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又到了多雨的季節(jié),，水淹車是比較特殊的一種事故類型,。
內(nèi)澇地區(qū),、低洼地段出險(xiǎn)較多車輛停放期間,，被積水淹沒汽車,。多數(shù)發(fā)生在停車場(chǎng)、橋下,、地勢(shì)低洼地區(qū),，這些地區(qū)一般排水不暢，造成水不能及時(shí)排出。這種積水退去后,，會(huì)把水中雜質(zhì)附著在車上,。值得注意的是，車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下被水淹導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水且未再次啟動(dòng),，則發(fā)動(dòng)機(jī)損失屬于保險(xiǎn)責(zé)任,。
停放被淹主要損失在于內(nèi)飾、燈具,、電器和電子設(shè)備等,。如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，只要及時(shí)處理得當(dāng),，一般不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞,。由于對(duì)水深人士不足，在水中行駛導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的直接損毀,。此種狀況需要投保車損險(xiǎn)下的發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)。涉水行駛出險(xiǎn),，多數(shù)為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞,。通常涉水行駛水位較低，不會(huì)對(duì)內(nèi)飾,、燈具,、電器和電子設(shè)備等造成嚴(yán)重?fù)p害。發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)（新條款）本附加險(xiǎn)僅適用于家庭自用汽車,、黨政機(jī)關(guān),、事業(yè)團(tuán)體用車、企業(yè)非營(yíng)業(yè)用車,，且只有在投保了機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)后,，方可投保本附加險(xiǎn)。保險(xiǎn)期間內(nèi),，投保了本附加險(xiǎn)的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車在使用過(guò)程中,，因發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)的直接損毀，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償,；發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為防止或者減少被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失所支付的必要的,、合理的施救費(fèi)用,，由保險(xiǎn)人承擔(dān)；施救費(fèi)用數(shù)額在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車損失賠償金額以外另行計(jì)算,，最高不超過(guò)保險(xiǎn)金額的數(shù)額,。本附加險(xiǎn)每次賠償均實(shí)行15%的絕對(duì)免賠率，不適用主險(xiǎn)中的各項(xiàng)免賠率、免賠額約定,。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí),，保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)金額內(nèi)計(jì)算賠償。水淹車的查勘重點(diǎn)是時(shí)效,。水淹車查勘應(yīng)第一時(shí)間到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng),，確定水淹高度與時(shí)間，敲定施救方案,，就近就快施救車輛,，盡快使水淹車輛受損部件得以拆解、清洗,，最大限度地降低車輛損失,。如果水淹車損失配件能在3小時(shí)內(nèi)被清洗、干燥,、妥善處理完畢,，絕大多數(shù)配件都可以繼續(xù)使用。水淹車的施救非常重要,，有些昂貴配件如果能優(yōu)先處理,，就會(huì)減少一大部分的損失。應(yīng)盡可能安排專業(yè)人員對(duì)電腦模塊,、車載導(dǎo)航,、車載音影系統(tǒng)及其他價(jià)值較高的電器部件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拆卸并進(jìn)行先一步處理后，再將受損車輛拖至修理廠進(jìn)行繼續(xù)處理,。現(xiàn)場(chǎng)施救順序依照先高檔后普通,、先重后輕的順序施救，主要目的是讓損失降低到最低,。對(duì)水淹車施救不要采取軟牽引的方式,，施救時(shí)應(yīng)先將水淹車的電瓶負(fù)極斷開，防止短路發(fā)生,，損傷電路,。
