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自從2014年地鐵2號線開通以后，在大長沙出行方便了很多,，現(xiàn)如今地鐵1號線馬上就要運行了,，小伙伴們是不是很期待，現(xiàn)在先來看看地鐵1號線都經(jīng)過哪里吧  本次規(guī)劃建設的1號線北延一期工程起于彩霞路站,，止于開福區(qū)政府站(原汽車北站),，線路長9.93km，其中地下線長5.40km,，高架線路長4.53km,，設車站5座，其中地下站2座,，高架站3座,，平均站間距為1987m。 本次規(guī)劃2號線西延二期工程從金橋站至梅溪湖西站(不含),，線路長14.72km,，其中高架線3.20km，地下線11.52km,，設車站11座,，其中高架站3座，地下站8座,，平均站間距為1472m,。在望雷大道西側(cè)、長川路北側(cè)設雷鋒西停車場一座,。 本次規(guī)劃建設的4號線北延工程從連江路站至普瑞大道站(不含),，線路長14.26km，其中高架線12.20km,，地下線2.06km,，設站8座，其中地下站1座,，高架站7座,，平均站間距為1.791km。 5號線南延線從大托東站至時代大道站(不含),，線路長8.43km,，均為地下線，設車站7座,，均為地下站,，平均站間距為1217m。 5號線北延線工程從蟠龍路站至緯三路站,，線路長為3.65km,，其中地上線1.77km,、地下線1.88km，設車站2座,，均為高架站，平均站間距為1790m,。 本次規(guī)劃建設的6號線起于湘江新區(qū)雷梅片區(qū),，止于黃花機場，線路長48.7km,，均為地下線,，設車站32座，均為地下站,，平均站間距為1583m,。 本次規(guī)劃建設的7號線一期工程起于星馬片區(qū)匍園路站，止于暮云組團的云塘站,，線路長21.60km,，全為地下線，共設車站18座,，平均站間距為1171m,。 長沙地鐵1號線一期工程已于2010年12月26日開工建設，2016年6月底載客試運行,。之后長沙地鐵1號線將建設北延工程,，北延一期工程已經(jīng)完成規(guī)劃，2020年之前通車,。2030年前,，長沙地鐵1號線還將在北部金霞組團附近建設長8.6千米、設站9座,。
長沙地鐵3號線,，全長42.8千米，共設有30個站,，其中有8個與軌道交通的換乘站以及1個城際線換乘站,。長沙地鐵3號線一期工程于2014年01月03日開工建設，計劃2018年建成通車,。之后長沙地鐵3號線將有延長工程。
長沙地鐵4號線,，一期工程自普瑞大道站至桂花大道站,，線路長33.7公里，設站25站,，投資219.38億元,，規(guī)劃建設期為2014年～2019年,，之后4號線將有延長工程。2014年09月30日長沙地鐵4號線一期工程可行性研究報告獲湖南省發(fā)改委正式批復,，于2014年12月31日開工建設,。計劃2019年通車運營。
長沙地鐵5號線,，呈南北走向,，一期工程北端起于撈刀河以南的蟠龍路站，沿萬家麗路向南,，南端止于時代大道站,，全長2.7km，設站18座,，2015年開工建設,，計劃2020年建成開通。根據(jù)規(guī)劃,，長沙地鐵5號線北起萬家麗北路上的蟠龍路站,，沿萬家麗路向南布設,，終點到達時代陽光大道站止,。
 根據(jù)長沙地鐵遠景規(guī)劃，長沙市地鐵線網(wǎng)規(guī)劃方案由12條線組成,，總規(guī)模456公里，線網(wǎng)為米字型構(gòu)架,，雙十字拓展,，呈主副中心軸帶放射形態(tài)，其中1-6號線為骨干線路,，7-12號線為補充線路,，其中1-10號線為市區(qū)線，市域快線分別為11號線和12號線,。
而根據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃,，長沙遠景規(guī)劃12條地鐵線路,，線網(wǎng)總長度將達456公里,。12條地鐵線全部建成后,，再加上城市輕軌,，長沙的軌道交通占公交出行比例約50%。 想想那個時候的長沙 是不是覺得要爽到飛起來,！ 再也不用擔心坐車了 以前同城異地戀,，以后見面如閃電! 最后送上地鐵二號線運行時間表 長沙地鐵2號線首末班車最新時刻表
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