4月7日,，國(guó)內(nèi)知名大數(shù)據(jù)研究公司QuestMobile（貴士移動(dòng)）發(fā)布了3月份國(guó)內(nèi)用車(chē)服務(wù)APP研究報(bào)告,，數(shù)據(jù)顯示，2016年3月,，用車(chē)服務(wù)APP月度活躍用戶(hù)數(shù)為7848萬(wàn),，相比去年同期的3918萬(wàn)，翻了一番,。

從月度滲透率（該城市的用車(chē)服務(wù)APP月度用戶(hù)數(shù)除以該城市的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)）上看,，突破15%的城市有8個(gè)，分別為北京,、深圳,、杭州、成都,、武漢,、上海、廣州,、天津,。青島也比較高，達(dá)到了14.9%,。而從性別和年齡結(jié)構(gòu)上看,，男性比例遠(yuǎn)高于女性超過(guò)75%，75后到85前（即30-40歲之間）合計(jì)占據(jù)了近一半,。顯然,，商務(wù)人群、消費(fèi)實(shí)力是其中關(guān)鍵因素,，而女性比例偏低,，則值得整個(gè)行業(yè)反思。

具體到各個(gè)APP應(yīng)用上來(lái)看,，滴滴出行MAU為5886.7萬(wàn),、DAU為908.6萬(wàn)，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到195.9%,、223.4%,。相比之下，第二名Uber雖然口碑不錯(cuò),，不過(guò)與滴滴比,，頗有當(dāng)年MSN對(duì)陣QQ的風(fēng)范，MAU,、DAU分別為1848.8萬(wàn),、229.6萬(wàn)，不過(guò)在增長(zhǎng)率上,，Uber還是很驚人的,，達(dá)到了890.5%、960%,。這之外,，排名第三的嘀嗒拼車(chē)，差距也更大,，MAU,、DAU分別為561萬(wàn)、86.3萬(wàn),。

另外一個(gè)值得注意的數(shù)據(jù)時(shí),，過(guò)去一年，滴滴打車(chē)司機(jī)端從40多萬(wàn)增長(zhǎng)到50萬(wàn)出頭,，滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)端則持續(xù)爬升,，目前已經(jīng)有90多萬(wàn)近100萬(wàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)打車(chē)司機(jī),。

具體報(bào)告如下：

一,、用車(chē)服務(wù)APP月度活躍用戶(hù)數(shù)接近8000萬(wàn)

1.QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,，2016年3月，用車(chē)服務(wù)APP月度活躍用戶(hù)數(shù)為7848萬(wàn),，相比去年同期的3918萬(wàn),，翻了一番。燒錢(qián)的效果還是很棒的,。

2.從月度滲透率（該城市的用車(chē)服務(wù)APP月度用戶(hù)數(shù)除以該城市的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)數(shù)）上看,，突破15%的城市有8個(gè),，分別為北京、深圳,、杭州,、成都、武漢,、上海,、廣州、天津,。青島也比較高,，達(dá)到了14.9%。

3.從使用時(shí)段上看，早晚高峰非常明顯,，尤其是早高峰,，非常集中，7點(diǎn)起陡然竄升,，并且一直持續(xù)到中午,。晚高峰則從16點(diǎn)持續(xù)到22點(diǎn)。

4.從性別和年齡結(jié)構(gòu)上看，男性比例遠(yuǎn)高于女性超過(guò)75%,，75后到85前（即30-40歲之間）合計(jì)占據(jù)了近一半,。顯然，商務(wù)人群,、消費(fèi)實(shí)力是其中關(guān)鍵因素,，而女性比例偏低，則值得整個(gè)行業(yè)反思。

二、用車(chē)服務(wù)APP月活,、日活及增長(zhǎng)率

1,、QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，2016年3月,，Android iOS端，滴滴出行MAU為5886.7萬(wàn),、DAU為908.6萬(wàn),，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到195.9%、223.4%,。相比之下,，第二名Uber雖然口碑不錯(cuò)，不過(guò)與滴滴比,，頗有當(dāng)年MSN對(duì)陣QQ的風(fēng)范,，MAU、DAU分別為1848.8萬(wàn),、229.6萬(wàn),，不過(guò)在增長(zhǎng)率上，Uber還是很驚人的,，達(dá)到了890.5%,、960%。這之外,，排名第三的嘀嗒拼車(chē),，差距也更大，MAU,、DAU分別為561萬(wàn),、86.3萬(wàn)。而快的打車(chē),，合并之后,，顯然是被吸干了，你懂的,。

