深圳市軌道交通規(guī)劃示意圖

　　日前，深圳市地鐵集團(tuán)董事長林茂德做客“民生面對面”欄目,，節(jié)目時長所限,，部分未能在節(jié)目中回答的問題現(xiàn)回復(fù)如下。

　　問：地鐵10號線（原16號線）前期工作到了什么程度,？線路是如何規(guī)劃的,，有多少座車站，可以和哪些線路換乘,？

　　答：目前,，地鐵三期建設(shè)規(guī)劃修編已通過國家發(fā)改委委托中咨公司的技術(shù)評審，地鐵10號線正在修改完善工程可行性研究報告送審稿,，投融資方案及建設(shè)模式也在深入研究之中,。今年底力爭10號線的前期工程開工，計劃2019年12月開通試運(yùn)營,。

　　三期建設(shè)規(guī)劃修編中,，深圳市軌道交通10號線起于福田區(qū)福田口岸站，終于龍崗區(qū)平湖中心站,，途經(jīng)深圳市福田,、龍華新區(qū)、龍崗3區(qū),，線路全長28.8km,，共設(shè)站23座，其中：換乘站8座,，分別在福田口岸站與4號線換乘,，福民站與7號線換乘，崗廈站與1號線換乘,，崗廈北站與2號線換乘,，蓮花二村站與3號線換乘，梅林東站與9號線換乘,、五和站與5號線換乘,，在平湖樞紐站與遠(yuǎn)期地鐵13號線、18號線,、穗莞深城際以及廣深鐵路綜合換乘,。

　　問：現(xiàn)在坐環(huán)中線和蛇口線的人越來越多了，地鐵集團(tuán)有否考慮增加這兩條線的運(yùn)力,？

　　答：經(jīng)分析,，在工作日的早高峰時段，環(huán)中線和蛇口線均為東端各站的客流量相對較大,，但目前該時段的運(yùn)力完全能滿足乘客出行需求,。地鐵集團(tuán)為應(yīng)對大客流，除安排相關(guān)客流重點車站和重點時段增加人手,，做好現(xiàn)場的客流疏導(dǎo)工作外,，還在環(huán)中線和蛇口線的運(yùn)營備用線和車輛段內(nèi)均分別準(zhǔn)備了熱備車，一旦車站出現(xiàn)突發(fā)性大客流時,，及時組織熱備車上線運(yùn)營,。

　　地鐵集團(tuán)一直關(guān)注各運(yùn)營線路的客流增長情況,，持續(xù)優(yōu)化、調(diào)整列車運(yùn)行圖,，以實現(xiàn)時段運(yùn)能/運(yùn)量相匹配,。后續(xù)環(huán)中線和蛇口線將合計增購列車38列，就是為提升運(yùn)能而準(zhǔn)備的,。

　　問：地鐵11號線建成后,，西部地區(qū)就有了快速地鐵，半個小時就能從福田到機(jī)場,。未來深圳將建設(shè)幾條快速軌道,，分別起到什么作用？

　　答：根據(jù)《深圳市軌道交通規(guī)劃（2012-2040）》,，按提供的服務(wù)不同,，將軌道交通線路分為快速服務(wù)和普速服務(wù)兩個層次。共規(guī)劃有5條城市軌道交通快速線路（時速100公里以上）,，5條城際鐵路,，現(xiàn)地鐵一期、二期已開通線路均為普速線路（時速80至100公里）,。5條快速軌道交通：6號線（科學(xué)館-松崗）,、11號線（上海賓館-碧頭）、13號線（深圳灣-公明）,、14號線（福田-坑梓）,、18號線（大空港-平湖）。5條城際鐵路：深惠城際線（前海媽灣-惠城）,、穗莞深城際線（前海媽灣-廣州東站/白云機(jī)場）,、港深西部快軌（深圳機(jī)場-香港機(jī)場/洪水橋）、虎龍城際線（深圳東站-東莞虎門）,、深珠城際線（前海媽灣-珠海）,。

