西行記憶-----（十五）從然烏到林芝,，感受通麥天險(xiǎn)

 當(dāng)我們決定自駕游西藏時(shí)，就研究了川藏線和滇藏線的路況,，并在網(wǎng)上閱讀了幾篇自駕游和騎行者的游記,。路況介紹和游記描寫中最駭人聽聞的數(shù)“死亡之路”和“九十九道拐”的字眼了?！八劳鲋贰本褪钦f的通麥天險(xiǎn),。

    通麥?zhǔn)?18國道邊的一個(gè)小鎮(zhèn)，屬林芝地區(qū),，地處波密縣到林芝縣之間,，而且是一個(gè)十分普通的小鎮(zhèn)，海拔1800多米,，屬峽谷地段,。該鎮(zhèn)雨水豐富，氣候宜人,，鎮(zhèn)上居民加商人一共只有十幾家,，因“通麥天險(xiǎn)”讓這個(gè)因318國道建立的小鎮(zhèn)而聞名全國。百度和360百科上對(duì)“通麥天險(xiǎn)”詞條是這樣表述的：“通麥天險(xiǎn),，號(hào)稱'通麥墳場(chǎng)’,，是川藏線最險(xiǎn)的一段路，在波密和八一之間,，全長14公里,，這段路平均要走兩個(gè)小時(shí)左右,。這里號(hào)稱'世界第二大泥石流群’，'川藏難,，難于上西天’,。行走川藏南線，沿線的山體土質(zhì)較為疏松,，且附近遍布雪山河流,，一遇風(fēng)雨或冰雪融化，極易發(fā)生泥石流和塌方,，故通麥,、排龍一線有'死亡路段’之稱。”我們8月2日就要感受這段天險(xiǎn)之路,。

8月1日下午,，我們離開然烏湖前往通麥，離開然烏30公里處有中國三大海洋冰川之一的米堆冰川,，米堆冰川在318國道北8公里的米美,、米堆兩村，因我們看過了世界三大冰川之一的來古冰川,，到通麥又還有近200公里的路程,，所以只停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看了一會(huì)米堆冰川遠(yuǎn)景，拍了幾張照片就繼續(xù)前行了,。過了波密縣城扎木鎮(zhèn)后,，318國道上出現(xiàn)了幾處我們叫它“公路長廊”的路段，這種長廊是為了防止山上落石而建的,，汽車行駛在“長廊”內(nèi)給人的感覺是里既安全又愜意,。

在離通麥七八公里的山腳下有一個(gè)兩層樓的客棧，紅墻藍(lán)頂,，遠(yuǎn)看十分漂亮,。路邊的牌子上寫著“仁青客棧歡迎你”幾個(gè)醒目大字。我們決定在此住宿,，因?yàn)闉榱税踩獾剀囕v晚上是不會(huì)過通麥天險(xiǎn)的,。進(jìn)入仁青客棧,，真是別有天地，客棧青山環(huán)抱,，建筑錯(cuò)落有致,，棧內(nèi)小橋流水，鳥語花艷,，房屋木柱,、木壁,、木地板，室內(nèi)裝飾簡潔雅致,，餐廳外還建有一個(gè)觀景臺(tái),，站在觀景臺(tái)遠(yuǎn)望，對(duì)面的仙女山在落日的余暉下讓人有一種難以形容的美,，慢慢欣賞,，不由感慨道，“雪峰看不厭,，金輝趣何長,！”仁青客棧真是個(gè)好住處！

 晚上我們約定好,，為了順利通過通麥天險(xiǎn),，第二天早晨6點(diǎn)出發(fā)。第二天,，即8月2號(hào),，我們6點(diǎn)按時(shí)從仁青客棧出發(fā)，6點(diǎn)20分到了通麥大橋,。大橋?yàn)殡p塔懸索橋,，全長258米，主跨為210米,，高31.5米,。大橋兩頭有武警站崗，每次大車只能通過一輛,，小車可上兩輛,，車速限5公里，和人急走的速度差不多,。我們7點(diǎn)50上橋,，車在橋上，明顯感到索橋的晃動(dòng),，7點(diǎn)10分過了通麥橋,，進(jìn)入14公里長的通麥天險(xiǎn)路段。這段路,，坑坑洼洼,，坎坎坷坷，靠江一側(cè)大多沒有警示護(hù)欄,，有的地方窄得只能一輛車通過,，路邊到處可以看到還沒有來得及清除的石頭和小塌方土堆，車速也限5公里,。汽車在這段路上行駛,，車身幾乎緊貼山崖而行,，容不得半點(diǎn)閃失。這條路段,，一邊是險(xiǎn)象環(huán)生,、不時(shí)有飛石襲來的絕壁懸崖的虎視眈眈；一邊是高深莫測(cè),、狂野咆哮的帕隆藏布江的兇相畢露,。路窄、路爛,、顛簸,、涉水、落石,、絕壁,、險(xiǎn)谷一應(yīng)俱全，時(shí)刻危機(jī)四伏,，真讓人提心吊膽,。難怪自駕游和騎行者感嘆：“川藏難，難于上西天”,，這14公里的路段,，還真不愧是一道令人望而膽顫的“死亡之路”。因?yàn)槲覀冏叩迷纾?/span>路上車輛不多,，加上天氣又好,，前面還有一輛警車“開路”，通過“天險(xiǎn)”路段,，也用了1小時(shí)15分鐘,。安全地通過了“死亡之路”，我們每個(gè)人都長長地舒了一口氣,。

 當(dāng)晚,，我們?cè)诹种プ∷蓿?，大家還在談?wù)撏ㄟ^“通麥天險(xiǎn)”的感受,。8月3日上午，我們?cè)隍v訊網(wǎng)看到了一則驚人的消息：“2日晚23點(diǎn)多,，川藏公路西藏林芝地區(qū)波密段的通麥大橋發(fā)生垮塌,，造成一輛貨車墜落，目前傷亡情況不明,，當(dāng)?shù)卣诜e極組織救援。通麥大橋全長258米,，是川藏公路南線的咽喉工程,?！?/span>接著跟蹤報(bào)道：“8月2日晚，川藏公路西藏林芝地區(qū)波密段的通麥大橋發(fā)生垮塌,，造成一輛貨車墜落,，目前有4人失蹤，失蹤的兩名貨車司乘人員系波密縣易貢鄉(xiāng)貢仲村村民扎西群培和其美多吉,。另外還有兩名徒步進(jìn)藏的游客失蹤（后來弄清是一男一女的兩個(gè)大學(xué)生）,。”看到這則消息，我們既為四人的不幸而惋惜,，又慶幸我們8月2號(hào)過了通麥大橋,，如果遲一天，就得回轉(zhuǎn)繞道昌都了,。

    兩年過去了,，我一直關(guān)心我們?cè)?jīng)走過的通麥大橋。當(dāng)我修改這篇游記的時(shí)候,，我又點(diǎn)擊了“通麥天險(xiǎn)”詞條,。屏幕上躍出“新華社拉薩2016年４月１４日專電（記者張宸）：記者從林芝市獲悉，川藏公路３１８國道１０２滑坡群和通麥至１０５道班段整治改建工程,，４月１３日正式通車,，這標(biāo)志著泥石流、塌方等災(zāi)害頻發(fā)的川藏公路“通麥天險(xiǎn)”永久解除,。”看到這則消息,，我又長長地舒了一口氣：永別了，讓人神往又驚恐的通麥天險(xiǎn),！

2013年8月記,，2016年5月修改。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

垮塌的通麥大橋

 

 

新建的通麥大橋