本課來源于互聯(lián)網(wǎng),，就以下幾方面提出一些觀點：

1、IT設(shè)備的制冷需求

2,、數(shù)據(jù)中心氣流組織

3,、用于數(shù)據(jù)中 心的各種制冷技術(shù)

4 、數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的可用性

5,、數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的節(jié)能冷卻模式

IT設(shè)備的制冷需求

數(shù)據(jù)中心氣流組織

1,、上送風(fēng)

2,、下送風(fēng)

3 、水平送風(fēng)

4,、冷通道封閉送風(fēng)

5,、熱通道封閉送風(fēng)

6、機柜級封閉送風(fēng)

用于數(shù)據(jù)中心的各種制冷技術(shù)

數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的可用性

數(shù)據(jù)中心制冷系統(tǒng)的節(jié)能冷卻模式

在過去,，制冷系統(tǒng)節(jié)能冷卻模式在大多數(shù)數(shù)據(jù)中心內(nèi)并沒有得到重視,。這主要是因為那時電力成本較低，IT設(shè)備供風(fēng)溫度較低,，并且還沒有頒布碳排放法規(guī),。

今天，各種標(biāo)準(zhǔn),，例如ANSI/ASHRAE 標(biāo)準(zhǔn)90.1-2010,，和各項法規(guī)，如《英國碳減排承諾》,，均要求數(shù)據(jù)中心減少耗能,。一些節(jié)能冷卻模式在許多氣候條件都能有效減少能耗。

在某些天氣條件時,，一些制冷系統(tǒng)在節(jié)能冷卻模式下運行可以節(jié)省超過70%的年度制冷能源成本,，相應(yīng)的年度PUE也會有超過15%的改善。對不同種類節(jié)能冷卻模式的術(shù)語和定義進行了介紹并且利用關(guān)鍵數(shù)據(jù)中心特性比較它們各自的性能表現(xiàn),，以幫助設(shè)計師根據(jù)實際情況作出最佳選擇,。

控制的復(fù)雜程度

節(jié)能冷卻模式和制冷劑模式之間的轉(zhuǎn)換過渡可能會非常復(fù)雜，在轉(zhuǎn)換過渡期間還可能會造成暫時的制冷損失,。從根本上說,，這種轉(zhuǎn)換過渡的可靠性取決于控制系統(tǒng)。配有節(jié)能冷卻模式的標(biāo)準(zhǔn)預(yù)制制冷系統(tǒng),，其控制系統(tǒng)結(jié)合硬件同步進行設(shè)計和配置,。這類控制系統(tǒng)就比根據(jù)特殊制冷系統(tǒng)現(xiàn)場定制的控制系統(tǒng)要可靠得多。

利用空氣換熱器或熱輪換熱器作為空調(diào)旁通的節(jié)能冷卻模式,，其控制系統(tǒng)最為簡單,。控制系統(tǒng)最為復(fù)雜的是利用熱交換器作為冷水機組旁通的節(jié)能冷卻模式,，因為板式換熱器需要冷凝水溫度較低而冷水機組需要冷凝水溫度較高,，這之間形成了一個“死區(qū)”。

影響節(jié)能冷卻模式運行的因素

地理位置

節(jié)能冷卻模式的使用完全取決于數(shù)據(jù)中心的地理位置,。即使在部分節(jié)能冷卻模式下工作時,，地理位置的季節(jié)性氣候條件也至關(guān)重要。ASHRAE、美國國家再生能源實驗室,、美國國家海洋和大氣局是少數(shù)幾家提供天氣數(shù)據(jù)以供評估節(jié)能冷卻模式可用時間的機構(gòu),。這些數(shù)據(jù)通常稱作“bin氣象數(shù)據(jù)”，因為氣象數(shù)據(jù)以溫度范圍進行表現(xiàn),。利用某個地理位置的氣象數(shù)據(jù)可以計算出節(jié)能冷卻模式的可用時數(shù),。

制冷系統(tǒng)制冷設(shè)定值

增加節(jié)能冷卻模式可用時間的方法主要有兩種：

1）將數(shù)據(jù)中心搬到較為寒冷的地區(qū)。

2）提高服務(wù)器的設(shè)計進風(fēng)溫度,。

第一種方法對于已有數(shù)據(jù)中心來說顯然是不現(xiàn)實的,。

第二種方法則具有可行性，而且現(xiàn)在不論是新建數(shù)據(jù)中心還是已有數(shù)據(jù)中心都適用,。事實上,，ASHRAE TC9.9標(biāo)準(zhǔn)的2008年版本已經(jīng)將服務(wù)器的最大進風(fēng)（干球）溫度從原來的25°C (77°F)提高到27°C (80.6°F)。不過,，IT送風(fēng)溫度能夠提升多少取決于熱風(fēng)和冷風(fēng)隔離遏制的效果,。

熱冷氣流隔離

如果機柜布置不合理或者氣流管理不當(dāng)，數(shù)據(jù)中心內(nèi)的熱風(fēng)和冷風(fēng)會發(fā)生混合,。如果制冷設(shè)定值提高到27℃ ,，到送風(fēng)到達服務(wù)器進風(fēng)口時，溫度可能已經(jīng)接近32℃,。這就是為什么制冷系統(tǒng)設(shè)定值通常遠遠低于服務(wù)器進風(fēng)溫度的原因,。

為了提高制冷系統(tǒng)設(shè)定值并從而延長節(jié)能冷卻模式可用時間,，必須將熱風(fēng)和冷風(fēng)分開,。我們可以利用冷通道氣流遏制系統(tǒng)和熱通道氣流遏制系統(tǒng)達到這個目的。但是,，熱通道遏制可以提供更多的節(jié)能冷卻模式可用時間,，因此更受新建數(shù)據(jù)中心青睞。