“黃浦奪淞”是什么意思,？“大上海計劃”又是什么？這些多數(shù)本地人已經(jīng)不知其意的名詞曾經(jīng)深刻地影響了上海的命運,。上海的命運,，遠比“小漁村、開埠,、改革開放三部曲”這樣的描述豐富,。

地理塑造了歷史，歷史又改變著地理,。在上海地理這一新開辟的板塊中,，我們不止步于挖掘歷史遺跡，也不簡單剖析政策規(guī)劃帶來的城市發(fā)展,，我們關注的是在這片長江之尾,、東海之濱的土地上，每一條街巷,、河流和地塊里值得繼續(xù)講述的過往,、人物和事件，我們把這一切都歸結為地理,，人文地理,。

我們《上海地理》的圖卷，從蘇州河展開,。

編者按

早報記者 鄭依菁

河網(wǎng)密布的太湖平原上,，曾有兩條河流先后扮演了最重要的角色，它們攜卷著豐沛的太湖湖水一路向東注入東海,，兩岸的村莊與城鎮(zhèn)隨著河水的起伏而興盛衰亡,。吳淞江與黃浦江，在歷經(jīng)數(shù)百年阡陌交錯的河道變遷中發(fā)展出各自的使命,，前者弱化為一條具有鄉(xiāng)土風味的家常河浜,，在褪去了工業(yè)色彩后日益寧靜,，而后者成長為一條浩浩蕩蕩的航運要道,，繼而孕育出一座在世界版圖中占據(jù)重要地位的超級港口城市。兩條迤邐百余公里的河流在近代交匯于上海，而蘇州河的故事也從這里開始,。

一,、截然不同的命運

外白渡橋通常是命運的轉(zhuǎn)折點。劇情片中的鬧劇與糾葛在這里開始與結束,，而現(xiàn)實中,，兩條上海最重要的河流在這里涇渭分明。站在橋上向東面望去,，遠處的黃浦江氣勢奪人互相推搡著靠近,，而橋底流過的蘇州河黛眉低拂欲拒還休，兩者交匯處喇叭形的河口被一道不起眼的大壩生生隔斷,。如果稍加演繹,，盡可以把外白渡橋下的這一幕發(fā)展成癡男怨女的狗血劇情。然而,，歷史往往比想象更加富有張力,，誰能想到在數(shù)百年間，黃浦江與蘇州河的命運以這樣一種轟轟烈烈的方式彼此交織,、互相置換,，被一步步推向各自的高潮，而上海,，不過是兩條河流旁的一枚腳注,。

上海史學者鄭祖安從1980年代便開始研究上海。他關心的是,，上海究竟是怎樣成為一個大都市的,？他在上海社科院的研究生畢業(yè)論文是上海近代都市的形成，對他來說,，蘇州河與黃浦江如同“兩條上海的命脈”,，他從未放棄對它們的關注。2006年,，他出版了《上海歷史上的蘇州河》,，試圖澄清人們對蘇州河的誤會。

鄭祖安說,，即便是土生土長的上海人,，也未必厘得清黃浦江與蘇州河哪個是母親河。從今天的現(xiàn)實來看,，黃浦江與身畔的東方明珠始終被當做上海的正統(tǒng)地標,，而蘇州河與婁燁的《蘇州河》則固執(zhí)地被主流之外的聲音認可為上海的“底色”。前者長113公里,，寬300-700米,，將上海分割為浦西和浦東,，可以輕易地遠眺和辨認；而后者是吳淞江在上海境內(nèi)的一部分,，長54公里,，寬40-50米，大多數(shù)時候隱匿在弄堂和高墻之內(nèi),，偏居上海北部“發(fā)展中地區(qū)”,。鄭祖安對蘇州河的感情更親近一些，這不僅是因為童年每每騎車在蘇州河畔游蕩,，更因為從學者的角度觀看,，經(jīng)歷了巨大歷史變遷的蘇州河與上海的關系更加親密，而人們卻并未重視它的地位,。

《尚書·禹貢》里有一句話,，“三江既入，震澤底定”,。在古代,，廣袤的太湖依靠三條大江宣泄入海，婁江,、松江與東江,。三江之中，尤以中支松江最為寬闊,，據(jù)《松江舊志》稱,，唐時河口處寬二十里，宋時青浦縣河段尚“面闊九里”,。唐時的一里以李世民的雙步為尺寸標準,，三百步為一里，換算成今天近萬米,，是可以與長江黃河媲美的大河,。這條聲勢浩大的大江就是后來的吳淞江，因地處吳地得名,，其流經(jīng)上海的部分便是人們所熟知的“蘇州河”,。而黃浦江彼時只是吳淞江南岸十八浦中一條不起眼的河浜，“盡一矢之力”,，一箭可以射到對岸,。

