前言：

最近我發(fā)現(xiàn)很多關(guān)于車輛保養(yǎng)后車動(dòng)力下降油耗變高的朋友,，很多司機(jī)朋友并不知道是什么原因,，該怎么解決。恰好我也一同遇到這樣的事情,。還正巧我的專業(yè)就是汽修,，電噴、機(jī)修等等,！雖然最終沒有走上汽修的道路,，但是有些小毛病小問題還是可以自己處理。在此以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和常識(shí)與大家交流探討,。我的座駕,。15款H2兩驅(qū)精英睿智棕。

一,、機(jī)油基本常識(shí)：

我們都知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要加機(jī)油,！機(jī)油的品種繁多。便宜的100多,、幾百上千的都有,、礦物的、合成的,、半合成的等等,。那么機(jī)油到底起什么作用呢？其實(shí)機(jī)油就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的血液,。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的零件,，如曲軸主軸頸與主軸承、凸輪軸頸與凸輪軸承,、活塞,、活塞環(huán)與氣缸壁面等等，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快,，工作環(huán)境惡劣,，它們之間需要有適當(dāng)?shù)臐櫥?，才能降低磨損,，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。對發(fā)動(dòng)機(jī)油具有潤滑,、冷卻,、清洗、密封和防銹等作用,！

那么機(jī)油是怎么工作的呢,？機(jī)油主要存儲(chǔ)在油底殼中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后帶動(dòng)機(jī)油泵，利用泵的壓力將機(jī)油壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部位,。潤滑后的機(jī)油會(huì)沿著缸壁等途徑回到油底殼中,，重復(fù)循環(huán)使用。

現(xiàn)在我們知道為什么要在天氣冷的時(shí)候熱車了吧,。其實(shí)就是因?yàn)閯倖?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候機(jī)油不能充分潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件,！并且發(fā)動(dòng)機(jī)零件都是金屬材料，熱脹冷縮的緣故天氣冷的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)零件的間隙都是非常小的,！如果剛著車一腳油門下去,。對發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度可見有多大！由此我們知道當(dāng)機(jī)油輕微不足時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)產(chǎn)生不能充分潤滑的影響,！就相當(dāng)于你的車熱不起來,。一直冷車跑。但實(shí)際上溫度上來了機(jī)油的潤滑和輔助冷卻的作卻用沒有到位,！發(fā)動(dòng)機(jī)干磨,！這會(huì)導(dǎo)致很多問題！最直觀的表現(xiàn)是水溫偏高,！發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重磨損,！后期燒機(jī)油！嚴(yán)重缺機(jī)油的話發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)粘缸甚至報(bào)廢,！所以當(dāng)你的車水溫高但是檢查冷卻液沒問題的話最好看看機(jī)油尺是不是夠位,！機(jī)油低于下刻線的話盡量別開了。打你保險(xiǎn)公司電話,。他們會(huì)為你免費(fèi)拖車50公里,！是的沒錯(cuò)免費(fèi)的！一般人是不知道的,！還有很多保險(xiǎn)公司免費(fèi)的救援項(xiàng)目,，這里不一一列舉！

二,、機(jī)油應(yīng)該加多少,？

機(jī)油不能加少！這個(gè)地球人都知道的,。但是機(jī)油加多了也是不行的,。甚至對車輛危害程度不低于少加機(jī)油！發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺在出廠時(shí)或者提車時(shí)不知司機(jī)朋友們檢查過沒有,。

新車機(jī)油加注量大部分在上刻度線與下刻度線之間偏上或者偏下一點(diǎn)點(diǎn)的位置,！我的小二出廠時(shí)機(jī)油刻度在中間偏下一點(diǎn)點(diǎn)的位置！但是同事的躍動(dòng)XT出廠時(shí)刻度幾乎頂滿上刻度線,！并且我倆親測,。同跑2000KM后肉眼就能分辨出我的機(jī)油顏色并沒有像他的那樣黑,！其實(shí)這并不是巧合！拋去車型的不同,！另一個(gè)同事的CS75同樣出廠近乎頂滿上刻線,。而卻沒開幾百公里，機(jī)油也是黑的不行,！這真的不是巧合,！新車機(jī)油加注量多少是有原因的！他給你畫刻度線就是為了告訴我們超出了既是禁區(qū),！不可行的,！少了不行，多了也不行,！為什么他們的機(jī)油會(huì)那么快變黑,？？并不是油質(zhì)不好,！

三,、機(jī)油加多了有什么危害？

有些老司機(jī)保養(yǎng)時(shí)會(huì)特意叫多加些機(jī)油,。其實(shí)這樣是不妥的?。ㄅ懦?a >大眾等燒機(jī)油之類！多加些也是沒辦法,。甚至有些會(huì)后備箱備些機(jī)油,！那也是無奈?？梢詥枂柦?jīng)常開大眾的老司機(jī),。他們的習(xí)慣都會(huì)常備機(jī)油！）機(jī)油加多了（這里大意指超出上刻度線）油底殼的機(jī)油存量變多,！最直觀的表現(xiàn)是動(dòng)力不足,、費(fèi)油。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)油底殼中的曲軸會(huì)攪動(dòng)油底殼里的機(jī)油將機(jī)油濺起致活塞環(huán)以下的汽缸壁上,。以起到潤滑作用,！油底殼的機(jī)油多了自然攪動(dòng)時(shí)更加費(fèi)力！動(dòng)力也隨之損耗掉,！低扭低轉(zhuǎn)并不直觀也不是很明顯,。但是高轉(zhuǎn)時(shí)的效果非常突出！尤其3檔后油門深踩,。動(dòng)力爬升很慢,。輪上馬力損失嚴(yán)重,！甚至給人感覺換了輛低排車,！一部分馬力被機(jī)油阻力損耗掉,。并沒有到達(dá)輪上。自然以前跑100公里的油現(xiàn)在必須跑不到100公里,。油耗變大了,。這些是最直觀的表現(xiàn)。但是請不要慶幸只有這點(diǎn)小毛??！影響還很大！機(jī)油加多了更會(huì)燒機(jī)油,！年老的車就不說了,，他們燒機(jī)油都是自然表現(xiàn)。也是沒有辦法的事,！但是新車燒機(jī)油,。。,。

