 淡泊明志 QQ： 1303460814 2872438296  通過(guò)大量的網(wǎng)絡(luò)文字和圖片搜索,，本日志向大家介紹我國(guó)高鐵的基本情況，及44個(gè)城市高鐵車站的全景攝影圖片,。相信大家對(duì)高鐵,、對(duì)這個(gè)給讓我們出行更加便利的交通工具有了更形象，更立體的認(rèn)識(shí)……文字整理,、圖片剪切,、編輯制作：淡泊明志（上圖：淡泊明志的家鄉(xiāng)“武昌黃鶴樓”下的高鐵運(yùn)行圖）  基本特點(diǎn)：高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性,，高速鐵路都是無(wú)縫鋼軌,，而且時(shí)速300公里以上的高速鐵路采用的是無(wú)砟軌道，就是沒(méi)有石子的整體式道床來(lái)保證平順性,。高速鐵路的彎道少,，彎道半徑大，道岔都是可動(dòng)心高速道岔,。大量采用高架橋梁和隧道,，來(lái)保證平順性和縮短距離。  高速鐵路的接觸網(wǎng),，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同,，來(lái)保證高速動(dòng)車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。高速鐵路的信號(hào)控制系統(tǒng)比普通鐵路高級(jí),，因?yàn)榘l(fā)車密度大,，車速快，安全性一定要高,。 高速鐵路的主要優(yōu)勢(shì)如下： 1.載客量高：無(wú)論是高速公路或機(jī)場(chǎng)都會(huì)發(fā)生擠塞。高速鐵路的優(yōu)點(diǎn)是載客量非常高,。2.耗時(shí)少：除最高運(yùn)行速度外,，旅客更關(guān)心的是旅行時(shí)間。3.安全性好：高速鐵路由于在全封閉環(huán)境中自動(dòng)化運(yùn)行,，又有一系列完善的安全保障系統(tǒng),，所以其安全程度是任何交通工具無(wú)法比擬的。  4.正點(diǎn)率高：高速鐵路全部采用自動(dòng)化控制,，可以全天候運(yùn)營(yíng),，除非發(fā)生地震。5.舒適方便：座席寬敞舒適，走行性能好,，運(yùn)行非常平穩(wěn),。減震、隔音,，車內(nèi)很安靜,。乘坐高速列車旅行幾乎無(wú)不便之感，無(wú)異于愉快的享受,。 6.能耗較低：如果以“人/公里”單位能耗來(lái)進(jìn)行比較的話,。高速鐵路為1，則小轎車為5,，大客車為2,，飛機(jī)為7。高速列車?yán)秒娏恳?，不消耗寶貴的石油等液體燃料,，可利用多種形式的能源。 7.社會(huì)效益：對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了推進(jìn)和均衡作用,；促進(jìn)了沿線城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)土開(kāi)發(fā),；沿線企業(yè)數(shù)量增加使國(guó)稅和地稅相應(yīng)增加；節(jié)約能源和減少環(huán)境污染,。促使高鐵沿線中心城市與衛(wèi)星城鎮(zhèn)選擇重新“布局”——以高鐵中心城市輻射和帶動(dòng)周邊城市同步發(fā)展,。  8.字母代號(hào)：T，D,、K,、Z、Ｌ,、A等,，這是列車車次中的開(kāi)頭字母，表示列車的性質(zhì),。G－高鐵：列車時(shí)速可達(dá)250-300公里,，在高速鐵路、城際鐵路線上開(kāi)行,。D－高速動(dòng)車組,，時(shí)速一般可達(dá)200-250公里。T－特快,，列車在行程中一般只經(jīng)停省會(huì)城市或當(dāng)?shù)氐拇笮统鞘小?span style="font-family:微軟雅黑">K－快速列車： 一般只經(jīng)停地級(jí)行政中心或重要的縣級(jí)行政中心,。Z－直達(dá)列車：列車在行程中一站不停或者經(jīng)停必須站但不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù),。 L－臨時(shí)客車：這類列車只在需要的時(shí)候才運(yùn)營(yíng)的,，車種也是最雜的列車類別,。L系列中：有少部分列車相當(dāng)于快速，大多的相當(dāng)于普快,，也有的相當(dāng)于普客,。A－按需臨客：這類列車比L系列的地位更低，但是大多特征與L系列的相似,。  總體情況：隨著京津城際鐵路,、京廣高速鐵路、鄭西高速鐵路,、滬寧城際高速鐵路,、滬杭高鐵、京滬高鐵,、哈大高鐵,、蘭新高鐵等相繼開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)高鐵正在引領(lǐng)世界高鐵發(fā)展,。交通運(yùn)輸各行業(yè)中,，從單位運(yùn)量的能源消耗、對(duì)環(huán)境資源的占用,、對(duì)環(huán)境質(zhì)量的保護(hù),、對(duì)自然環(huán)境的適應(yīng)以及運(yùn)營(yíng)安全等方面來(lái)綜合分析，鐵路的優(yōu)勢(shì)最為明顯,。 動(dòng)車和高鐵的區(qū)別：動(dòng)車是在已有鐵路線上進(jìn)行一定的技術(shù)改造來(lái)提高速度,，而開(kāi)行的高速列車，其時(shí)速一般在200公里至250公里,；高鐵所運(yùn)行的線路都是新建的鐵路,，其設(shè)計(jì)時(shí)速大多在300-350左右，屬于專營(yíng)線路,，不運(yùn)行普通列車,。  北京南站俯瞰圖  北京西站俯瞰圖  哈爾濱西站俯瞰 長(zhǎng)春西站俯瞰 沈陽(yáng)南站 大連北站 石家莊站 唐山站 天津西站 太原南站 西安北站 鄭州東站 洛陽(yáng)龍門南站 濟(jì)南西站 徐州東站 徐州東站俯瞰 上海南站 上海西站 合肥南站 南京南站 蘇州站 杭州東站 成都東站 重慶北站 寧波站 南昌西站 武漢高鐵站 （湖北） 荊州站 長(zhǎng)沙南站 衡陽(yáng)東站 廣州南站 深圳北站 韶關(guān)站 福州站 （福建）漳州站 廈門北站 南寧東站 貴陽(yáng)北站 昆明南站 蘭州西站 西寧高鐵站 銀川高鐵站 呼和浩特高鐵站 烏魯木齊高鐵站俯瞰 淡泊明志 QQ： 1303460814 2872438296 |
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