看完了這些,，再來(lái)看看一直在營(yíng)銷(xiāo)界活躍、高舉高打,、炒作無(wú)極限的幾家公司：神州專(zhuān)車(chē),、易到用車(chē)、一嗨租車(chē)、一號(hào)專(zhuān)車(chē),、e代駕,，等等。

神州專(zhuān)車(chē)MAU,、DAU分別為297萬(wàn),、27.2萬(wàn)，相比去年,，增長(zhǎng)的也挺快,，但是人生啊，人比人嚇?biāo)廊?，去年大張旗鼓干Uber,，現(xiàn)在來(lái)看，顯然效果有限,，比起Uber的增長(zhǎng)率,，實(shí)在是沒(méi)得好說(shuō)的。

阿里,，你真想清楚要入股了嗎,？難道是因?yàn)椋憧吹綐?lè)視入股了易到用車(chē)（MAU,、DAU分別為512.9萬(wàn),、49.2萬(wàn)），所以覺(jué)得還行,？

另外,，很牛逼的一個(gè)數(shù)據(jù)，必須隆重介紹一下,，就是DAU趨勢(shì)：

A.從去年到現(xiàn)在,，滴滴一路上爬，快的在與滴滴合并之后,，則像是被吸干了樣的,；

B.滴滴打車(chē)司機(jī)端一年來(lái)從40多萬(wàn)增長(zhǎng)到50萬(wàn)出頭，滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)端則持續(xù)爬升,，目前已經(jīng)有90多萬(wàn)近100萬(wàn),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開(kāi)打車(chē)司機(jī)。這到底意味著什么咩,？你懂的,。

事實(shí)上，這個(gè)數(shù)據(jù)還有另一個(gè)用處,，那就是回答一個(gè)問(wèn)題：打車(chē)軟件到底有沒(méi)有增加北,、上,、廣、深的堵車(chē)指數(shù)呢,？看看每天上路的司機(jī)有多少就知道了……記得分?jǐn)偟礁鱾€(gè)城市哦,。

三,、用車(chē)服務(wù)APP使用時(shí)長(zhǎng)及次數(shù)

QuestMobile數(shù)據(jù)顯示，2016年3月,，用車(chē)服務(wù)APP人均使用時(shí)長(zhǎng)上，iOS普遍高于Android,。其中,，位居第一的是嘀嗒拼車(chē)，其次是滴滴出行,。在人均使用次數(shù)上,，嘀嗒拼車(chē)依舊是最高的，其次是滴滴,、Uber,、易到。

四,、用車(chē)服務(wù)APP新安裝及留存

QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,，2016年2月，用車(chē)服務(wù)APP新安裝量表現(xiàn)上,，滴滴出行Android和iOS分別為898萬(wàn),、878萬(wàn)，留存率均在80%左右,。相比之下,，Uber的新安裝量Android和iOS分別為分別在242萬(wàn)、178萬(wàn)，留存率低于滴滴不少,，略高于神州專(zhuān)車(chē),。

值得一提的是，滴滴專(zhuān)車(chē)司機(jī)端新增超過(guò)70萬(wàn),，留存率也非常高,。說(shuō)明司機(jī)隊(duì)伍的擴(kuò)大還是很快。

其余各家,，唉,，算了，表現(xiàn)寥寥,，不說(shuō)也罷,。

五,、結(jié)語(yǔ)

出行市場(chǎng)，作為“共享經(jīng)濟(jì)”的典范,，造就了眾多新生的巨富,，卻也從根本上動(dòng)搖了傳統(tǒng)的用車(chē)結(jié)構(gòu)。

令人吃驚的是,，過(guò)去十多年間,，歷經(jīng)數(shù)次各種社會(huì)力量的沖擊，依舊牢不可破的出租車(chē),、租車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu),，竟然在短短幾年間，被沖擊的七零八落,，最終成就了今天的市場(chǎng)架構(gòu),，堪稱(chēng)時(shí)代的奇跡。

不過(guò),，拋開(kāi)所有的學(xué)術(shù),、技術(shù)、模式探討,。這場(chǎng)變革背后,，到底是什么推進(jìn)的呢？?jī)H僅是技術(shù)嗎,？還是資本,？還是其他的因素共謀而成？或許,，這個(gè)故事要很多年后才能解密了,。

或許,，我們?cè)撈诖@種奇跡在各個(gè)領(lǐng)域都能發(fā)生,。唯一的問(wèn)題是：當(dāng)?shù)蔚我患要?dú)大,，控制了所有的司機(jī)定價(jià)權(quán)和游戲規(guī)則，重新壟斷之后,，變革還有意義嗎,？