EVO皇朝歿了 成龍大哥又升華了,！

EVO曾是無數車迷心中的神話,，第九代車型EVO 9更是將街車文化推向了全新的高度,，中國車迷大多數也是從這時開始了解這個品牌“三菱EVO”！其中電影和游戲的推動作用也是巨大的,。

在當時風靡的賽車游戲《極品飛車》中,，我們就曾駕駛EVO贏下一場場比賽，秒殺各種大馬力超跑,。源于對街車改裝的情懷,，游戲車庫中永遠都會留著EVO的位置。畢竟它才是最接地氣,，最能夠代表年輕人品質和生活的座駕,！

作為最適合改裝的車之一，三菱EVO有著無法取代的位置,！

EVO9

同樣EVO也無數次出現(xiàn)在電影鏡頭中,，最著名的就是速度與激情系列了。而三菱也很激靈的找到當時紅遍全球的功夫巨星成龍作為EVO系列的代言人,，自此成龍與EVO的情懷就此展開,。

我們經常可以看到成龍大哥開著不同版本的EVO現(xiàn)身,，有自己買的有品牌贈送的,，反正都是屬于他的。而現(xiàn)在EVO系列就此終結,，這個系列的輝煌已經永遠停留在了過去式,，這就意味著成龍大哥手里的一系列EVO將會隨著時間的推移無限升值。

如果你還是對EVO沒什么概念,，還記得當年柯受良完成的壯舉嗎,？開車飛躍黃河，當時所用的座駕就是EVO4,。

敢開著去玩兒命的車，這可靠性不用多說了吧,？這款EVO4擁有大型化的中央冷卻器,、降低損耗的進排氣系統(tǒng)、雙渦流渦輪以及高角度凸輪軸的采用等,，可以發(fā)揮280PS的最大馬力,。此后三菱又推出了一系列車型。

EVO10改裝版

可能是因為第九代車型太過經典，在EVO推出第十代的時候被不少人所吐槽,。再加上當時國人的生活水平處在快速上升期,，大家買車的時候只看空間和舒適度，后來城市SUV又異軍突起,。注定了當時EVO10搶占不到市場的悲劇,，作為當時售價接近50萬的車，其冷清程度可想而知了,。

EVO10原廠版

有錢的都去買法拉利和蘭博基尼了,，沒錢的都買捷達，中不溜兒的家庭都要考慮實用性,，以性能著稱的EVO都無法滿足這三類人的購車需求,。雖然注定了屬于小眾車型，但是三菱最終還是扛不住了,，放下了EVO的身價開始與東南汽車合資,，把EVO系列平民化！

而東南汽車與三菱合資打造的“翼神”,，也只是擁有EVO華麗的外表,，其內在邋遢的一塌糊涂。換一個角度說,，這款為年輕人而打造的低端運動范兒家用車,，間接毀掉了三菱EVO之前所創(chuàng)造的輝煌。

以致后來很多人都把翼神當成EVO去開,，結果就是完全沒有可比性,！再怎么改也只是輛翼神。,。,。

三菱LANCER EVO終結版

現(xiàn)在三菱所展示的LANCER EVO終結版，就是最后一款完美繼承EVO精神的性能車了,，該車外觀與EVO10無太大差別,，不過換裝了新樣式的18英寸輪圈以及高性能輪胎，懸架系統(tǒng)也采用了新的調校,，剎車系統(tǒng)方面仍然采用了Brembo剎車卡鉗,。

在動力部分，EVO FINAL EDITION 仍將搭載2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動機,，不過三菱將為這款發(fā)動機進行全新的調校,。調校過后的發(fā)動機在高轉速區(qū)域的動力輸出特性將更加優(yōu)秀，新車的進排氣系統(tǒng)也得到了加強,。

所謂最后一輛車必須要完美,，如果有一天你將要選擇人生的最后一臺車,，你會怎么選呢？一款追求速度的性能車會是不錯的選擇,，駕駛著它去完成兒時未了的心愿,，不失為一件樂哉的事情！

最后向陪伴著我們青春成長的EVO系列致敬?。,。?/dd>