鐵甲雄風(fēng)   鑄我長城   揚(yáng)我軍威

何纓，43歲,，中共黨員,，研究員級(jí)高工，中國汽車工程學(xué)會(huì)越野車分會(huì)委員,、軍車專家組專家,，一汽集團(tuán)高級(jí)專家，現(xiàn)任一汽技術(shù)中心軍車設(shè)計(jì)室主任,。1990年大學(xué)畢業(yè)后一直從事汽車底盤與整車的研發(fā)工作,。由她主持開發(fā)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的我軍第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車，縮短了我軍輪式車輛裝備與發(fā)達(dá)國家當(dāng)代戰(zhàn)術(shù)車輛的技術(shù)差距,，不僅全面提高了我軍中型戰(zhàn)術(shù)軍車的機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)和作戰(zhàn)保障能力,，而且滿足了我軍未來發(fā)展戰(zhàn)略及作戰(zhàn)使用需求,；她主持開發(fā)的CA1121J/CA1122J軍用運(yùn)輸車，已累計(jì)銷售約4萬輛,；“四大”平臺(tái)產(chǎn)品,、J5M系列平臺(tái)產(chǎn)品均是解放品牌的主銷車型，為一汽集團(tuán)公司創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益,。

用領(lǐng)先的自主技術(shù) 裝備新一代軍車

第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車的開發(fā),，是在美、德,、俄等發(fā)達(dá)國家,，軍車裝備智能化趨勢(shì)日益凸現(xiàn)，我國現(xiàn)役軍用越野車技術(shù)老化,，電子化,、信息化幾乎空白，國外對(duì)軍用越野車關(guān)鍵技術(shù)實(shí)施壁壘,，根本找不到也買不到開發(fā)所需的對(duì)標(biāo)資料和參考樣車,，加之軍方首次采取研制訂購一體化招標(biāo)方式的大背景下開始的 。

面對(duì)著全新挑戰(zhàn),，何纓勇挑重?fù)?dān),。從查閱技術(shù)資料到需求論證，從技術(shù)路徑選擇,、多方案論證到性能開發(fā),、試驗(yàn)驗(yàn)證，幾乎一切從頭開始,。為確保產(chǎn)品的高起點(diǎn),、高標(biāo)準(zhǔn)，研發(fā)初期,，何纓就帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)人員多次走訪國內(nèi)知名軍車專家,，共同探討產(chǎn)品需求，深入領(lǐng)會(huì)作戰(zhàn)使用性能指標(biāo),，求教國外先進(jìn)的軍車技術(shù),，獲得了大量難得的技術(shù)資料。經(jīng)過兩年多的艱苦努力,，在沒有任何參考樣車的情況下,，終于研發(fā)出達(dá)到國際當(dāng)代先進(jìn)技術(shù)水平的第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車，使一汽在總裝備部組織的“中型高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)車輛研制訂購一體化”招標(biāo)中,，戰(zhàn)勝強(qiáng)大對(duì)手,，獨(dú)家中標(biāo)，承擔(dān)起我國第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車研制使命,。

依照“對(duì)標(biāo)外軍,，合理吸收,，符合軍標(biāo)，技術(shù)領(lǐng)先,，自主創(chuàng)新,，跨越發(fā)展”的開發(fā)理念，何纓主持開發(fā)的第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車,，全方位滿足了軍隊(duì)在機(jī)動(dòng)性,、生存性、環(huán)境適應(yīng)性,、保障性,、測(cè)試性、電磁兼容性,、可靠性等“八大領(lǐng)域”的苛刻需求,；產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)與自主創(chuàng)新的重大突破,，首次采用自主軍用電控共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī),、大行程高性能的獨(dú)立懸架、斷開式驅(qū)動(dòng)橋,、具有自動(dòng)起步功能及越野控制模式的AMT自動(dòng)變速器,、輪胎充放氣系統(tǒng)以及防護(hù)型駕駛室等，在機(jī)動(dòng)性,、越野性,、防護(hù)性以及信息化等方面達(dá)到國際當(dāng)代軍車水平；成功地將20多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)裝備在軍車上,，其中達(dá)到國際先進(jìn)技術(shù)水平9項(xiàng),，獲得國家專利27項(xiàng)，正在申報(bào)國家專利的29項(xiàng),，不但使產(chǎn)品在總成技術(shù)水平和作戰(zhàn)使用性能方面相比我軍現(xiàn)役越野車具有跨越式的提升,，而且在越野機(jī)動(dòng)性、環(huán)境適應(yīng)性,、電子信息化以及戰(zhàn)場防護(hù)能力等方面接近美,、德等發(fā)達(dá)國家當(dāng)代軍車水平。

