工藝原理及結(jié)構(gòu)體系

滑模裝置由模板系統(tǒng),、操作平臺系統(tǒng)、液壓提升系統(tǒng)和垂直運輸系統(tǒng)等四大系統(tǒng)組成,?；Ｊ┕すに囋硎穷A(yù)先在墩身混凝土結(jié)構(gòu)中埋置鋼管(稱之為支承桿),，利用千斤頂與提升架將滑升模板的全部施工荷載轉(zhuǎn)至支承桿上，待混凝土具備規(guī)定強(qiáng)度后,，通過自身液壓提升系統(tǒng)將整個裝置沿支承桿上滑,，模板定位后又繼續(xù)澆筑混凝土并不斷循環(huán)的一種施工工藝。

模板系統(tǒng)

模板系統(tǒng)由面板,、桁架,、提升架及其他附屬配件組成，在施工中主要承受混凝土的側(cè)壓力,、沖擊力和滑升時的摩阻力及模板滑空,、糾偏時產(chǎn)生的附加荷載。

面板作為混凝土成型的模具,，其質(zhì)量(剛度,、表面平整度)的好壞直接影響脫模混凝土的成型及表觀質(zhì)量,。為了保證質(zhì)量,，面板采用5mm鋼板制作，用50×5角鋼作筋肋,，高度0.9-1.5m,。

桁架主要用來支撐和加固模板，使其形成一個整體,。根據(jù)經(jīng)驗及側(cè)壓力計算,，桁架采用矩形桁架梁(截面尺寸100cm×100cm、140cm×110cm),，桁架梁主筋采用100×10角鋼,，主肋采用63×6角鋼，斜肋采用50×5角鋼,。

桁架與面板的連接采用50×5角鋼焊接,，焊接時必須保證擺放桁架的地面水平。

提升架是安裝千斤頂并與內(nèi)外桁架,、模板連接成整體的聯(lián)系構(gòu)件,。主要用于支撐模板體、桁架,、操作平臺,，加固桁架梁，避免變形,。并通過安裝在其橫梁上的千斤頂支撐在爬桿上,。整個系統(tǒng)荷載通過提升架傳遞給爬桿。提升架一般采用“F”型和“開”型?！癋”型提升架主梁一般采用［18a槽鋼,，高2m，千斤頂?shù)鬃鶠?4mm鋼板,，筋板為10mm鋼板,；“開”型提升架采用[18a槽鋼作為主梁，頂部橫梁采用[12a槽鋼,，中間橫梁[12a槽鋼2根,，高度為4m，整套滑模裝置設(shè)提升架6個,，其中F架左右對稱各1個,，開字架共4個。

F架圖片

開字架圖片

操作平臺系統(tǒng)

操作平臺系統(tǒng)主要包括操作平臺(工作盤)和輔助盤,，是供材料,、工具、設(shè)備堆放,，施工人員進(jìn)行操作的主要場所。操作平臺采用桁架上平面代替,，分內(nèi)外兩部分,，外側(cè)設(shè)置安全防護(hù)欄桿，滿掛安全網(wǎng),。內(nèi)側(cè)主要供綁扎鋼筋和澆筑混凝土用,。盤面采用50 mm厚木板滿鋪，盤面必須密實,、平整并保持清潔,。

輔助盤主要用于人員隨時檢查脫模后的混凝土質(zhì)量，即時修補(bǔ)混凝土表面缺陷,，扒出預(yù)埋件,，以及即時對混凝土表面進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，調(diào)整和拆除模板等工作,。在工作盤下方3m處懸掛一輔助盤,，輔助盤采用50×5角鋼組成，寬0.7m,，用50mm厚木板鋪密實,，利用Φ16鋼筋焊接懸掛于桁架梁下。

液壓提升系統(tǒng)

液壓提升系統(tǒng)由支承桿,、HM一100型液壓千斤頂,、YKT36型液壓控制臺、油管等附件組成，它承擔(dān)著滑模系統(tǒng)全部的施工荷載,。該系統(tǒng)的工作原理是：由電動機(jī)帶動高壓油泵,，將油液通過換向閥、分油器,、截上閥及管路,，輸送到各千斤頂。在不斷供油,、回油的過程中,，使千斤頂活塞不斷地壓縮、復(fù)位,，將全部滑模裝置向上提升到需要高度,。

支承桿是千斤頂向上爬升的軌道，又是滑升模板裝置的承重支柱,，承受著施工過程中的全部荷載,。一般采用Φ48×3.5mm鋼管作為支承桿，其長度一般為3～4m,，當(dāng)千斤頂爬升至距支承桿頂端小于350mm時,，應(yīng)及時接長。

液壓千斤頂屬單向作用楔塊式千斤頂,，具有加工簡單,、卡頭下滑小、用4瓣楔塊卡緊支承桿,，為多條線接觸(避免接觸處出現(xiàn)應(yīng)力集中),，鎖緊能力強(qiáng)，無“回降”現(xiàn)象等優(yōu)點,。

垂直運輸系統(tǒng)

垂直運輸系統(tǒng)是鋼筋,、混凝土等材料上下的通道，它由卷揚(yáng)機(jī),、料斗,、門字架、滑輪等組成,。卷揚(yáng)機(jī)采用JK5B型建筑卷揚(yáng)機(jī),，配備啟動一調(diào)整型電阻器，用于控制卷揚(yáng)機(jī)的提升速度,。

垂直運輸系統(tǒng)

