【車(chē)說(shuō)】高速連環(huán)追尾:不斷有車(chē)撞過(guò)來(lái) 2016-04-11 騰訊專(zhuān)稿130評(píng) 剛剛過(guò)去的清明小長(zhǎng)假,高速追尾慘劇頻發(fā),,讓人觸目驚心,,血淋淋的事故現(xiàn)場(chǎng)給雨霧天出行的車(chē)主敲響駕駛警鐘。雨霧天氣在很大程度上影響行車(chē)安全的同時(shí),,高速路段行車(chē)速度快路況復(fù)雜也導(dǎo)致了重大交通事故的出現(xiàn),,連環(huán)追尾屢見(jiàn)不鮮,讓我們不禁思考,,高速追尾和“被追尾”車(chē)主該怎么辦,? (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 清明假期滬蓉高速51車(chē)連環(huán)追尾相撞交通慘案刷爆朋友圈:4月2日下午13時(shí)許,滬蓉高速橫林樞紐往東南京往上海方向,,2輛大貨車(chē)相撞翻車(chē),,導(dǎo)致多車(chē)在多點(diǎn)多段相繼相撞,截止目前,,事故受損車(chē)輛共有51輛,,傷亡人數(shù)達(dá)到3死31傷。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 事故現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉,,多輛車(chē)被撞成一團(tuán),,擠壓在一起,,車(chē)輛嚴(yán)重變形。一輛藍(lán)色馬自達(dá)整個(gè)后備箱被壓扁翹起,,還有一輛白色車(chē)輛整個(gè)被擠壓騰空,,另外一輛小車(chē)引擎蓋擠在一輛貨車(chē)下方。現(xiàn)場(chǎng)一名車(chē)主講述,,他們當(dāng)時(shí)看到前面車(chē)有煙霧出現(xiàn),,便緊急剎車(chē),停車(chē)后,,后面不斷有車(chē)撞過(guò)來(lái),。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) “后面不斷有車(chē)撞過(guò)來(lái)”這是現(xiàn)場(chǎng)車(chē)主對(duì)遭遇最樸實(shí)的講述,但卻讓人“細(xì)思極恐”,。不難設(shè)想這是多么可怕的一個(gè)場(chǎng)景,,多少車(chē)禍連鎖反應(yīng)就是在這種“急剎不住”的狀態(tài)下產(chǎn)生的。行車(chē)距離太短,,駕駛員發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)已來(lái)不及做出適當(dāng)調(diào)整,,導(dǎo)致車(chē)禍發(fā)生,。這種情況不在少見(jiàn),,在多少個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng),我們會(huì)聽(tīng)見(jiàn)事故車(chē)主描述“明明踩了剎車(chē),,車(chē)輛還是來(lái)不及反應(yīng)一下就撞上去了,。”慘痛的死傷數(shù)字背后,,是駕駛行為的不當(dāng),,是交通意識(shí)的缺失。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 慘劇不斷上演,,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),,今年清明小長(zhǎng)假國(guó)內(nèi)各地高速路段發(fā)生交通事故不下50起,血淋淋的交通事故給我們敲響著警鐘,。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 根據(jù)常州警方的公開(kāi)信息披露并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)友視頻分析,,滬蓉高速公路常州段發(fā)生連環(huán)追尾事故具有以下特點(diǎn):一是事發(fā)地段雨霧交加,路面濕滑,,能見(jiàn)度極低,;二是由重載貨運(yùn)車(chē)輛爆胎撞擊,導(dǎo)致連環(huán)次生追尾碰撞,;三是大量后車(chē)沒(méi)能有效預(yù)判前方車(chē)輛并保持安全剎車(chē)距離,;四是接近交通樞紐,行車(chē)路線的視線視野區(qū)可能發(fā)生新變化,。這是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的重要起因,。