1逍客概念車/三菱概念車

　　這個周末筆者想讓大家都輕松一下，比起來讀往日那些常規(guī)性的文章,，今天你將從目前最火爆的團隊競技型游戲《英雄聯(lián)盟》（廣大小伙伴們口中的LOL）的6.4版本更新開始擁有一個不一樣的,、超爽的、超贊的2016日內(nèi)瓦車展最新概念車體驗,，著急了嗎,？那就開始吧！

　　曾記否在《英雄聯(lián)盟》上一個版本6.3中的EZ伊澤瑞爾是多么的受廣大青年一代們的喜愛,，更是有在未來戰(zhàn)士皮膚中一句相當霸氣側(cè)漏：“你無法對抗未來的必然趨勢,。”讓眾多粉絲為止拜倒，不僅如此在令各位看官們也同樣癡迷的汽車中也總是有這樣一幫令人發(fā)狂的,，他們可以說是來自于未來你的座駕-概念車,，這些帥氣科幻到可能離譜的概念車也正是未來汽車界無法對抗的必然趨勢。既然像他們這么帥的一般都是主角,，那下文中筆者真的不知道哪個在2016日內(nèi)瓦車展上出現(xiàn)的新車才會成為你的新主角了,，這個還得您來親自看一看然后才能選出來，對不,？

△ 要記住,，一般像我這么帥的可都是主角哦！未來汽車界的主角就由讀者們決定了,。 

　　偷偷說一句：如果各位讀者非常喜歡這篇文章,，可以點擊文章下方的分享按鈕，把這篇文章分享給你想分享的朋友們,，筆者希望我們可以在保持汽車媒體專業(yè)性的條件下看到更多精彩更多有意思的好文章,！關(guān)于《英雄聯(lián)盟》6.4版本更新解讀，筆者還在構(gòu)思要用什么樣大家喜歡的方式展現(xiàn),，文章下方的留言評論歡迎大家一起互動哦,！入正題嘍！

　　◆全新歐寶GT概念車

　　在2016年日內(nèi)瓦車展上,，全新歐寶GT概念車首發(fā)亮相,。新車采用前衛(wèi)現(xiàn)代的造型設(shè)計，并且搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機,，配備后輪驅(qū)動,。

　　全新歐寶GT概念車車身線條非常流暢，造型大膽前衛(wèi),。概念車車身采用銀,、黑、紅三色為主色調(diào),，頗具科幻色彩,。前大燈與前進氣格柵連為一體，大燈光源采用自適應(yīng)全LED大燈,，能實現(xiàn)無眩光遠光燈行駛,。

　　這款全新跑車采用了長前懸設(shè)計，駕駛艙大致位于車體中部,，車門與前翼子板連為一體,。值得注意的是，它還沒有配備后視鏡,，而是在駕駛艙左右兩側(cè)的輪拱上設(shè)置了兩個監(jiān)視器,，負責將盲區(qū)的路況通過影像形式傳送到中控面板上,。

　　從尾部看，該車尾燈造型與前大燈相呼應(yīng),，中置雙出式的排氣管與后保險杠融為一體,，表明身份的GT標識鑲嵌在前翼子板下部及兩個排氣管中央。個性的輪圈造型也是這款跑車一大亮點,，前紅后黑的雙色輪胎與車身搭配相得益彰,，營造出強烈的對比效果。

　　動力方面,，它搭載了1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率107KkW，最大扭矩205N·m,，與發(fā)動機匹配的是一臺6速自動變速箱,。據(jù)悉，它的0-100km/h加速時間約為8秒,，極速可達215km/h,。

　　◆標致TRAVELLER I-Lab概念車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上，標致發(fā)布了一款基于TRAVELLER打造的TRAVELLER I-Lab概念MPV,，該車采用了不少全新的設(shè)計,，還配備有一塊尺寸為30英寸的巨型液晶顯示屏，向公眾詮釋一種奢華和公務(wù)相結(jié)合的理念,。