創(chuàng)新攻堅(jiān) 直面挑戰(zhàn)不畏難

第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車的研制開發(fā),，困難重重,。由于產(chǎn)品是軍隊(duì)的換代裝備，軍方不斷地論證使用需求,，不斷地提高標(biāo)準(zhǔn)和要求,，致使研制方案始終不能鎖定，競標(biāo)技術(shù)方案也在不斷地變更,，甚至是重大改變,。作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的何纓,，一方面是科學(xué)、合理,、細(xì)致地調(diào)整項(xiàng)目計(jì)劃,，把握項(xiàng)目的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)；另一方面憑借著她多年從事商用車整車開發(fā)的技術(shù)積累,，積極組織各方技術(shù)專家論證,，適時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，并帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),，先后完成全新兩輪預(yù)研樣車和競標(biāo)樣車的研制,，擇優(yōu)確定了最終的競標(biāo)方案。

為使第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車的機(jī)動(dòng)性顯著提高,，環(huán)境適應(yīng)范圍擴(kuò)展從零上46度到零下41度,，以及海拔5000米以上的高原地區(qū)，這對(duì)何纓和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)是個(gè)極大的挑戰(zhàn),。針對(duì)AMT自動(dòng)變速器等多項(xiàng)新技術(shù),，國內(nèi)試驗(yàn)方法和國軍標(biāo)的不完備，對(duì)整車電磁兼容性,、測(cè)試性等沒有相應(yīng)評(píng)價(jià)指標(biāo)與測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等問題,，何纓對(duì)標(biāo)當(dāng)今世界最先進(jìn)的美國軍車，組織專家,，制定了整車電磁兼容性試驗(yàn)大綱,、AMT自動(dòng)起步功能試驗(yàn)方法等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，尤其在新疆的熱平衡專項(xiàng)試驗(yàn)中,，出現(xiàn)了負(fù)荷拖車能力不足,，不能按國標(biāo)進(jìn)行試驗(yàn)的情況,，何纓立即組織進(jìn)行了多種工況、多種路面的驅(qū)動(dòng)力、爬坡能力的理論計(jì)算,，通過對(duì)軍車在極限附著狀態(tài)下越野爬坡行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算,，提出了合理可行的試驗(yàn)方法,，以及整車轉(zhuǎn)鼓熱平衡試驗(yàn)方法,，這些試驗(yàn)方法得到了軍方的高度認(rèn)可，將成為我軍三代軍車研制定型的試驗(yàn)依據(jù),，對(duì)完善我軍國軍標(biāo)體系,，推動(dòng)未來換代軍車的研制具有重要意義。

為提高第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)車整體水平,，何纓對(duì)標(biāo)美,、德軍車的先進(jìn)指標(biāo)，不僅為軍車的開發(fā)確立了更高的性能目標(biāo)，而且有些作戰(zhàn)指標(biāo)優(yōu)（高）于軍方要求,。為提高軍車的操縱性能,，對(duì)標(biāo)德國新型越野車，首次在卡車上采用AMT離合器自動(dòng)起步功能,，并針對(duì)戰(zhàn)術(shù)車輛的戰(zhàn)場環(huán)境,，增加了越野控制模式、抗電磁干擾及防水功能等,。

為進(jìn)一步提高車輛的越野通過能力,，何纓組織相關(guān)設(shè)計(jì)師，通過整車性能的CAE模擬與對(duì)比分析,，提出將4X4車分動(dòng)器的分扭比優(yōu)化,。由于分扭比的變化給結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來很大的挑戰(zhàn)，設(shè)計(jì)既要實(shí)現(xiàn)與6X6車型分扭比的不同,，又要進(jìn)一步提高4X4分動(dòng)器關(guān)鍵齒輪軸的強(qiáng)度,，還要保證與6X6車的高通用性，軍隊(duì)專家認(rèn)為很難同時(shí)達(dá)到上述三項(xiàng)要求,。但何纓決心啃下這塊“硬骨頭”,。她虛心請(qǐng)教多位老專家，費(fèi)盡周折地找到多年前越野車的圖紙和樣件,，拆檢國外樣品,，方案反復(fù)地修改,、不斷地完善,，經(jīng)常加班到深夜。經(jīng)過一個(gè)月的努力,，一個(gè)滿足各項(xiàng)要求的最優(yōu)技術(shù)方案終于完成,，得到軍方的充分肯定。

