【IT時(shí)代網(wǎng)銳評(píng)】喬布斯和馬斯克

一個(gè)雙魚,，一個(gè)巨蟹

一個(gè)人稱喬幫主，一個(gè)外號(hào)鋼鐵俠

一個(gè)文藝?yán)砉つ?，一個(gè)高冷科技范

一個(gè)是計(jì)算機(jī)業(yè)界與娛樂業(yè)界的標(biāo)志性人物,，一個(gè)是生產(chǎn)新能源汽車,、探索太空的超級(jí)冒險(xiǎn)家

都是偏執(zhí)狂，都有暴脾氣,，都堪稱跨界小王子

哦，還有,，他們

一個(gè)輟學(xué)了,，另一個(gè)也輟學(xué)了

那么，問題來了,，作為硅谷不同時(shí)代的兩個(gè)天才，他倆到底誰更牛X?

喬布斯,，生前身后都是神一樣的存在

先來說說喬幫主,，出生于美國(guó)加州硅谷，是個(gè)私生子,，一出生就被遺棄，被善良的養(yǎng)父母收養(yǎng)。在美國(guó)硅谷文化的熏陶下,，喬布斯從小迷戀電子學(xué),。

和大多數(shù)天才創(chuàng)業(yè)者一樣,，喬布斯在上大學(xué)時(shí)就輟學(xué)了,，主要原因倒并不是因?yàn)樗x開學(xué)校去做一番大事業(yè)，而純粹是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)問題,，之后他成為雅達(dá)利電視游戲機(jī)公司的一名職員,。沒過多久，年輕而不安分的他又對(duì)佛學(xué)產(chǎn)生了興趣,，連工作也不要了，飄洋過海去印度追隨大法師修行練功,。安定下來后,，喬布斯繼續(xù)自己年少時(shí)的興趣，與沃茲一道在自家的小車庫(kù)里琢磨電腦,。

1976年4月,，年僅21歲的喬布斯與好友沃茲尼亞克在自家的車庫(kù)內(nèi)成立蘋果電腦公司，隨后推出的蘋果Ⅱ是首批商業(yè)上取得成功的個(gè)人電腦之一,。1980年12月12日,，蘋果公司股票公開上市，在不到一個(gè)小時(shí)內(nèi),，460萬股全被搶購(gòu)一空,。然而，成功來得太快,，過多的榮譽(yù)背后是強(qiáng)烈的危機(jī),，由于喬布斯經(jīng)營(yíng)理念與當(dāng)時(shí)大多數(shù)管理人員不同，加上藍(lán)色巨人IBM公司也開始醒悟過來,，也推出了個(gè)人電腦，搶占大片市場(chǎng),，使得喬布斯新開發(fā)出的電腦節(jié)節(jié)慘敗,，總經(jīng)理和董事們便把這一失敗歸罪于董事長(zhǎng)喬布斯，于1985年4月經(jīng)由董事會(huì)決議撤銷了他的經(jīng)營(yíng)大權(quán),。喬布斯在權(quán)力斗爭(zhēng)中失敗被清除出蘋果公司,。辭職幾天后，喬布斯又創(chuàng)辦了“Next”電腦公司,，繼續(xù)開始他的事業(yè)之旅,。

1986年，喬布斯花1000萬美元從喬治·盧卡斯手中收購(gòu)了電腦動(dòng)畫效果工作室，并成立獨(dú)立公司皮克斯動(dòng)畫工作室,。在此之后的十年,，該公司成了眾所周知的3D電腦動(dòng)畫公司，并在1995年推出全球首部全3D立體動(dòng)畫電影《玩具總動(dòng)員》,，在美國(guó)和加拿大的初期票房就超過了1.91億美元,。皮克斯的IPO也為喬布斯帶來了巨額財(cái)富。該公司已在2006年被迪士尼收購(gòu),，喬布斯也因此成為最大股東,。而此時(shí)，蘋果公司卻已瀕臨絕境,。

受命于危難之際,，喬布斯1996年重返蘋果，次年重新?lián)喂九R時(shí)首席執(zhí)行官后,，他對(duì)蘋果公司展開大刀闊斧的改革,，在隨后十多年中，先后領(lǐng)導(dǎo)蘋果不斷推出媒體播放器,、智能手機(jī)以及平板電腦等產(chǎn)品,，有關(guān)產(chǎn)品的熱賣推動(dòng)蘋果走上信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)的潮頭。

喬幫主可以打敗所有對(duì)手,，但卻最終敗給了自己的身體,，北京時(shí)間2011年10月6日，喬布斯于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日與世長(zhǎng)辭,，終年56歲,，留下了如日中天的蘋果和他永不褪色的傳奇故事。

鋼鐵俠馬斯克,，天生冒險(xiǎn)家

有人說,，馬斯克就是“喬布斯第二”，也有人說,，馬斯克并不是下一個(gè)喬布斯,，他的卓越大大超過了喬布斯。不過,，他或許不會(huì)成為史蒂夫·喬布斯第二,，他一定會(huì)成為埃隆·馬斯克第一。

埃隆·馬斯克1971年6月28日生于南非比勒陀利亞,，自小熱愛科幻,、編程。

大學(xué)輟學(xué)后,，馬斯克創(chuàng)業(yè)順風(fēng)順?biāo)?，成了同齡人中最傳奇的魔術(shù)師。1995年，馬斯克和弟弟卡姆巴用老爸的2.8萬美元作為啟動(dòng)資金創(chuàng)辦了Zip2公司,，后公司被出售,，年僅28歲的馬斯克成了千萬富豪，接下來創(chuàng)建PayPal,，和喬布斯一樣不幸的是,，馬斯克也在公司內(nèi)部“政變”中出局。

