（3500噸/年產(chǎn)能），將于下半年正式投產(chǎn),。二期建設(shè)將于16年底完成,，預(yù)計(jì)將于2017年初形成總計(jì)10000噸/年三元正極材料產(chǎn)能（眾和股份持有深圳天驕70%股權(quán)，因此未來規(guī)劃的權(quán)益產(chǎn)能為8500噸/年）,。

格林美

格林美是一家主營回收,、利用廢棄鈷鎳資源，生產(chǎn),、銷售超細(xì)鈷鎳粉體材料的企業(yè),，公司主要產(chǎn)品為超細(xì)鈷粉、超細(xì)鎳粉,、鎳合金,，超細(xì)鈷粉、超細(xì)鎳粉等,。

公司雖然目前尚無任何三元正極材料產(chǎn)能,，不過2015年11月份公司啟動了一系列三元正極材料項(xiàng)目的建設(shè)，包括年產(chǎn)5000噸鎳鈷鋁（NCA）三元動力電池材料前驅(qū)體原料項(xiàng)目,、年產(chǎn)10000噸動力電池用鎳鈷錳酸鋰三元正極材料項(xiàng)目以及年產(chǎn)10000噸鎳鈷錳（NCM）三元前驅(qū)體原料項(xiàng)目。

雖然上述項(xiàng)目的建設(shè)期分別為1年,、18個(gè)月以及2年,，不過到2017年底公司將正式形成中國規(guī)模較大、產(chǎn)品體系較為完整的車用三元動力電池正極原料與材料制造基地,。

目前公司已經(jīng)與遠(yuǎn)東福斯特新能源有限公司簽訂了動力電池三元正極材料的戰(zhàn)略供貨協(xié)議,，合同涉及金額約為4.5億元，合同期限為一年,；同時(shí)還與天津市捷威動力工業(yè)有限公司簽訂了動力電池三元正極材料的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,，合同涉及金額約為7.7億元，合同期限自2016年-2018年,。

除此之外,，格林美2016年5月30日公告披露，其全資子公司荊門市格林美新材料有限公司擬投資3.58億元,，用于建設(shè)年產(chǎn)4萬噸動力電池原料硫酸鎳生產(chǎn)線,，以滿足公司鎳鈷錳(NCM)與鎳鈷鋁(NCA)材料戰(zhàn)略發(fā)展需求原料以及未來動力電池材料市場的需求。