根據(jù)車輛進(jìn)水或淹沒高度，區(qū)分車輛的儀表臺(tái)內(nèi)部件及內(nèi)飾是否水淹各種電腦模塊線束插接頭繼電部件及內(nèi)飾是否水淹,、各種電腦模塊,、線束、插接頭,、繼電器等進(jìn)水的可能性,；以及發(fā)動(dòng)機(jī)及其他運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件是否有進(jìn)水損壞的可能性。通常將水浸車輛的水浸程度細(xì)分為六級(jí),。水淹在車身地板以下,，乘員艙未進(jìn)水,。損失表現(xiàn)為制動(dòng)盤和制動(dòng)轂銹蝕，水淹時(shí)間對(duì)損失影響較小,，可考慮四輪的保養(yǎng)費(fèi)用,。乘員艙進(jìn)水，水面在座墊以下,。損失增加四輪軸承進(jìn)水,，配置有ABS的車輛輪速傳感器有失準(zhǔn)的可能，地板防腐層和油漆有破損的地方會(huì)銹蝕,，一些車型的發(fā)動(dòng)機(jī)模塊,、變速箱模塊、SRS模塊等會(huì)受損,。水面在駕駛員座墊面以上,，儀表臺(tái)以下。除二級(jí)造成的損失外,，還會(huì)造成座椅潮濕和污損,，部分內(nèi)飾件潮濕和污損，真皮件損失較重（如果浸泡達(dá)24小時(shí)以上,，內(nèi)飾件的底板會(huì)起糊,，桃木板開裂），車門電動(dòng)機(jī)淹水,，變速箱,、減速器、差速器可能進(jìn)水,，部分控制模塊水淹,、起動(dòng)機(jī)進(jìn)水，中高檔車行李艙里的CD換片機(jī),、音響功放遭水淹,。
水面高度達(dá)儀表臺(tái)中部?？赡茉斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水,，儀表臺(tái)上的部分音響控制設(shè)備、CD機(jī),、空調(diào)控制面部受損,，蓄電池放電、進(jìn)水,，座椅墊及靠背,、門內(nèi)飾均被水淹，音響喇叭基本全損,，繼電器、熔絲盒可能進(jìn)水，高檔轎車的絕大部分控制模塊被水淹,。
水浸高度達(dá)到儀表臺(tái)面以上,，頂篷以下，除四級(jí)損失以外,，還可能造成儀表臺(tái)上的全部音響控制設(shè)備,、CD機(jī)、空調(diào)控制面板受損,，除頂篷外,，全部?jī)?nèi)飾和座椅被水淹。汽車全部沒頂,。 損失比5級(jí)增加了頂篷內(nèi)飾,、車頂照明燈的損失，如帶天窗的車型還有天窗電機(jī)進(jìn)水,、軌道銹蝕的損失,，有的車型車頂還有顯示器、防拖拽模塊等,。
汽車被水浸時(shí)間的長(zhǎng)短,，是判斷水浸車輛損失程度的一個(gè)指標(biāo)。水中的空氣較少,，不易發(fā)生銹蝕,，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注車輛起水后至開始清洗這個(gè)時(shí)間段的長(zhǎng)短。在這期間電器元件,、內(nèi)飾,、真皮等會(huì)與大量空氣接觸，時(shí)間越長(zhǎng),，損失越大,。濁水中含有大量的油類、酸性物質(zhì)和各種異物,。油類,、酸性物質(zhì)是空氣腐蝕各種物體的載體和媒介，由于這些物質(zhì)的介入,，就導(dǎo)致了汽車被水浸器件的加速氧化與腐蝕,，因此水浸車輛起水后時(shí)間的長(zhǎng)短是導(dǎo)致車輛電子器件及內(nèi)飾的損失程度擴(kuò)大與否的關(guān)鍵。實(shí)踐證明電腦板在水浸后兩天以上不搶救,，報(bào)廢概率很大,。由此可見盡量縮短起水后至開始清洗的這段時(shí)間是十分重要的工作，同時(shí)必須縮短施救時(shí)間,。水淹車的定損,，應(yīng)該突出一個(gè)“快”字,。受損配件的拆解、清洗,、干燥一定要快,，慢一分不僅會(huì)造成配件的銹蝕，還會(huì)給合理理賠增加難度,。受損車輛的定損順序：先高檔車后普通車,；先轎車后貨車；先嚴(yán)重泡損后輕微受損,；先電腦控制模塊,、線路、電器,，后其他部件,；先清洗烘干，后檢測(cè)維修,；先定內(nèi)部損失后定外觀損失,。水浸車輛拆解、清洗和維修的順序：先電控系統(tǒng),、電器設(shè)備,，后其他部分；先內(nèi)飾,、座椅部分,，后外觀部分；先泡損時(shí)間較長(zhǎng)的部分,，后其他部分,。水淹車應(yīng)盡可能采取包干的定損方法，對(duì)于工料無(wú)法一次性包干的,，也應(yīng)一次性對(duì)工時(shí)進(jìn)行包干,，并對(duì)配件材料逐個(gè)列明損壞件和待查件。最好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督修理廠對(duì)電腦板進(jìn)行集中拆解,、逐個(gè)清洗,、逐個(gè)烘干、逐個(gè)標(biāo)簽,、逐個(gè)保管等,。由于水淹車的定損涉及到的汽車配件較多較雜，應(yīng)對(duì)已經(jīng)檢查為正常,、檢查后已損壞,、為檢查配件應(yīng)貼標(biāo)分類，避免造成混亂,。1.電腦板解碼后裝車檢測(cè)階段,，如有條件可以對(duì)電腦板采用換車檢測(cè)的方法,。
2.電路系統(tǒng)一般清洗吹干后都可正常使用，接頭部分大多可以修復(fù),。3.進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)活塞上行受阻,，可能導(dǎo)致連桿彎曲、折斷而打壞發(fā)動(dòng)機(jī),。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸是否進(jìn)水。首先看空慮器芯是否潮濕或有明水,，然后檢查空濾進(jìn)水狀況,，后再檢查節(jié)氣門是否進(jìn)水。觀察節(jié)氣門狀態(tài),，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)損失4.變速箱與差速器：在外部水壓大于內(nèi)部空氣壓力時(shí),，有的車型可能從排氣閥進(jìn)水。排氣閥設(shè)計(jì)為單向閥的車輛,，進(jìn)水的可能性微乎其微,。5.對(duì)于水浸位置高過(guò)制動(dòng)液壺面的車輛，視情況可以考慮更換制動(dòng)液,。
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