賣掉PayPal之后,，億萬富豪馬斯克進(jìn)行了一系列最不可思議的商業(yè)冒險(xiǎn),，涉獵的行業(yè)都是罕有成功先例的前沿領(lǐng)域。馬斯克開發(fā)及設(shè)想的高科技尖端產(chǎn)品包括：顛覆傳統(tǒng)汽車概念的新能源汽車特斯拉,，實(shí)現(xiàn)人類太空商業(yè)旅行的SpaceX,，家用屋頂光伏電站，還有從舊金山到洛杉磯只需要45分鐘的膠囊火車方案等,，而這其中任何一項(xiàng)技術(shù)的成熟并規(guī)?；紝⒏淖?nèi)祟惖纳睢?/p>

隨著特斯拉電動(dòng)車的大賣,，電動(dòng)車和無人駕駛汽車成為汽車界競(jìng)相追捧的新概念和新方向;而SpaceX成功多次回收火箭,，則大大降低了人類進(jìn)入太空的成本;“超回路”首度戶外測(cè)試成功更預(yù)示了未來一種全新的更有效率的運(yùn)輸模式。盡管馬斯克所有的項(xiàng)目都只是階段性成功,，但是他收獲的鮮花和掌聲已經(jīng)不比當(dāng)年喬布斯少了,。

然而成功看上去美好無比，可是背后承受的巨大壓力也非常人所能想象的,，鋼鐵俠也有脆弱的時(shí)候,，實(shí)際上在SpaceX 和特斯拉兩個(gè)公司同時(shí)瀕臨倒閉的時(shí)候，他有過一段時(shí)間天天做噩夢(mèng),，夜里醒來趴在老婆身上哭,，早早成為億萬富翁，風(fēng)光無限,，然后又砸了自己的全部血本下去,，重新做了兩家企業(yè)，又把兩個(gè)都干到瀕臨倒閉,，那種磨難其實(shí)是絕大多數(shù)人一生沒有經(jīng)歷的,。

喬幫主VS馬斯克，兩個(gè)時(shí)代的碰撞

說起兩人的交集,，馬斯克接受采訪時(shí)曾說：“第一次遇到喬布斯時(shí)，他有點(diǎn)像個(gè)笨蛋（原話是：The one time I met Steve Jobs, he was kind of a jerk）,。”馬斯克迅速意識(shí)到自己的話有些過火,，他要求收回剛才的評(píng)論,。馬斯克還進(jìn)一步解釋說，剛才的話談的只是他的個(gè)人感受,。馬斯克說,，幾年前谷歌創(chuàng)始人拉里·佩奇（Larry Page）將他介紹給喬布斯，當(dāng)時(shí)喬布斯可能還不知道他是誰,。馬斯克承認(rèn)自己對(duì)蘋果有點(diǎn)敵意,。馬斯克與蘋果之間的“仇恨”可能早已有之。馬斯克曾多次在公開場(chǎng)合表示他挖來了蘋果許多員工,，蘋果也沒有忍氣吞聲,，用更多的現(xiàn)金吸引特斯拉員工。馬斯克還嘲笑蘋果Watch,，甚至邀請(qǐng)?zhí)O果加入自己的電動(dòng)汽車游戲。

盡管馬斯克這位后生對(duì)喬布斯并沒有表現(xiàn)出多少敬意,，但喬布斯經(jīng)歷了蘋果公司幾十年的起落與興衰,，先后領(lǐng)導(dǎo)和推出了麥金塔計(jì)算機(jī)(Macintosh),、iMac、iPod,、iPhone、iPad等風(fēng)靡全球的電子產(chǎn)品,，深刻地改變了現(xiàn)代通訊,、娛樂、生活方式,，成為神一樣的存在；當(dāng)然馬斯克自己也不差,，從電動(dòng)超級(jí)跑車特斯拉,，再到那句“我要在火星上退休”的豪言壯語，每個(gè)計(jì)劃聽起來都像癡人說夢(mèng),，但個(gè)人火箭發(fā)射成功,，電動(dòng)超級(jí)跑車大賣，讓我們見證了這個(gè)時(shí)代最瘋狂夢(mèng)想家的幻想一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的過程,。

兩個(gè)人各自在不同領(lǐng)域做出了自己的成績(jī),，如果要論成就大小的話，從想法上來說,，馬斯克的更瘋狂些,，但從實(shí)現(xiàn)的效果來看，顯然喬布斯更勝一籌,。喬布斯扎扎實(shí)實(shí)地改變了技術(shù)和商業(yè),，乃至人類的生活和工作;而馬斯克的項(xiàng)目更多還是停留在試驗(yàn)和概念階段,，龐大的計(jì)劃在有生之年能否實(shí)現(xiàn)仍是一個(gè)未知數(shù)，但可以肯定的是，這些宏偉的夢(mèng)想總會(huì)有實(shí)現(xiàn)的一天,，無論馬斯克自己完成還是后人去替他完成,。時(shí)代還在不斷向前發(fā)展，也許喬布斯的時(shí)代正在過去,，下一個(gè)會(huì)是馬斯克時(shí)代,。【責(zé)任編輯/閆紅玉】