不久，婁江與東江便相繼淤塞,，吳淞江成為太湖主要的泄洪道,，同時也是蘇州地區(qū)的出海航道。在吳淞江下游近海處,，一個小漁村悄然發(fā)展起來,。當?shù)厝擞靡环N叫“滬”的捕魚竹柵捕魚,，因而那附近的江域被稱為“滬瀆”，這也是上海簡稱“滬”的由來,。小漁村北瀕吳淞江，向西可以上溯至太湖地區(qū)的政治,、經(jīng)濟中心蘇州吳縣,，向東可以通往大海，南面與華亭縣城（今上海松江）之間也有極為便利的水運交通,。隨著太湖流域商品經(jīng)濟的發(fā)展,，在天時地利的小漁村設立海上貿(mào)易港口成為順理成章之事，上海地區(qū)第一個對外貿(mào)易港青龍鎮(zhèn)應運而生,。

“青龍鎮(zhèn)曾經(jīng)歷過一個輝煌的時代”,，鄭祖安說，鎮(zhèn)上最盛時有三亭,、七塔,、十三寺、二十二橋,、三十六坊,，放眼望去，街衢井序,、煙火萬家,，“市廛雜夷夏之人，寶貨當東南之物”,，書法家米芾也曾任過鎮(zhèn)監(jiān),。來自杭州、蘇州,、湖州的船只每月前來貿(mào)易,，日本、高麗每年一至,，宋朝曾單獨設立市舶務,，繁華程度時稱“小杭州”。倘若不是吳淞江后來的淤塞令青龍鎮(zhèn)日漸衰敗,，上?；蛟S就將在這個繁華了數(shù)百年的集鎮(zhèn)發(fā)展起來。民間尚流傳著“先有青龍港,，后有上海浦”的俗語,，而在今天青浦白鶴鎮(zhèn)境內(nèi)的“舊青浦”，唯有鑲嵌于水泥街道中的一排青灰石板路見證了這段久遠到幾乎讓人忘卻的歷史,。

宋代以后,，由于長江三角洲的下沉以及泥沙在河口地帶大量堆積,，吳淞江在海潮的倒灌之下日漸逼仄，大船無法再駛進青龍港,。當時的吳淞江水道迂回,，泄水不暢，形成了“五里七里一縱浦”的網(wǎng)格化河道,，有所謂“五匯四十二灣”之說,。譬如白鶴匯到盤龍浦兩匯之間步行才十里，河道卻迂緩四十里,。為治理太湖流域泛濫,，吳淞江曾多次裁彎取直，然而河水仍時常漫延過一道道彎,，形成新的沼澤和塘浦,。

在吳淞江淤積之際，南岸的支流上海浦漸漸成為上海的主要水道,，來往的船舶寄錠下錨于今十六鋪附近的江岸,，一時“人煙浩穰，海舶輻輳”,。原本因河流交通而興起的聚落發(fā)展為一座新興的集鎮(zhèn),，南宋末年，上海建鎮(zhèn),，標志著官方港口地位的市舶務也從青龍鎮(zhèn)遷到了上海鎮(zhèn),。然而，上海命運的真正轉(zhuǎn)折此刻尚未發(fā)生,。

明永樂元年（1403年）,，浙西大水，有司治不效,，吳淞江流域水患已達到無以復加的地步,，有些河段淤塞甚至已是“茭蘆叢生、已成平陸”,。戶部尚書夏原吉被派去主持治理,，正是他徹底顛倒了吳淞江與黃浦江的關系，也從此改變了上海的歷史進程,。他在《蘇松水利疏》中分析認為治水關鍵是疏浚下游河道,，使洪水暢流入海。于是,，他開浚范家浜,，上接大黃浦，引淀山湖水自吳淞江南蹌口入海。范家浜就是如今外白渡橋至復興島一段黃浦江,，初開時河道闊三十余丈,，在上游巨大水量的不斷沖刷下擴展到二里許，形成了今天的深水河流黃浦江,。從此,，太湖水經(jīng)過黃浦江而入海，而吳淞江在江浦合流后逐漸成為黃浦的支流,。這一河道變遷事件史稱“黃浦奪淞”,，上海就此進入“黃浦水系”，日后轟轟烈烈的上海灘便在黃浦江的潤澤下成長起來,。

或許我們可以這樣理解這段歷史：吳淞江的式微令原本可能孕