有些司機(jī)開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不能根據(jù)車(chē)速的變化而控制好轉(zhuǎn)彎半徑,，有時(shí)候拐彎早了,，內(nèi)側(cè)輪胎蹭了，有時(shí)拐晚了,，又慌忙打方向盤(pán)校正,，這樣的情況下是很容易發(fā)生交通事故的，那么怎么轉(zhuǎn)彎才更安全呢?

1,、選擇轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)

平時(shí)我們一般在右側(cè)道路上開(kāi)車(chē),，因此轉(zhuǎn)彎時(shí)要遵循左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎、右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎的過(guò)彎原則,，轉(zhuǎn)彎操作時(shí),，轉(zhuǎn)彎弧度越大，越安全,。

怎么選擇轉(zhuǎn)彎弧度呢?

即：外側(cè)——內(nèi)側(cè)——外側(cè)的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn)。就是說(shuō)在進(jìn)彎道前,，要盡量靠著彎道的外側(cè)行駛,，在彎道中間，也就是彎道的弧頂位置,，要盡量靠著彎道內(nèi)側(cè)行駛,，在過(guò)了彎道弧頂，出彎道時(shí),，要靠著彎道內(nèi)側(cè)行駛。選擇這樣的轉(zhuǎn)彎路線(xiàn),，能夠避免在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候內(nèi)輪差造成過(guò)彎時(shí)車(chē)輛在彎道內(nèi)側(cè)的剮蹭,，避免發(fā)生意外。上圖中的車(chē)輛就是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎路線(xiàn)選擇錯(cuò)誤,，最終導(dǎo)致進(jìn)退兩難的情形,。

2、轉(zhuǎn)彎打方向盤(pán)的原則

遇到路面窄的道路,，而你想左轉(zhuǎn)彎的情況下,，那么車(chē)頭右角與路邊相切時(shí)就要打方向盤(pán)了,，如果路寬時(shí)可以稍微提前打方向盤(pán)。當(dāng)遇到右轉(zhuǎn)彎,，路窄時(shí),，車(chē)頭左角與路邊相切時(shí)就要打方向，路寬時(shí)可以稍提前打,。

轉(zhuǎn)彎打方向盤(pán)的原則有兩種情況：緩彎和急彎，緩彎(早打,，慢打;早回,，慢回)。急彎(晚打,，快打;早回,，快回)。同時(shí),，注意轉(zhuǎn)彎時(shí),，不要等車(chē)輛已經(jīng)直行了，再回方向盤(pán),，要在還沒(méi)直而快要直得時(shí)候,，就要開(kāi)始回方向了。

3,、轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車(chē)原則

在還沒(méi)有進(jìn)入轉(zhuǎn)彎的路段前就要?jiǎng)x車(chē)了,，減速行駛。入彎后緩慢加油車(chē)身才平穩(wěn),，在彎道中,，切忌踩剎車(chē)，要注意選擇線(xiàn)路和修正方向,，在彎道終點(diǎn)時(shí),，出彎時(shí)，回正方向,。有些司機(jī)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總喜歡一直踩著剎車(chē),，認(rèn)為這樣更完全，其實(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車(chē)輛重心會(huì)轉(zhuǎn)移到外側(cè),，如果這時(shí)候剎車(chē)會(huì)加重傾斜,，造成單邊制動(dòng)，如果當(dāng)時(shí)的車(chē)速比較快那么很有可能發(fā)生側(cè)翻危險(xiǎn)的,。

車(chē)輛能夠安全轉(zhuǎn)彎，離不開(kāi)司機(jī)遵守交規(guī)的前提下進(jìn)行，更重要的是司機(jī)在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候體會(huì)轉(zhuǎn)彎技巧,，把視線(xiàn)放遠(yuǎn),、放寬，提前做好備殺,，遇到突發(fā)情況時(shí)能減少反應(yīng)時(shí)間,，讓交通事故遠(yuǎn)離我們。