“星期天車位都這么緊張,，停路邊又挨罰?！?月29日,，到五一廣場(chǎng)附近辦事的高杰有點(diǎn)郁悶，先是開車轉(zhuǎn)了一大圈沒找到車位,，僥幸將車違停在路邊卻領(lǐng)到罰單。近年來(lái),，隨著長(zhǎng)沙汽車數(shù)量的激增,，停車難問題日益突出。日前,，省委常委,、長(zhǎng)沙市委書記易煉紅在對(duì)公共停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研時(shí)明確提出，長(zhǎng)沙將積極開發(fā)立體停車樓,、機(jī)械化停車庫(kù)等,。

    近兩年，立體停車庫(kù)因空間利用率高,、建設(shè)周期相對(duì)較短等優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)沙逐漸興起,。但在高昂的建設(shè)成本,、業(yè)主意見不統(tǒng)一等問題面前，立體停車庫(kù)要普及仍顯艱難,。不過(guò)接下來(lái),，隨著政府的政策鼓勵(lì)和引導(dǎo)、社會(huì)資本的進(jìn)入,，本地立體停車庫(kù)或?qū)⑻崴侔l(fā)展,。■記者 胡銳

    【現(xiàn)狀】  車輛數(shù)激增,，停車難問題凸顯

    “原計(jì)劃1個(gè)小時(shí)內(nèi)就辦完事走的,，結(jié)果光停車就耗了半個(gè)多小時(shí)?！币蜍囄痪o張,，市民胡落近日到長(zhǎng)沙某家醫(yī)院看望朋友時(shí)，在地下停車場(chǎng)找車位,、排隊(duì)等車位耗時(shí)太久,，不僅產(chǎn)生了更多停車費(fèi)，還打亂了他原本的工作計(jì)劃,，令他甚是郁悶,。

    其實(shí)在長(zhǎng)沙，像高杰,、胡落一樣受停車?yán)_的人不在少數(shù),。而由停車問題導(dǎo)致的交通擁堵也屢見不鮮，如長(zhǎng)沙市婦幼保健醫(yī)院,、湘雅二醫(yī)院,、省兒童醫(yī)院等附近路段，因車輛排隊(duì)停車導(dǎo)致的道路擁堵早已司空見慣,?！跋嫜哦t(yī)院所在的人民路天天堵車，還會(huì)影響旁邊的芙蓉路,?！?/p>

    近年，長(zhǎng)沙汽車數(shù)量激增,。據(jù)長(zhǎng)沙市交警支隊(duì)數(shù)據(jù),，到2016年2月底，長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車保有量已突破210萬(wàn)輛,；預(yù)計(jì)到2016年底,，私家車將達(dá)到190萬(wàn)輛以上。

    相比之下，停車位的增加速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)量,，停車難問題日益凸顯,。據(jù)長(zhǎng)沙市停車場(chǎng)管理辦公室數(shù)據(jù)，目前長(zhǎng)沙市的泊車位只有約51萬(wàn)個(gè),，汽車數(shù)量與車位比約為1∶0.3,。而發(fā)達(dá)國(guó)家的這一比率是1∶1.3，差距很大,。

    “相較中部其他同等城市,，長(zhǎng)沙機(jī)動(dòng)車擁有的密度可達(dá)到他們的3倍?！笔姓f(xié)委員李宏光在今年的市政協(xié)十一屆四次會(huì)議期間曾指出,。不少車輛占用慢車道、人行道,、公共綠地等公共場(chǎng)地亂停亂放,，給市民的生活和工作帶來(lái)極大不便。

    【趨勢(shì)】  充分利用空間,，立體停車庫(kù)興起

    近年,，長(zhǎng)沙市區(qū)雖由政府主導(dǎo)新建了大量停車場(chǎng)，但同時(shí)也面臨老建筑原本車位規(guī)劃偏少,，新增車位由于場(chǎng)地受限而無(wú)法實(shí)現(xiàn),。這時(shí)，立體停車庫(kù)因空間利用率高,、建設(shè)周期相對(duì)較短等優(yōu)勢(shì)在長(zhǎng)沙逐漸興起,。