　　新車基于雷諾Traveller MPV研發(fā),，采用紅古銅色車身外觀，配以染色隔熱車窗,。概念車還帶有全景玻璃天窗,、電動滑動式車門與時尚的合金輪轂造型。

　　新車亮點體現(xiàn)在內(nèi)飾部分,，大量采用真皮與實木材質(zhì),。后排設(shè)置四個獨立座椅，以及采用一臺32英寸的平板大電腦,，可以在車艙內(nèi)隨意移動,。該平板電腦由三星與雷諾合作研發(fā)，可以拆分成4個顯示屏,，供車內(nèi)多名乘員使用，或合并為一臺大型平板電腦,。

2Quantino概念車/逍客概念車

　　◆Quantino概念車

　　在剛剛開幕的2016日內(nèi)瓦車展上,，來自列支敦士登的nanoFLOWCELL新能源汽車公司發(fā)布了新款Quantino概念車，相比去年發(fā)布的老款概念車,，新款車型更加趨近于量產(chǎn),。

　　Quantino概念車造型十分前衛(wèi),，整體看上去較為緊湊，采用雙門結(jié)構(gòu),，細長的前大燈采用白色和黃色LED光帶進行點綴,，富有未來感；尾燈與前大燈相呼應(yīng),，同樣帶有光帶,。另外前后翼子板的隆起造型設(shè)計營造出強烈的肌肉感。

　　Quantino概念車是一款采用2+2設(shè)計的純電動車型,，并且使用了液流電池技術(shù)來驅(qū)動四臺電動機,。在動力方面，該車的綜合最大功率輸出可達100kW,，并可實現(xiàn)四驅(qū)行駛,。官方稱新車的續(xù)航里程為1000km之上。

　　◆日產(chǎn)逍客概念車

　　在剛開幕的2016日內(nèi)瓦國際車展上,，日產(chǎn)官方發(fā)布了逍客Premium Concept概念車,。新車基于現(xiàn)款逍客進行打造，變化將主要集中于外光裝飾件的改變,，據(jù)悉該車型的推出主要是為了紀念逍客在歐洲市場上去的的不俗成績,。

　　逍客Premium Concept采用了亞光色噴涂，在輪圈,、車頂行李架,、前保險杠等部位采用了銅色的搭配，新車換裝了20英寸的大尺寸輪圈,。此外,，該車在很多部位還會使用碳纖維部件。

　　◆蒂維拉XLV概念車

　　在如火如荼的2016日內(nèi)瓦國際車展上,，雙龍蒂維拉XLV概念車首發(fā)亮相,，雙龍蒂維拉XLV是蒂維拉的加長版車型，新車基于2015年法蘭克福車展發(fā)布的雙龍XLV-Air概念車打造而來,。

　　外觀方面,，這款新車與現(xiàn)款的蒂維拉車型也有所不同，在前臉上的前大燈組以及霧燈組尺寸相比蒂維拉車型更大,，同時保險杠造型也發(fā)生改變,。蒂維拉XLV在外觀方面延續(xù)了XLV-Air概念車的設(shè)計理念，雙腰線以及懸浮式車頂?shù)仍煨?a target="_blank" href="http://www./4033/">元素都出現(xiàn)了新車上,。

　　與蒂維拉相比,，新車從C柱開始向后加長了235mm，使其行李廂容積擴大至720L,，并可以容納第三排座椅,。

　　而內(nèi)飾的設(shè)計則基本保持了與現(xiàn)款的蒂維拉車型一致,，但是有關(guān)該車的具體配置信息目前我們還不從得知。

　　在動力總成方面,，蒂維拉XLV將提供1.6L汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機以供消費者進行選擇,，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。此外,，新車還將提供四驅(qū)版車型,。

3DS E-Tense概念車/E-MEHARI概念車

　　 ◆DS E-Tense概念車

　　2016日內(nèi)瓦車國際展正是開幕，在此次車展上PSA集團旗下的DS品牌全球首發(fā)了一款純電動概念跑車,，以此來詮釋出未來DS品牌跑車的設(shè)計理念以及發(fā)展風向標,。

