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快門長曝拍攝從很久以前以來一直就是相機(jī)的專屬攝影技巧,，通過控制快門時間來拍攝一些人眼無法捕捉做到的特殊效果。而在前兩年左右,，長曝功能被搬到手機(jī)上去，從而手機(jī)也開始把這種拍攝技巧玩開了,。之前我們曾經(jīng)做過一期關(guān)于手機(jī)長曝光繪的內(nèi)容《記錄璀璨火光 教你用手機(jī)拍無敵風(fēng)火輪》,，而這次我們換換口味，試試手機(jī)長曝拍車流,。
引發(fā)我們突發(fā)奇想拿手機(jī)拍長曝車流的,，主要是因為近期一臺手機(jī)的一個功能：華為推出的P8，其中有一個流光快門的功能,，并且里面就集成了車水馬龍,、光繪涂鴉、絲絹流水和絢麗星軌等幾個模式,。當(dāng)然,，功能并不是有就可以，使用起來好不好使?出來的效果質(zhì)量靠譜么?是否能媲美相機(jī)?帶著這些問題我們展開了這次的拍攝任務(wù),。 關(guān)于華為P8與單反相機(jī)拍攝長曝車流的操控—— 手機(jī)：實在沒什么好說的,，只要把手機(jī)固定好在三腳架上,，然后選好車水馬龍功能，按下拍攝鍵,，然后的效果就如視頻里一樣,，所見即所得，車流的效果是密集還是疏落,，完全取決于你什么時候按下停止鍵,。
單反相機(jī)：首先固定在三腳架上，為了確保最佳畫質(zhì),，選擇ISO 50/無損RAW文件格式,。同時為了確保精細(xì)曝光，選取M檔模式,，將鏡頭光圈調(diào)到F11(既不會過小產(chǎn)生衍射,，也在最佳成像的范圍內(nèi))，快門時間根據(jù)測光表指示調(diào)至15s,。
小結(jié)：很顯然的，手機(jī)在拍攝長曝車流的操控體驗上要明顯比單反相機(jī)要便利,，雖然都要用上三腳架固定擺拍,，但單反相機(jī)的設(shè)置更多的是需要依靠拍攝者的經(jīng)驗，而華為P8作為手機(jī)的代表,，其所見即所得的操控體驗，能讓普通用戶也能輕松拍出自己想要的車流效果,。
單反相機(jī)與華為P8的樣張對比——
同樣的啟動時間，同樣的角度的這兩組樣張一下子就能看得出手機(jī)與相機(jī)在畫質(zhì)與感光度的差距,，尤其該橋面會因為車流經(jīng)過而帶來很輕微的震動,，對于手機(jī)拍攝的畫質(zhì)造成一定的影響，而相機(jī)則能保持很好的畫面純正度,。
同樣是一樣的地點,，拍攝啟動時間一樣，還到地面絕對平穩(wěn)的地方,，華為P8拍出來的車流效果就要比之前好很多了,，畫面純正度和清晰度都明顯提升，當(dāng)然整體畫質(zhì)依然和單反相機(jī)有較大差距,，但如果從炫酷的角度來看,，作為手機(jī)的代表-華為P8甚至超越了單反相機(jī)的尼康D800。 華為P8拍攝車水馬龍效果經(jīng)驗分享——
1.長曝時間不宜過長,，每車道經(jīng)過的車數(shù)量控制在2臺左右,，不然就會出現(xiàn)車流線過曝的情況(如上圖),。按照一線城市繁華路段的車流量來說的話，曝光時間不要超過10秒,，5-8秒為宜
2.按下拍攝鍵之前,，最好點按屏幕中部重新對焦一次，不然有可能出現(xiàn)對焦不準(zhǔn)的情況,，也就是糊了(如上圖) 3.ISO保持自動即可,，在車水馬龍模式下P8會自動保持最低的ISO-64，而手動反而只能最低設(shè)至到ISO-100,，低ISO有助于控制車流光線的過曝問題,。 手機(jī)與單反相機(jī)的相互優(yōu)勢總結(jié)—— 手機(jī)的優(yōu)勢： 1.便攜性--當(dāng)你路過一個絕佳的拍攝環(huán)境和時機(jī)，在褲袋中拿出手機(jī),，找到能穩(wěn)固讓手機(jī)依靠的角落即可拍攝,。 單反相機(jī)的優(yōu)勢： 1.操控性--讓攝影師可以控制整個拍攝流程，包括ISO,、快門時間,、光圈、拍攝格式等因素,，得出自我風(fēng)格的畫面
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