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 高速公路交通事故頻發(fā),,高速交警分析指出,眾多事故中,,未能按規(guī)定保持行車(chē)間距誘發(fā)事故居多,,且與道路承載能力、大車(chē)流,、駕駛?cè)怂刭|(zhì)有著密切的關(guān)系,。從事故發(fā)生原因分析,未按規(guī)定保持行車(chē)間距引發(fā)事故占事故總數(shù)的43.75%,;違法變更車(chē)道引發(fā)事故占事故總數(shù)的22.5%,;其他操作不當(dāng)引發(fā)事故的,占事故總數(shù)的18.75%,。高速公路上發(fā)生交通事故的,,追尾占比近八成。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 如何避免高速路上發(fā)生追尾與被追尾,?專(zhuān)家指出“容錯(cuò)空間”很重要,。高速公路車(chē)速較快,眾所周知,,行駛速度越快,,駕駛難度越大,對(duì)駕駛?cè)说鸟{駛能力要求也越高,。保持足夠的車(chē)距,,給自己和他人一個(gè)相對(duì)的容錯(cuò)空間,這讓駕駛車(chē)輛面對(duì)緊急情況時(shí)的事故挽救機(jī)會(huì)就越大,。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 縱橫南北,、四通八達(dá)的高速公路為出行帶來(lái)方便快捷的同時(shí),高速行車(chē)導(dǎo)致的慘劇也不時(shí)上演,。原本只是一宗輕微的交通事故,,但因司機(jī)缺乏安全意識(shí)將車(chē)直接停在高速公路的行車(chē)道上,雙方站在車(chē)旁商討事故賠償,,結(jié)果被一輛飛馳而來(lái)的大貨車(chē)撞飛,,造成更嚴(yán)重的傷害。這樣令人扼腕的事故并非孤例,?!岸问鹿省背蔀楦咚俾飞献铖斎寺?tīng)聞的奪命殺手。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 警方數(shù)據(jù):“高速公路新手”事故率占到六成 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 所謂“高速公路新手”是專(zhuān)指長(zhǎng)期在市區(qū)內(nèi)道路行駛,,駕齡并不算短,,但是極少在高速公路上行駛的駕駛員。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,,“高速新手”在高速上引發(fā)的事故,,占到事故總數(shù)的六成,。很大一部分原因在于,“高速新手”往往容易將城區(qū)道理上的駕駛習(xí)慣和事故發(fā)生處理習(xí)慣帶到高速上,,極易產(chǎn)生高速“二次事故”,。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) “高速上出現(xiàn)錯(cuò)誤駕駛的情況還是蠻常見(jiàn)的,比如在城區(qū)走錯(cuò)路,,駕駛?cè)说纛^即可,,可是在高速上就是逆行,那可非常危險(xiǎn),;在城區(qū)發(fā)生交通事故,,很多駕駛?cè)司偷剡M(jìn)行協(xié)商,有時(shí)候雙閃警示燈都不打,,但是在高速上一定要在來(lái)車(chē)方向150米處設(shè)置警示標(biāo)示,,人員也要立即疏散,這點(diǎn)有些車(chē)主還是沒(méi)有做到,,導(dǎo)致釀成大禍,。”一位具有多年高速駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)這樣表述,。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 趕緊補(bǔ)腦:高速公路遇事故 求生技能要掌握 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 過(guò)路的司機(jī)如果發(fā)現(xiàn)前方有事故,,切勿突然減速或者停車(chē)觀望、拍照,,而是提高警覺(jué)減速緩慢通行,。由于事故造成塞車(chē)時(shí),排隊(duì)司機(jī)也不可占用應(yīng)急車(chē)道,,切勿阻礙救護(hù)車(chē)、救援車(chē)輛進(jìn)入車(chē)禍現(xiàn)場(chǎng),。 (來(lái)自:騰訊專(zhuān)稿) 點(diǎn)擊展開(kāi)全文 |
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來(lái)自: 八月豆 > 《保險(xiǎn)》