　　新車的外觀設(shè)計比較可圈可點，也可能會在一定程度上對DS品牌的其他車型未來的換代設(shè)計產(chǎn)生一定的影響,，激進的空氣動力學(xué)設(shè)計和更具科技感的燈組加上較多的鍍鉻裝飾和一體化的中網(wǎng)都可能被未來的車型采用,。

　　在車身尺寸方面，新車車長為4720mm,，高度僅有1290mm,。概念車基于碳纖維單體殼式車身打造，外觀采用了雙門Coupe型設(shè)計,。同時在車尾部分,，DS E-Tense概念車尾燈組采用LED光源，且值得一提的是,，新車沒有設(shè)計后擋風玻璃,，取而代之的是一個攝像頭組成的后視系統(tǒng)，類似于凱迪拉克CT6車型上的流媒體后視鏡,。

　　其內(nèi)飾采用了800個小時進行打造,，同時新車還與法國的著名奢飾品牌合作，包括Moynat品牌打造的內(nèi)飾皮革,、BRM Chronographes品牌的運動時鐘以及與Focal合作打造了內(nèi)飾的音響系統(tǒng),。

　　在動力總成方面，根據(jù)目前的信息,，這款概念車的電動機綜合最大功率408Ps,，峰值扭矩516N·m，關(guān)于電動機是采用了中央布局形式還是輪邊布局形式還不得而知,，而有沒有搭配相應(yīng)的變速箱也不得而知,。但新車的續(xù)航里程在311km-360km之間。

　　◆雪鐵龍E-MEHARI概念車

　　在2016日內(nèi)瓦車展上,，雪鐵龍E-MEHARI概念車正式亮相,。從目前得到信息來看，這款純電車型基于雪鐵龍越野車MEHARI打造,，最大續(xù)航里程200km,。其量產(chǎn)版車型將于今年下半年推出。

　　據(jù)介紹,，這款名為MEHARI的車型,，是基于雪鐵龍品牌傳奇越野車款MEHARIA打造的。該車于1968年誕生,，1988年停產(chǎn),，在生產(chǎn)期間一共生產(chǎn)了14萬臺。

　　此次日內(nèi)瓦車展發(fā)布的E-MEHARI車型,，是一款定位于小型SUV的電動車款,，車款造型為一款敞篷版的越野車。新車采用時下流行的分體式大燈設(shè)計,，或為下一代雪鐵龍家族前臉,。同時該車型采用4座布局，長,、寬,、高具體數(shù)據(jù)分別為3810mm×1870mm×1650mm。

　　這款電動車的馬達最大輸出功率約為51kW,，最高時速為110km/h,。電池容量為30kWh。一次完整充電后,，將可行駛200km,。這款車型組裝地點為PSA為位于法國雷恩的工廠。

4斯巴魯XV概念車/雙龍SIV-2概念車

　　◆斯巴魯XV概念車

　　在日內(nèi)瓦車展上,，斯巴魯發(fā)布了全新XV Concept概念車,，它將是下一代XV的雛形。而就我們獲悉,，量產(chǎn)版將于2017年首發(fā),。

　　全新XV將基于與全新翼豹相同的模塊化平臺打造，新車的軸距為2.67米,。外觀上看,，全新XV概念車更加犀利和活力，輪圈依然是比較醒目的一部分（現(xiàn)款也是）,，據(jù)官方稱由于該車主打年輕人市場,，所以配色艷麗一些。

　　但目前我們尚不清楚它的動力參數(shù),。但這些并不重要,，因為斯巴魯主要想向我們展示新一代XV的造型的，只不過內(nèi)部還沒完工所以沒法量產(chǎn)而已,。

　　◆雙龍SIV-2概念車

　　在2016日內(nèi)瓦國際車展上,，雙龍汽車發(fā)布了旗下全新的概念車SIV-2,，雙龍SIV-2是此前在2013年上海車展發(fā)布的SIV-1概念車的繼任者，這款SUV車型在未來量產(chǎn)后將會成為雙龍旗下的重要戰(zhàn)略車型,。

　　新車在外觀設(shè)計上應(yīng)用了雙龍汽車最新的家族化設(shè)計語言,，更加富有科幻色彩的燈組總成在設(shè)計上十分吸引眼球，而橫條幅的格柵設(shè)計也在一定程度上集成了雙龍車型的設(shè)計基因,。在整體上,，這款新車的車身線條更加的硬朗筆直。