    “我們這個(gè)停車場(chǎng)的停車容量是傳統(tǒng)停車場(chǎng)的4倍?！?月25日,，長(zhǎng)沙湘雅三醫(yī)院立體停車庫(kù)的工作人員告訴記者，該停車庫(kù)今年1月正式運(yùn)營(yíng),，是目前湖南省單體最大的立體車庫(kù),，共4層，可同時(shí)停放400輛汽車,。

    “4個(gè)車位的占地面積,，可停100臺(tái)車?！笔∪嗣襻t(yī)院立體停車庫(kù)的工作人員告訴記者，他們的立體停車場(chǎng)空間利用率更高,。

    目前,，長(zhǎng)沙已建成的立體停車庫(kù)包括湘雅二醫(yī)院、湘雅三醫(yī)院、省人民醫(yī)院,、雅禮中學(xué)等十余處,。

    【問題】  回報(bào)周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大,，難以普及

    然而,，這樣的停車?yán)饕占皡s并沒那么容易?！敖ㄔO(shè)成本太高,。”湖南路路通泊車有限公司負(fù)責(zé)人朱正杰告訴記者,，湘雅三醫(yī)院的立體停車庫(kù)共400個(gè)車位,，建設(shè)成本1200萬(wàn)多元，平均每個(gè)車位需花3萬(wàn)多元,，且日常維護(hù),、保養(yǎng)費(fèi)也比傳統(tǒng)車庫(kù)高。

    “多邊形全智能立體停車場(chǎng)的建設(shè)成本更高,?！遍L(zhǎng)沙一業(yè)內(nèi)人士介紹，不同種類立體停車庫(kù)每個(gè)車位的建設(shè)成本從2萬(wàn)到10萬(wàn)不等,，在經(jīng)營(yíng)效果良好的情況下,，約需10年才能回本。不僅如此,，由于老舊小區(qū)的歷史規(guī)劃原因,，不易修建立體停車場(chǎng)，導(dǎo)致報(bào)建審批不下來(lái),。

    此外,，相比傳統(tǒng)停車場(chǎng)，大家更習(xí)慣后者,。朱正杰告訴記者,，出于停車、取車快捷考慮,，市民一般外出停車首選的仍是地面車位,，其次是地下車庫(kù)，最后才是立體停車庫(kù),。

    據(jù)介紹,，目前長(zhǎng)沙的立體停車庫(kù)主要集中在醫(yī)院、商業(yè)樓等停車需求大,、但傳統(tǒng)車位擴(kuò)建受限的公共場(chǎng)所,。而那些面臨相同問題的居民小區(qū)遲遲建不起來(lái)立體停車庫(kù),，主要原因在于高昂的修建費(fèi)用，很多商家和企業(yè)因擔(dān)心投入產(chǎn)出不成正比例而不愿投資,。

    體驗(yàn)

    取車需排隊(duì),，需1分多鐘或更久

    5月22日中午，盡管是星期天而且下著大雨,，但進(jìn)湘雅三醫(yī)院的車輛仍絡(luò)繹不絕,，院內(nèi)幾乎找不到一處空閑的地面停車位。在北側(cè)的立體停車場(chǎng),，不少人正打著雨傘排隊(duì)等待取車,。

    “我要取車，車停在A2區(qū)第三層,?！币卉囍鲗?duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員說(shuō)。對(duì)方的回答是：“不要急,，要等前面的車出來(lái)后,，才能移你的車?！?/p>

    上述工作人員介紹,，湘雅三醫(yī)院的立體停車場(chǎng)共有10多個(gè)區(qū)，每個(gè)區(qū)有車位30多到40多個(gè)不等,。出于安全考慮,，取車按鍵都需由工作人員操作，而且每個(gè)區(qū)同時(shí)只能取一輛車,。這樣一來(lái),，車主取車難免遭遇排隊(duì)等候。

