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一,、德系車： 奔馳： 奔馳作為“祖師爺”級(jí)別的品牌,，無論碰撞測(cè)試還是各國分別進(jìn)行的質(zhì)量評(píng)估,，奔馳都一直位居前列，絕不掉隊(duì),。體現(xiàn)出了對(duì)汽車的真正理解真正實(shí)力,。 寶馬： 寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)功率不錯(cuò),，主打操控牌,。 以往各廠商都沒有把客戶的駕駛感受放在第一位，寶馬抓住機(jī)遇,，操控神主牌的高大形象已然樹立起來,。 奧迪： 奧迪在三駕馬車中主打科技感,。 問奧迪賣的怎么樣,？看看官車就知道了。 大眾： 大眾經(jīng)營多年,，用時(shí)間和科技概念造下了一個(gè)車壇神話,。不過現(xiàn)在......大伙兒都懂得。 保時(shí)捷： 據(jù)說保時(shí)捷的品質(zhì)很好,，911很難駕馭。這么貴的車,，不易討論,。 斯柯達(dá)： 斯柯達(dá)是捷克和斯洛伐克的品牌,，被大眾收購之后,，原有技術(shù)全部淘汰，就是大眾的另一款孿生車,。 二,、美國車 福特： 新?？怂褂衷诮?jīng)典?？怂沟牟倏鼗A(chǔ)上上了一個(gè)臺(tái)階，美國的百年品牌對(duì)底盤調(diào)教充滿信心和實(shí)力,。 雖然ECOBOOST系列發(fā)動(dòng)機(jī)是基于馬自達(dá)MZR的技術(shù),。同樣是在原有發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上加入直噴和渦輪，就是比通用的SIDI省油得多,。 通用： 通用的普通品牌包括別克雪佛蘭，還有無敵神車克爾維特C7,。作為一輛超跑最低配只需要大約6萬美元,，而且先進(jìn)技術(shù)武裝到牙齒，油耗和家用車一樣,。沒有任何理由不令人膜拜,。 通用旗下的凱迪拉克不錯(cuò)，性價(jià)比也是超高,，XTS性價(jià)比直逼國產(chǎn)紅旗H7,，科技感更高。電磁懸掛非常好,，維修費(fèi)同樣高。 克萊斯勒： 克萊斯勒被菲亞特收購了,。克萊斯勒最著名的是JEEP,。代表作是牧馬人,，絕對(duì)的越野大玩具,。 三、意大利車 菲亞特： 意大利是超跑的故鄉(xiāng),。家用車只有菲亞特。菲亞特比較小眾,，在國內(nèi)的口碑還算不太好也不太壞,。
法拉利： 法拉利雖然是菲亞特所屬的投資集團(tuán)旗下,，但獨(dú)立運(yùn)營,。有美國神車克爾維特C7在，昂貴的法拉利形象頓時(shí)貶值,。法拉利蘭博基尼保時(shí)捷之類歐洲超跑都是坑有錢人的,。原來不知道，后來再看性能對(duì)比標(biāo)價(jià)就知道,。參照物除了克爾維特還有路特斯（蓮花）Elise,。 四、法國車
法國車有標(biāo)致和雪鐵龍,，屬同PSA集團(tuán)。還有雷諾,。PSA底盤設(shè)計(jì)另辟蹊徑,，令人驚愕，如果歐美日的主流底盤設(shè)計(jì)是M16/F16,，那么PSA就是AK47/米格29,。法國佬設(shè)計(jì)天馬行空，但是懶散,，質(zhì)量差,，毛病多，最顯眼又著名的當(dāng)屬可笑的對(duì)不齊的各種車窗膠條,。 法國佬是市儈的賤人,，有可以獨(dú)步天下的技術(shù)，卻不會(huì)賣給中國,，統(tǒng)統(tǒng)將軟硬件抽條減配再給合資生產(chǎn),。 五、英國車
英國車最熱當(dāng)屬路虎,。賣給印度塔塔之后，在瓷器國身價(jià)暴漲。整體形象給人以大氣,、渾厚之感,。
阿斯頓馬丁,，那么貴的車,，也是個(gè)大寫的“呵呵”。 六,、日系車
豐田是日系老大。技術(shù)也一流,?；旌蟿?dòng)力獨(dú)步天下。 豐田有不少有誠意的車,，漢蘭達(dá),、普拉多啥的咱就不再多說了。
本田： 本田技術(shù)上有不少獨(dú)到之處,，最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒有什么致命的缺點(diǎn)，這個(gè)特點(diǎn)的典型體現(xiàn)就是CRV,，當(dāng)然,，奧德賽這個(gè)MPV也還是不錯(cuò)的。
對(duì)于日產(chǎn)的車,，我能想起來的只有沙漠王子途樂了。
三菱的機(jī)械不錯(cuò),，但賣貨的本事卻很低。不然“山貓”帕杰羅也不會(huì)到今天差點(diǎn)兒停產(chǎn)這個(gè)地步,。
安全、節(jié)能,、駕駛樂趣,、外觀、技術(shù),、品質(zhì)一律水準(zhǔn)高超,。馬自達(dá)的獨(dú)特技術(shù)除了大名鼎鼎的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)有“魂動(dòng)”造型有多漂亮,，反正日本車第一是妥妥的了,。 |
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