　　在動力總成上,，雙龍SIV-2概念車將采用輕度混合動力系統(tǒng),，該系統(tǒng)由1.5L直噴發(fā)動機與一臺10kW 的電動機組成，并配備0.5kWh的鋰電池組,。據(jù)悉,，雙龍計劃基于這款概念車開發(fā)多款混合動力、插電式混合動力以及純電動車型,。

　　◆斯柯達VISION S概念車

　　2016日內(nèi)瓦車展上,，斯柯達官方發(fā)布了全新中型概念車VISION S，新車基于大眾MQB平臺打造,，采用獨特的“2+2+2”方式的6座布局,，動力方面搭載1.4T發(fā)動機+電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，官方稱VISION S的續(xù)航里程可達1000公里,。

　　斯柯達VISION S采用大眾MQB平臺進行打造,，長寬高分別為4700/1910/1680mm，軸距為2790mm,，未來將與豐田漢蘭達,，福特銳界等車型直接競爭。VISION S總體造型十分硬朗,，前臉采用全新的家族設(shè)計語言,，大燈及霧燈全部采用LED光源。車尾也摒棄了此前一直采用的C字型尾燈,。

　　VISION S內(nèi)部采用了“2+2+2”方式的座椅布局,，這在SUV車型中十分少見。中控屏也被全新的前排娛樂系統(tǒng)所取代,，副駕駛座的乘客將可享受獨立的觸屏娛樂系統(tǒng),。

　　動力系統(tǒng)方面配備的將是由1.4升渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.4T發(fā)動機最大功率為156馬力,，最大扭矩為250?！っ祝欢妱訖C最大輸出功率為54馬力，峰值扭矩為220?！っ?。傳動系統(tǒng)則是一臺6速DSG變速箱。官方稱,，斯柯達VisionS概念車的最大續(xù)航里程可達到1000公里,，油耗僅為1.9L/100km。

5兩廂思域概念車/三菱概念車

　　◆本田全新思域概念車

　　第10代的本田思域車型,，在發(fā)布之后取得了不錯業(yè)績，也順理成章的拿到2015年年度車款在美國的評選上,。在今天開展的第86屆日內(nèi)瓦車展上,，本田汽車帶來了10代性能版思域概念車款。另據(jù)國內(nèi)媒體報道,，東風本田汽車計劃在今年推出國產(chǎn)兩廂車型,。

　　根據(jù)外媒的消息，本田汽車在今日開展的日內(nèi)瓦車展上,，帶來一款兩廂的概念車款,。從目前得到現(xiàn)場圖來看，該車或為下一代的思域車型的模板,。從圖上看,，這是一款五門掀背車型。帶有很鮮明的運動特征,。我們也從近期消息看出,，本田汽車放棄了一個較高版本的思域設(shè)計。而將更多的精力放到新的寬體和長軸距上,。之所以會這樣設(shè)計,，本田表示，這是為了在最大限度擴大車內(nèi)空間同時,，保持車輛自身運動性的特征,。

　　在車輛的外觀設(shè)計方面，全新的思域概念車款,，使用更為激進的設(shè)計,。在體現(xiàn)運動氛圍同時，將車齡未來之感也展現(xiàn)了出來,。車燈的LED光源很明顯,，燈組相比現(xiàn)款車型也更復(fù)雜。與其他運動車型通過紅色或者黃色的卡鉗來體現(xiàn)戰(zhàn)斗氣息不同,，思域使用了螢光黃色的設(shè)計,。尾喉集中在車車輛中部，這與大多數(shù)運動車型一直。尾部的整體造型,，線條更加硬朗,，尾燈雙C像是也很鮮明。