    據(jù)記者在現(xiàn)場(chǎng)近半個(gè)小時(shí)的觀察,，車從空中樓層移到一層,，再到開出車庫(kù)，少則需要1分多鐘,，多則要數(shù)分鐘,。要是遇到同一個(gè)區(qū)的多個(gè)車主同時(shí)來(lái)取車的話，最后一個(gè)取車的人可能要等上十多分鐘了,。

    分析

    市場(chǎng)潛力大,，推廣或提速

    立體停車庫(kù)不僅占地少，在節(jié)能,、環(huán)保,、防盜等方面也不乏優(yōu)勢(shì)。據(jù)介紹,，車庫(kù)存取車一次耗電不到0.2度,，還能為車主節(jié)省找車位時(shí)間及燃油消耗,。宏觀上可解決交通擁堵、改善城市管理,，微觀上可提高市民的生活、工作效率,。

    2015年8月,，發(fā)改委等七部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，要求充分調(diào)動(dòng)社會(huì)資本積極性,，加快推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè),，推動(dòng)停車智能信息化，有效緩解停車供給不足,。去年9月,，住建部印發(fā)的《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》也指出，要鼓勵(lì)社會(huì)參與,，降低準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),，實(shí)施簡(jiǎn)化手續(xù)，減免行政收費(fèi)等措施,。日前,，省委常委、長(zhǎng)沙市委書記易煉紅調(diào)研公共停車場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目時(shí)就明確提到,，要積極開發(fā)立體停車樓,、機(jī)械化停車庫(kù)等。

    目前長(zhǎng)沙已有一批民間資本介入公共立體停車場(chǎng)建設(shè)的案例,。其中湘雅三醫(yī)院的立體停車庫(kù)就是湖南路路通泊車有限公司在長(zhǎng)沙經(jīng)營(yíng)的第一家立體停車場(chǎng),，該公司負(fù)責(zé)人朱正杰表示，只要地段合適,，將會(huì)在長(zhǎng)沙修建,、經(jīng)營(yíng)更多的立體停車場(chǎng)。而據(jù)長(zhǎng)沙市停車場(chǎng)管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，2016年,，長(zhǎng)沙將新建2.6萬(wàn)個(gè)停車位，包括立體停車場(chǎng)在內(nèi),。

    “立體停車場(chǎng)市場(chǎng)潛力大,。”湖南宇恒立體停車設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)周翠臘表示,，隨著扶持政策對(duì)產(chǎn)業(yè)環(huán)境的逐步改善以及市場(chǎng)的實(shí)際需求,，長(zhǎng)沙的立體停車庫(kù)產(chǎn)業(yè)將提速發(fā)展。

    國(guó)內(nèi)連線

    全國(guó)立體停車庫(kù)

    市場(chǎng)容量超千億

    據(jù)悉,，我國(guó)汽車市場(chǎng)逐漸從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過(guò)渡,，龐大的保有量給城市停車帶來(lái)嚴(yán)重困擾,。我國(guó)大城市汽車保有量與停車位的平均比例為1∶0.8，中小城市僅為1∶0.5,，而發(fā)達(dá)國(guó)家平均達(dá)到1∶1.3,。

    國(guó)內(nèi)主要城市土地資源稀缺，目前停車位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè),，智能立體停車庫(kù)作為一種高效便捷的替代品,，未來(lái)有望緩解當(dāng)前現(xiàn)狀。

    立體車庫(kù)在海外已得到了廣泛的應(yīng)用,。其中日本機(jī)械式立體車庫(kù)發(fā)展起步早,、種類齊全、技術(shù)水平高,、開發(fā)經(jīng)驗(yàn)豐富,。截至2014年，日本機(jī)械停車位共計(jì)296萬(wàn)個(gè),，機(jī)械式停車裝置完成量共計(jì)55萬(wàn)多套,。韓國(guó)機(jī)械停車設(shè)備近幾年增速都在30％左右。

    根據(jù)某證券公司測(cè)算,，如果未來(lái)立體停車庫(kù)滲透率達(dá)到3%,，市場(chǎng)容量將超過(guò)1000億元，當(dāng)前市場(chǎng)空間僅110億,，未來(lái)3-5年行業(yè)將保持每年25%-40%左右的增速,，成長(zhǎng)空間巨大。