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百家車壇 | 整合創(chuàng)作 在純電動車領(lǐng)域，特斯拉就像神一樣的存在,。但是,，一輛號稱是‘特斯拉殺手’的電動跑車—保時捷Mission E產(chǎn)生了！ 在法蘭克福車展上,，傳統(tǒng)老炮級跑車廠商保時捷發(fā)布了一款名為 Mission E 的純電動跑車,。董事會主席 Oliver Blume 表示：“保時捷已經(jīng)揭開了跑車歷史的新篇章，Mission E預(yù)計于2020年正式投入市場,！” 作為保時捷旗下的純電動超跑,，Mission E也是一款革命性產(chǎn)品，通過這臺車,，保時捷向社會闡述了自己對純電動汽車的理解,。Mission E的任務(wù)是未來在電動汽車時代到來的時候，幫助保時捷繼續(xù)確保自己在汽車行業(yè)中的地位,。 800V 充電接口,，15分鐘內(nèi)便可充電80% 可以跑400公里 ▼ 如果你不著急的話 還可以選擇感應(yīng)式無線充電 ▼ 600 馬力的動力輸出源于 Mission E 在前后軸各放置了一臺永磁同步電機(jī)，這樣便可以實現(xiàn)四輪驅(qū)動,，時速100公里的加速能夠做到僅為3.5秒,，時速200公里的加速也只需12秒,。 前后軸各一臺永磁同步電機(jī) ▼ 對開方式的車門設(shè)計常見于勞斯萊斯等壕車,，但這對于 Mission E 來說似乎也沒什么違和感，畢竟保時捷也不是一般人能燒得起的,。,。。同時由于 Mission E 采用無B柱的設(shè)計,，當(dāng)兩扇車門對開后,，你就可以毫無阻礙地踏入后排了。 無B柱設(shè)計,，可毫無阻礙地踏入后排 ▼ 四個獨(dú)立座椅,，以功能至上,，保時捷毫不遮掩它的跑車任性。,。,。雖然從來不缺乏舒適的技術(shù)，但從不把舒適放在第一位來考慮,！ 四個座椅均是獨(dú)立賽車座椅 ▼ Mission E 可以通過眼動追蹤與手勢控制來操作。它可以通過攝像機(jī)快速監(jiān)視司機(jī)的眼鏡和手臂的運(yùn)動,，根據(jù)駕駛者的行為執(zhí)行相應(yīng)控制指示,。而這也在先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)上才有的黑科技。,。,。 眼動追蹤 ▼ 手勢追蹤 ▼
保時捷還和蘋果合作 你可以用 Apple Watch 來遠(yuǎn)程監(jiān)視 和遙控 Mission E ▼
Mission E 全車內(nèi)飾沒有一個物理按鍵,，中控臺與中央扶手連為一體,，采用OLED觸控屏。
Mission E 根本就沒有后視鏡~,，取而代之的是只剩下了兩個在車門上的小小的后視攝像頭,。。,。 注意看,，根本沒有后視鏡 ▼
其實 Mission E 是將攝像頭獲得的畫面投影在了前擋風(fēng)玻璃的左右下角,。。 注意看,，前擋風(fēng)玻璃的左下角 這個是將后視攝像頭里的影像 通過HUD方式投影到前擋風(fēng)玻璃的 ▼
還有一個更牛逼的技術(shù)：全輪轉(zhuǎn)向,！全輪轉(zhuǎn)向?qū)τ谧钚∞D(zhuǎn)彎半徑的減小具有重大意義,。它可以使你在復(fù)雜的地下車庫里也能穿梭自如了。Mission E 也正是憑借此項技術(shù)在紐北賽道跑進(jìn)了8分鐘,。,。。 在時速50公里以下時 后輪偏轉(zhuǎn)的方向與前輪相反 以減小轉(zhuǎn)彎半徑 ▼
時速超過50公里時 后輪偏轉(zhuǎn)方向?qū)⑴c前輪相同 以便獲得更好的循跡和高速過彎性能 ▼
新型矩陣 LED 大燈采用 Porsche 特有的四點式車燈設(shè)計,，極為引人注目。大燈猶如懸浮于進(jìn)氣口氣流中,，為前端增添了未來氣息,。四個 LED 單元圍繞輔助系統(tǒng)的扁平傳感器分布，其邊緣作為指示燈,。
后部設(shè)計彰顯了典型的跑車結(jié)構(gòu),。傾斜式座艙配大角度后擋風(fēng)玻璃,，在后部向內(nèi)凹進(jìn)，為 Porsche 后翼子板特有的鮮明輪廓創(chuàng)造了空間。內(nèi)部發(fā)光的立體 'PORSCHE' 徽標(biāo)懸浮于橫跨黑色玻璃元件整個寬度的弧形燈條下方,。
說自己是“特斯拉殺手”,，完全是自降逼格了,。。,。不管怎么說,，你可是保時捷啊·~~。你的跑車制造功底可是大家多少年來有目共睹的,。所以,，還是希望你能繼續(xù)引領(lǐng)，無論是在汽油車時代還是新能源的電動車時代,！
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