很多學(xué)員在練習(xí)科目二的時(shí)候,，都會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題，那就是：倒車入庫(kù)的時(shí)候,，經(jīng)常車身壓線,。關(guān)鍵是很多學(xué)員還不知道原因。那么如何避免這個(gè)原因呢?今天小易以一個(gè)學(xué)員的例子來(lái)為大家說(shuō)明,。

學(xué)員提問(wèn):上一次考試，兩次都是因?yàn)閴河疫吘€,，掛在倒車入庫(kù)上!考試的時(shí)候,，我是在左側(cè)后視鏡的下沿離白線大概2-3公分開始右打死，接著看到后視鏡車身與右邊線的距離很小,，往左回了一點(diǎn),，接著右打死,，但最后還是車身壓到右線。

平時(shí)練車我也會(huì)用這樣的方法來(lái)調(diào)整方向,，也成功過(guò),。但這次卻掛了，到底是為什么呢?

補(bǔ)充一點(diǎn)：考試車的方向盤很活導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)的速度很快,，而平時(shí)的方向盤要用很大力氣才能轉(zhuǎn)動(dòng),。會(huì)不會(huì)是因?yàn)榭荚嚨姆较虮P很靈活導(dǎo)致打盤子速度太快?還是說(shuō)我的點(diǎn)提前打早了呢?還是我右打死時(shí)也打早了呢?怎樣才能避免這種情況再出現(xiàn)?

小易說(shuō)：倒車入庫(kù)上車之前要判斷一下左側(cè)車身與左邊線的距離。

當(dāng)右倒庫(kù)時(shí),，如果車身距左邊太近的話(比平時(shí)練習(xí)的距離近,，小于1.5米距離)，就要提前一點(diǎn)右打死方向,，如果距離比平時(shí)的遠(yuǎn)的話(大于2米距離),，就要晚一點(diǎn)打死方向。這是在考場(chǎng)可能出現(xiàn)的第一種情況,。

第二,，當(dāng)你在右倒庫(kù)時(shí)，判斷在中途要回一點(diǎn)方向時(shí),，向左回了后就不要再右打死,，應(yīng)該繼續(xù)倒車，當(dāng)左邊身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)及時(shí)回正方向,，入庫(kù)后微調(diào)車身,。想車屁股往哪邊走就往哪邊打方向，記住這一點(diǎn),。這就是第二種情況,。

當(dāng)你在中途覺(jué)得方向打得太早了，判斷車輪與右?guī)爝吘€的角度太小,，繼續(xù)倒車會(huì)壓右?guī)爝吘€,，這時(shí)你就要及時(shí)回正方向，讓車向后再退一點(diǎn),，當(dāng)車輪距離右?guī)旖强?0-30CM時(shí),，及時(shí)右打死(要能判斷右車輪不壓右?guī)爝吘€為前提)，繼續(xù)倒車,，當(dāng)左車身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)入時(shí)回正方向,。入庫(kù)后微調(diào)車身。這是第三種情況,。

如果你打方向的點(diǎn)看得很好的話,，就會(huì)一把入庫(kù)，中間不用動(dòng)方向,。這是第四種情況,。

如果你打方向晚了的話,，右車輪會(huì)直接壓右?guī)爝吘€。沒(méi)得救了,。這是第五種情況,。

關(guān)于這位學(xué)員的問(wèn)題，要切記,，考試的時(shí)候,，離合與方向之間的配合也很重要，你說(shuō)的考試車方向很靈活,，打方向比平時(shí)快,，這時(shí)你就要注意看點(diǎn)了。

你在右倒庫(kù)時(shí)中途回了一點(diǎn)方向,，后面就不能再右打死了,，應(yīng)該繼續(xù)倒車，當(dāng)左車身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)再回掉剩下的方向,。右倒庫(kù)時(shí)中途要再右打死方向的情況是你打方向太早了,，才要在中途回正方向，讓車再退一點(diǎn),，然后再右打死，繼續(xù)倒車,，當(dāng)左車身與左庫(kù)邊線快平行時(shí)再回正方向,。

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