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教友們回憶一下，當(dāng)初駕校教練教你們上車搖棍棍的情景,。想什么呢,，翻譯君是說教練手把手教你們怎么踩離合入擋。到了后來變成老司機了,，要買車了,，表示打死不買手動擋，一看市面上的車型都用了什么手自一體,，CVT,，雙離合，特么哪個打哪個啊,。所以翻譯君弄來一個關(guān)于變速箱的視頻,。看完你就全懂了,。 市面上最常見的應(yīng)該是AT變速箱,，多采用液力傳動結(jié)合行星齒輪的方式進(jìn)行工作。作為最為簡單的自動變速箱,，簡單好用成為車企選用的主要原因，然而反應(yīng)慢,，傳動效率有限的缺點也是讓車主*疼不已,。 說起CVT，教友們十有八九馬上會想起日系車,。CVT能在較寬的扭矩范圍實現(xiàn)無級變速,，相當(dāng)平順，而且還能摸擬擋位變化,。一般以皮帶或鋼帶連接錐型帶輪,，通過兩錐輪的工作直徑變化來實現(xiàn)無級變速。 雙離合變速箱的普及程度相當(dāng)高,，無論是自主還是合資還是進(jìn)口車型,，都會配上那么一款雙離合變速箱車型。雙離合變速箱內(nèi)置兩個離合片,，相當(dāng)于未雨綢繆,，換擋更為迅速。然而頓挫的存在還是成為了車主們的槽點,。 視頻來也 |
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