第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車的研制節(jié)點(diǎn)均按軍方計(jì)劃完成,，因工作效率高,、質(zhì)量好，整車性能出色,，獲得軍方好評(píng),。總裝備部首長在聽取了項(xiàng)目匯報(bào)后感嘆：研制軍車這種大項(xiàng)目就得交給一汽這樣的大企業(yè)做,，同時(shí)對(duì)何纓的工作給予了高度的肯定,。巾幗不讓須眉，何纓做到了,。

用心血和汗水融鑄軍車

第三代中型高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)軍車從開發(fā),、中標(biāo)、到正式研制,，已歷時(shí)三年多的時(shí)間,，何纓和她的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)吃了多少苦,，流了多少汗，灑了多少淚,，我們無從算起,。

從拿到標(biāo)書到競標(biāo)結(jié)束，再到產(chǎn)品研制,，何纓她幾乎放棄了所有的節(jié)假日和休息日,。從工作圖設(shè)計(jì)、部件總成試制與臺(tái)架試驗(yàn),、樣車裝配到定遠(yuǎn)的整車試驗(yàn)，每項(xiàng)工作都是親歷親為,。競標(biāo)試驗(yàn)的關(guān)鍵階段,，也正是她女兒中考沖刺階段。在軍車與女兒之間,，何纓毫不猶豫地選擇了軍車，不能給女兒做上可口的飯菜,，更不能像其他家長那樣為女兒輔導(dǎo)功課,。研制任務(wù)進(jìn)入關(guān)鍵階段,，何纓的女兒又升入了高三迎戰(zhàn)高考，遠(yuǎn)在新疆進(jìn)行軍車試驗(yàn)的何纓接到家里打來的電話,，母親突發(fā)心臟病住院，女兒哭泣的跟她說：媽媽,，你快回來吧，姥姥住院了,，沒人管我了,，爸爸又要上班,，又要去醫(yī)院看姥姥，我吃不上飯,，馬上就要高考了，你快回來吧，我想你,，我需要你,。電話這邊的何纓無語了,，這幾年為了軍車的開發(fā)，她放棄了許多,，家務(wù)幾乎都交給了母親，母親雖然年事已高,，身體又不好，但對(duì)女兒的工作全力支持,，平日無論回來多晚,，都有母親的等待,，都有可口的飯菜，有母親在家她工作起來就踏實(shí),，女兒是姥姥一手帶大的，對(duì)姥姥的依靠要多于對(duì)她這個(gè)媽媽的依靠,。這時(shí)的何纓真想立即趕到母親和女兒的身邊，盡女兒的孝道和母親的責(zé)任,，可是,，試驗(yàn)不斷出現(xiàn)新情況,，試驗(yàn)方案的調(diào)整都需要她“拍板”,，她必須在現(xiàn)場掌握第一手資料，取舍兩難,，但最終她還是選擇了留下,。

在競標(biāo)樣車試制期間，何纓每天都堅(jiān)守在裝車現(xiàn)場,，試制工人加班到幾點(diǎn),，她就一直工作到幾點(diǎn)，不隔夜地處理現(xiàn)場問題,。有時(shí)工人下班了,，何纓還要留下思考需要解決的技術(shù)問題以及明天的工作安排。

在競標(biāo)試驗(yàn)過程中，競爭壓力尤為突出,，三家企業(yè)的樣車在試驗(yàn)中各有千秋,、難分勝負(fù)，為此,，試驗(yàn)的每一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期,，她都到達(dá)試車現(xiàn)場。整個(gè)試驗(yàn)期間,，何纓不顧勞累地多次往返于安徽定遠(yuǎn)試驗(yàn)場與長春之間，隨時(shí)妥善處理各種復(fù)雜的技術(shù)難題與管理問題,，鼓勵(lì)大家樂觀,、自信地面對(duì)競爭壓力，只要她在試驗(yàn)現(xiàn)場,，大家就感到有主心骨,，知道任何難題她都能化解。

國家的利益,、軍隊(duì)的需求高于一切,，何纓同志就是這樣，以高度的使命感和責(zé)任感,，懷著為國爭光,、為我軍現(xiàn)代化建設(shè)出力的強(qiáng)烈愿望，肩負(fù)起了為我軍開發(fā)新一代高機(jī)動(dòng)性通用戰(zhàn)術(shù)軍車的艱巨重?fù)?dān),，在中國汽車產(chǎn)品研發(fā)史上樹起了一座新的里程碑,。