從制造轉(zhuǎn)向服務(wù)，從傳統(tǒng)鋼貿(mào)轉(zhuǎn)向電子商務(wù),，從原有的工業(yè)自動(dòng)化轉(zhuǎn)向智能互聯(lián),，寶鋼這一重型工業(yè)企業(yè)里的“巨無霸”，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代一樣可以“大象起舞”,，以尖端的技術(shù),、精準(zhǔn)的眼光，把握互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的脈動(dòng),，走在時(shí)代的前沿,。

寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江在接受采訪時(shí)表示，制造業(yè)正在轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)化,、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化，對(duì)寶鋼這樣的傳統(tǒng)制造企業(yè)來說,，不轉(zhuǎn)型就沒有出路,。順應(yīng)以智能互聯(lián)為特征的新型制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，將是寶鋼二次創(chuàng)業(yè)的契機(jī),。

爭(zhēng)當(dāng)鋼鐵業(yè)領(lǐng)軍者

2000年,，互聯(lián)網(wǎng)剛剛開始紅火的時(shí)候，寶鋼就已經(jīng)試水電子商務(wù),，當(dāng)時(shí)寶鋼成立的東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司,，主要是以服務(wù)寶鋼內(nèi)部為主。而現(xiàn)在,，電子商務(wù)已被寶鋼確定為未來重點(diǎn)拓展的領(lǐng)域之一,，2013年，寶鋼與上海寶山區(qū)共同推出了“上海鋼材交易中心”,，試圖打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方鋼鐵B2B電子商務(wù)平臺(tái),，助力中國(guó)鋼鐵流通行業(yè)通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),。

“眼下的鋼材流通領(lǐng)域，物流成本,、交易成本居高不下，融資風(fēng)險(xiǎn),、倉(cāng)儲(chǔ)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)象環(huán)生,，傳統(tǒng)的鋼鐵貿(mào)易模式急需轉(zhuǎn)型升級(jí)。市場(chǎng)需要一個(gè)以客戶需求為中心,，為上下游客戶提供全流程和一站式服務(wù)的平臺(tái),。”寶鋼旗下東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司副總經(jīng)理黃云飛說,，“我們不僅想給客戶提供最好的產(chǎn)品,，還在想如何把最好的產(chǎn)品用最安全最方便的手段送到客戶手中?！?/span>

上海鋼鐵交易中心借助寶鋼的品牌優(yōu)勢(shì),、信用和電商經(jīng)驗(yàn)，建成了國(guó)內(nèi)唯一的集“交易,、第三方支付,、金融、動(dòng)產(chǎn)權(quán)屬質(zhì)押,、電子單據(jù)”于一體的鋼鐵電商平臺(tái)體系,，“鋼鐵阿里巴巴”呼之欲出。

經(jīng)過一年來的運(yùn)營(yíng),，上海鋼鐵交易中心的成交量已達(dá)到241萬噸,，交易金額達(dá)到95億元。

提升軟件開發(fā)能力

如果說借助互聯(lián)網(wǎng)做電子商務(wù),，是每一家企業(yè)花點(diǎn)心思就能輕松“觸網(wǎng)”的事,，那么，開發(fā)軟件,、幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程再造,，就不那么容易了，這在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域也是貨真價(jià)實(shí)的“技術(shù)范兒”,。

轉(zhuǎn)型中的寶鋼,，不僅充分展現(xiàn)了“技術(shù)范兒”，而且成功將出自寶鋼自動(dòng)化部的寶信軟件做成了上市公司,。

從最初的自動(dòng)化部算起,，寶信軟件已走過了30多年的歷程，正是由于出身于鋼鐵企業(yè),，寶信軟件深深打上了“鋼鐵”的烙印,，從寶鋼信息化建設(shè)的參與者,、開發(fā)者逐步成長(zhǎng)為寶鋼信息化全面服務(wù)商和轉(zhuǎn)型發(fā)展的助推者。也正是出于對(duì)鋼鐵企業(yè)的深刻理解,，當(dāng)寶信走出寶鋼尋求發(fā)展時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯,，其軟件產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)中的占有率高達(dá)50%以上，甚至還輸出到我國(guó)臺(tái)灣最大的企業(yè)臺(tái)塑在越南新建的鋼鐵廠,。

依托鋼鐵,，不限于鋼鐵，寶信的服務(wù)范圍還在向有色,、石化,、重機(jī)、造船等行業(yè)延伸,。寶信資深專業(yè)技術(shù)總監(jiān)何浩然說,，在以信息化提升工業(yè)化的轉(zhuǎn)型中，傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)的需求是大量的,，寶信的目標(biāo)就是借助云計(jì)算,、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等新興的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),，提升中國(guó)企業(yè)管理智能化水平,。

用互聯(lián)網(wǎng)思維賣服務(wù)

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一個(gè)特征是“互聯(lián)網(wǎng)思維”無處不在。已經(jīng)習(xí)慣運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)的寶鋼,，在其鋼鐵主業(yè)之中,，也可以看到互聯(lián)網(wǎng)思維的蹤影。

每?jī)奢v中國(guó)產(chǎn)轎車中,，就有一輛車的鋼板來自寶鋼,。但是，隨著汽車板市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,，“我們的思路也從原來的‘皇帝女兒不愁嫁’,，轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)服務(wù)汽車生產(chǎn)商，涵蓋從先進(jìn)工程設(shè)計(jì),、早期（概念）和車身設(shè)計(jì),、模（工）具設(shè)計(jì)開發(fā)、車型投產(chǎn)和批量生產(chǎn)等汽車開發(fā)制造全過程,，業(yè)內(nèi)把這種先期介入的服務(wù)模式叫做‘EVI’,。”寶鋼汽車板技術(shù)服務(wù)首席工程師鮑平告訴記者,，這本身其實(shí)就是一種“互聯(lián)網(wǎng)思維”,，寶鋼所提供的不單單是各種型號(hào)的汽車板，更為實(shí)現(xiàn)全供應(yīng)鏈的增值與共享提供了平臺(tái),。寶鋼不僅希望能夠滿足用戶說得出的需求,，而且希望寶鋼提供的服務(wù),，能夠讓用戶由衷地說：“這就是我想要的?！?/span>

目前,，寶鋼研發(fā)生產(chǎn)的汽車板品種和規(guī)格較全，這些過硬產(chǎn)品已經(jīng)把對(duì)手甩在身后,，而由賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)為賣服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)思維,，更是讓寶鋼領(lǐng)先一步將客戶牢牢把握在手里。這也是寶鋼冷軋汽車板在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)長(zhǎng)期占據(jù)一半以上份額的底氣,。

不過,，若要長(zhǎng)期保持優(yōu)勢(shì),，寶鋼的轉(zhuǎn)型還需貫徹三大戰(zhàn)略,，即從鋼鐵到材料、從制造到服務(wù),、從中國(guó)到全球,。“未來的寶鋼是中國(guó)的,，也是世界的,；是鋼鐵制造商，也是材料提供商,；是產(chǎn)品供應(yīng)商,，也是服務(wù)提供商?！毙鞓方f,。