本月19日剛從仰光回來,，這次過去是一個月,，在那邊過了一個新年。

對于日本的火車,，我是乘了一次,，從羅咖（仰光邊上一個村鎮(zhèn)，離仰光市區(qū)40-50公里吧）站到仰光總站,。票價300KS,，大約1.5元人民幣，整整兩個小時,，樓主說的沒錯,，是20公里左右的時速，超級準(zhǔn)點,，因為如果走快了,，就在入站前放慢車速或者直接停在那等時間到了才進站。

車的確是日本的二手車,，連車里的標(biāo)志什么的都不換,，這也是緬甸的一個特色，街上跑的日本二手車基本都沒有擦掉字,，滿大街的日本字,。但是這車只是能跑能停，其他的就不敢恭維了，我那天坐的車車門是關(guān)不了的,，但并不是全部都關(guān)不了,，有些能關(guān)，有些不能關(guān),，有些這個站能關(guān),，下個站卻又關(guān)不了，全部要兩個小伙子趴在椅子下扳那個開關(guān),。

至于舊的汽車不得不佩服小日本的不要臉,，他用免除緬甸的貸款利息作為條件要緬甸必須接受他們的二手車進口。在仰光港口有一個大倉庫,，將日本的舊車,、爛車、出事故的車全都拉到那里,，再拆拆裝裝成一臺車賣給緬甸人,。一個要好的緬甸人無不擔(dān)心的跟我說，這中間都不知道有多少是從福島拉過來的,，又不能作檢驗,。

還有街上跑的公交車，聲音都比得上飛機的發(fā)動機了,，但還是在跑,，并不是日本的質(zhì)量好，而是只能用日本的?，F(xiàn)在我也看到有韓國,、中國的汽車店了，而且在路上的新車都是左邊方向盤的,。應(yīng)該慢慢會將小日本的舊車右邊方向盤的車淘汰,。

總之我感覺小日本給緬甸的都是舊貨或者次貨。