深圳市軌道交通規(guī)劃示意圖

　　日前，深圳市地鐵集團(tuán)董事長林茂德做客“民生面對面”欄目,，節(jié)目時長所限,，部分未能在節(jié)目中回答的問題現(xiàn)回復(fù)如下。

　　問：地鐵10號線（原16號線）前期工作到了什么程度,？線路是如何規(guī)劃的,，有多少座車站，可以和哪些線路換乘,？

　　答：目前,，地鐵三期建設(shè)規(guī)劃修編已通過國家發(fā)改委委托中咨公司的技術(shù)評審，地鐵10號線正在修改完善工程可行性研究報告送審稿,，投融資方案及建設(shè)模式也在深入研究之中,。今年底力爭10號線的前期工程開工,，計劃2019年12月開通試運(yùn)營。

　　三期建設(shè)規(guī)劃修編中,，深圳市軌道交通10號線起于福田區(qū)福田口岸站,，終于龍崗區(qū)平湖中心站,，途經(jīng)深圳市福田,、龍華新區(qū)、龍崗3區(qū),，線路全長28.8km,，共設(shè)站23座，其中：換乘站8座,，分別在福田口岸站與4號線換乘,，福民站與7號線換乘，崗廈站與1號線換乘,，崗廈北站與2號線換乘,，蓮花二村站與3號線換乘，梅林東站與9號線換乘,、五和站與5號線換乘,，在平湖樞紐站與遠(yuǎn)期地鐵13號線、18號線,、穗莞深城際以及廣深鐵路綜合換乘,。

　　問：現(xiàn)在坐環(huán)中線和蛇口線的人越來越多了，地鐵集團(tuán)有否考慮增加這兩條線的運(yùn)力,？

　　答：經(jīng)分析,，在工作日的早高峰時段，環(huán)中線和蛇口線均為東端各站的客流量相對較大,，但目前該時段的運(yùn)力完全能滿足乘客出行需求,。地鐵集團(tuán)為應(yīng)對大客流，除安排相關(guān)客流重點車站和重點時段增加人手,，做好現(xiàn)場的客流疏導(dǎo)工作外,，還在環(huán)中線和蛇口線的運(yùn)營備用線和車輛段內(nèi)均分別準(zhǔn)備了熱備車，一旦車站出現(xiàn)突發(fā)性大客流時,，及時組織熱備車上線運(yùn)營,。

　　地鐵集團(tuán)一直關(guān)注各運(yùn)營線路的客流增長情況，持續(xù)優(yōu)化,、調(diào)整列車運(yùn)行圖,，以實現(xiàn)時段運(yùn)能/運(yùn)量相匹配。后續(xù)環(huán)中線和蛇口線將合計增購列車38列,，就是為提升運(yùn)能而準(zhǔn)備的,。

　　問：地鐵11號線建成后,，西部地區(qū)就有了快速地鐵，半個小時就能從福田到機(jī)場,。未來深圳將建設(shè)幾條快速軌道,，分別起到什么作用？

　　答：根據(jù)《深圳市軌道交通規(guī)劃（2012-2040）》,，按提供的服務(wù)不同,，將軌道交通線路分為快速服務(wù)和普速服務(wù)兩個層次。共規(guī)劃有5條城市軌道交通快速線路（時速100公里以上）,，5條城際鐵路,，現(xiàn)地鐵一期、二期已開通線路均為普速線路（時速80至100公里）,。5條快速軌道交通：6號線（科學(xué)館-松崗）,、11號線（上海賓館-碧頭）、13號線（深圳灣-公明）,、14號線（福田-坑梓）,、18號線（大空港-平湖）。5條城際鐵路：深惠城際線（前海媽灣-惠城）,、穗莞深城際線（前海媽灣-廣州東站/白云機(jī)場）,、港深西部快軌（深圳機(jī)場-香港機(jī)場/洪水橋）、虎龍城際線（深圳東站-東莞虎門）,、深珠城際線（前海媽灣-珠海）,。