　　在動力上,，按照現(xiàn)款兩廂思域以及思域Type R的情況來看,，思域Type R或?qū)⑹褂?/span>2.0L直列四缸的渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為305馬力（約為224kW）,。一般的兩廂思域車款則有2.0L直列四缸發(fā)動機最大功率為158馬力（約為116kW）以及本田最新的1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,，其最大輸出功率為174馬力（約為129kW）。在國產(chǎn)方面,，據(jù)國內(nèi)媒體報道,，東風本田汽車或?qū)⒂诮衲暾搅慨a(chǎn)全新的思域兩廂車款，從信息來看很可能會有搭載1.5L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機的車型,。

　　◆三菱勁炫ASX GEOSEEK概念車&L200 GEOSEEK概念車

　　在2016日內(nèi)瓦車展上,，日本三菱自動車將帶來多款全新概念車，除了eX concept概念車外,，還有兩款全球首發(fā)車型,，一款為預(yù)示未來三菱汽車皮卡設(shè)計方向的L200 GEOSEEK concept以及緊湊型SUV車型方向的ASX GEOSEEK concept。

△ 圖為ASX GEOSEEK concept概念車,。 

　　這款概念車是基于ASX勁炫打造的,，外觀方面，采用了橙色與黑色涂裝進行搭配,。而在外觀整體設(shè)計大體保持不變的情況下,，該車型細節(jié)上也有所調(diào)整。

△ 圖為ASX GEOSEEK concept概念車,。 

△ 圖為ASX GEOSEEK concept概念車,。 

　　動力總成方面，該車將采用2.0L和2.4L直列四缸自然吸氣發(fā)動機,，動力配置方面與現(xiàn)款基本相同,，對于緊湊型SUV來說，這種動力基本可以滿足日常需求,。而該車的將是未來三菱自動車在緊湊級SUV車型級別中設(shè)計的一個風向標,。

△ 圖中左側(cè)為L200 GEOSEEK concept概念車。 

　　而預(yù)示未來三菱汽車皮卡設(shè)計方向的L200 GEOSEEK concept也是全球首發(fā)亮相,，這款新車未來可能也會作為L200皮卡的特別版車型而投入量產(chǎn)之中,。

　　該車型基于L200而打造，在外觀方面,，并采用了橙色與黑色涂裝進行搭配,。而在外觀大體保持不變的情況下，該車型細節(jié)上也有所調(diào)整，其中L200 GEOSEEK概念車將隨車提供一套可手動安裝的車頂照明燈,。

　　內(nèi)飾設(shè)計上,，概念車基本保持了三菱LC200普通版車型的設(shè)計，但在配色方面,，采用了與外觀極為相似的設(shè)計理念,，使用深色內(nèi)飾材質(zhì)配色橙色裝飾條點綴。而在動力總成方面,，這款車型將采用2.4T柴油發(fā)動機,，動力配置方面與現(xiàn)款L200車型基本相同，同樣有兩種調(diào)?？晒┻x擇,。

　　◆三菱eX concept概念車

　　在2016日內(nèi)瓦車展上，日本三菱自動車將帶來多款全新概念車,，其中eX concept歐洲首發(fā)，該車作為未來三菱汽車電動化的代表之一,，其發(fā)布預(yù)示著三菱品牌下的SUV車型正式進軍電動汽車市場,。

　　該車搭載了下一代三菱汽車電動力系統(tǒng)的MITSUBISHI eX Concept。動力上,，將由一個大容量高性能小型化的電池以及高效率的馬達組成,。這套系統(tǒng)在保證了高效率的同時，做到了最大限度的輕量化,。再進一步減輕了車身重量后,，該車的續(xù)航里程將會達400km。

　　作為一款交叉車款,，該車的操控和通過性也是無需質(zhì)疑的,。承載驅(qū)動任務(wù)的電池組將會位于車輛下部。這樣的設(shè)計是為實現(xiàn)該車的地中心化設(shè)計方向,。為了保證車輛的運動與操控,，該車搭載了全新的S-AWC系統(tǒng)。目標卓越的操控與安全,。

　　配置方面,，該車下一代信息系統(tǒng)也出現(xiàn)了，這款車型之上,。這一系統(tǒng)將包括安全技術(shù)與車輛信息系統(tǒng),。這套系統(tǒng)將會使自動駕駛成為可能。對于車輛的安全以及機動性也提供了保證,。