不要小看燒機(jī)油,！燒機(jī)油會(huì)導(dǎo)致三元催化失效、賭賽,、后氧傳感器失靈,、積碳增加。引擎不正常磨損等等,！這些都是要花錢的,。咱們可以查查三元催化和后癢的網(wǎng)上報(bào)價(jià)。這些本來是不應(yīng)該花的錢,。

燒機(jī)油的危害注釋：當(dāng)今出產(chǎn)的汽車基本都是配備OBD-2的電噴（電子控制燃油噴射系統(tǒng)）發(fā)動(dòng)機(jī),。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與老期的化油器車型大有不同！電噴發(fā)動(dòng)機(jī)靠的是車身各個(gè)部分的傳感器監(jiān)測各種信號(hào)：如進(jìn)氣壓力傳感器,、空氣流量傳感器,、后氧氣傳感器、等,。他們搜集這些信息傳給行車電腦ECU,。ECU再通過處理這些信號(hào)后發(fā)給車身各個(gè)控制單元控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油時(shí),。尾氣中含有大量不被完全燃燒的機(jī)油隨尾氣一同經(jīng)過排氣系統(tǒng)內(nèi)的后氧傳感器,。（后癢的作用是檢測尾氣中的氧氣含量，當(dāng)氧氣含量過高時(shí)說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油混合氣體燃燒不充分,。這些信號(hào)會(huì)讓ECU控制噴油嘴多噴油或者少噴油,。來使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃?xì)馊紵浞郑╅L期下去后氧會(huì)堵塞失靈！此時(shí)后氧傳回的信號(hào)只有1種：不正常,、不正常,、不正常,、ECU收到信號(hào)會(huì)這樣：臥槽，這不科學(xué),。,。。他會(huì)蒙圈,。,。。然后一直調(diào)整噴油量,、妄想把可燃?xì)馊紵浞?、、但是你們知?后氧已經(jīng)傻了,。,。。,。

不管電腦怎么努力尾氣出來的都是不合格的混合氣,。空燃比失調(diào),。汽油燃燒不充分,。不久你的三元催化也會(huì)因?yàn)殚L時(shí)間不完全燃燒的的尾氣提前退休。（然后你車檢的時(shí)候尾氣不達(dá)標(biāo)了,。找黃牛吧,，又是不該花的錢）?？杖急炔缓细駮?huì)怎么樣呢,。大量沒有燃燒殆盡的汽油會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)里的積碳越來越多。磨損也隨之加劇,。動(dòng)力下降而且費(fèi)油,！這些都是慢性病。并不是一朝一夕可以看出來的,。也就是為什么有很多車主過了廠家保質(zhì)期甚至首保后大量問題暴露出來,。尤其積碳。眾所周知清理積碳并不在免費(fèi)保養(yǎng)范圍內(nèi),！而4S其實(shí)賣車并不掙錢,。他們掙得是后期保養(yǎng)費(fèi)用！（我在4S有幾個(gè)很要好的同學(xué)他們有的在做銷售,，我從他們那里得知他們賣掉1輛車只能提出100塊錢左右的提成,。）為什么現(xiàn)在大量口碑不好的4S在關(guān)門。原因就在此,。司機(jī)們發(fā)現(xiàn)外店的服務(wù)質(zhì)量并不比4S差,，而且價(jià)格更實(shí)惠技術(shù)也不錯(cuò),。很多人過了免保期都不再選擇4S保養(yǎng)。就拿噴漆來說,。哈2 的一塊漆在4S要500,，而且最少3天才能拿車,。這是北京的價(jià)格,！而在外店只需要小300手藝不比4S差。甚至去得早當(dāng)天可以拿車,！如果是你怎么選,？這是我親身經(jīng)歷過的。因?yàn)閾?dān)心影響續(xù)保,，2次小剮蹭分別在4S和外店做的,。4S的漆面沒有外面做的有光澤。而且已經(jīng)起泡了,。500和299 我覺得以后除了必要的,。不會(huì)再選擇4S。

總結(jié)：

其實(shí)就加機(jī)油這個(gè)問題而言,。資質(zhì)比較硬的4S是不會(huì)給多加出上刻線的,。但是要小心。因?yàn)?S普遍會(huì)把機(jī)油加滿上刻線,。這是潛規(guī)則,。各大品牌都跑不了！并且他會(huì)告訴你這是標(biāo)準(zhǔn),！

但是我們知道路況不好或路面不平整時(shí)機(jī)油很輕易的就能越過上刻線給你的發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷,！我的小二就是典型。那是首保后,！通常我會(huì)順向停在輔路車位,。因?yàn)閯?dòng)力下降明顯！于是檢查機(jī)油尺,！由于輔路有輕微斜面,。機(jī)油尺看到的是超出上刻線3MM左右

但是我跑去4S找事時(shí)因?yàn)橥Ｔ?S停車場并沒有斜坡。最終檢查機(jī)油尺完全沒有超出,。而是剛剛在上刻線滿,！

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