滑模施工成品橋墩

爬模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系

爬模是綜合大模板與滑升模板工藝特點的一種施工方法,。爬模主要由爬升裝置、外組合模板,、移動模板支架,、上爬架、下吊架、內(nèi)爬架,、模板及電器,、液壓控制系統(tǒng)等部分構(gòu)成。液壓自爬模板工藝原理為自爬模的頂升運動通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實現(xiàn),，導(dǎo)軌和爬模架互不關(guān)聯(lián),，二者之間可進(jìn)行相互運動，當(dāng)爬模架工作時,，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在埋件支座上,，兩者之間無相對運動。

塔柱液壓爬模結(jié)構(gòu)示意圖

1,、外模

圖示液壓自爬模體系中,，外模板高度為4.7m，澆注時下包l0cm,，上挑5cm,，模板面板采用芬蘭進(jìn)口的維薩板(厚20mm)，l2cm高木工字梁,，橫背楞為14槽鋼,，豎背楞為20槽鋼。在模板的背面設(shè)有調(diào)節(jié)的螺桿,，在模板的底部設(shè)有滑道,，便于模板做水平向的移動。塔柱模板采用的大塊模板,，脫模后利用滑道將整塊外模水平移動5Ocm，表面清理后并重新涂抹脫模劑,。

2,、內(nèi)模

內(nèi)模采用組合鋼模，高4.5m,，由標(biāo)準(zhǔn)的小塊鋼模(0.3m×1.5m)或竹膠板組拼而成,力口勁楞采用雙l2槽鋼和間距與外模相對應(yīng),。

3、預(yù)埋件部分

液壓自爬模體系的預(yù)埋件包括：埋件板,、高強(qiáng)螺桿,、爬錐、受力螺栓和埋件支座等,。埋件板與高強(qiáng)螺桿連接,，能使埋件具有很好的抗拉效果，同時也起到省料和節(jié)省空間的作用,，因為其體積小,，免去了在支模時埋件碰鋼筋的問題。埋件板大小、拉桿長度及直徑需按抗剪和抗拉設(shè)計計算確定,。爬錐和安裝螺栓用于埋件板和高強(qiáng)螺桿的定位,，混凝土澆注前，爬錐通過安裝螺栓固定在面板上,。

4,、導(dǎo)軌

導(dǎo)軌是整個爬模系統(tǒng)的爬升軌道，它由2根2O槽鋼及1組梯檔(梯檔數(shù)量依澆注高度而定)組焊而成,，梯檔間距為300mm,，供上下軛的棘爪將載荷傳到導(dǎo)軌，進(jìn)而傳遞到埋件系統(tǒng)上,，整個導(dǎo)軌長度為9.0m,。

5、液壓爬升系統(tǒng)

液壓爬升系統(tǒng)包括：液壓泵,、千斤頂,、上軛和下軛4部分。每榀爬架配置1個液壓千斤頂,，千斤頂?shù)淖畲笮谐虨?0cm,，最大頂升力為20t。上,、下軛是爬架與導(dǎo)軌之間進(jìn)行力傳遞的重要部件,，改變軛的棘爪方向，可實現(xiàn)提升爬架或?qū)к壍墓δ苻D(zhuǎn)換,。

液壓爬升流程

液壓自爬模爬升循環(huán)：后移模板→提升導(dǎo)軌→提升模板及支架→合模板澆筑砼,。

施工工藝流程

懸掛式腳手架翻模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系

高墩懸掛式腳手架翻模施工屬于自承式施工技術(shù)體系。該施工整體采用對拉螺桿固定模板,，模板外側(cè)加設(shè)掛架,，作為操作平臺。利用已澆注完成的墩身混凝土支承模板掛架及施工人員,、機(jī)具的重量,。該體系用塔吊或吊車等起重設(shè)備配合模板的翻升、混凝土的提升和灌注,。在模板翻升和澆注混凝土?xí)r不需再另設(shè)平臺,。

一般情況，采用懸掛式腳手架翻模施工時將墩身分成等高的節(jié)段,，根據(jù)分段高度,，將外側(cè)模板設(shè)計成與分段等高的2或3節(jié)，配合1節(jié)內(nèi)側(cè)模板,。澆注完成頂節(jié)混凝土后,，拆除底節(jié)模板,，將其接于頂節(jié)模板之上，繼續(xù)進(jìn)行混凝土施工,，如此循環(huán),，直到墩身完成。墩內(nèi)設(shè)置鋼管支架,，支撐于墩內(nèi)隔板上（初次需支撐于承臺上）,，用于支撐接長鋼筋的定位、工人操作平臺和墩內(nèi)隔板混凝土澆注的支撐,。

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液壓翻模工藝原理及結(jié)構(gòu)體系

高墩內(nèi)頂桿式液壓翻模由工作平臺,、頂桿及液壓提升設(shè)備、內(nèi)外吊架,、模板系統(tǒng),、中線控制系統(tǒng)、抗風(fēng)架及輔助設(shè)施等7部分組成,。其工作原理是：先用A,、B層模板在基礎(chǔ)頂面澆筑部分混凝土墩身，建立起工作平臺,，將頂桿裝置支撐于墩身混凝土內(nèi),，并用千斤頂將作業(yè)平臺提升至一定高度。

液壓翻模結(jié)構(gòu)圖

1,、工作平臺

工作平臺由輻射梁,、內(nèi)外鋼環(huán)、步板梁,、欄桿及扶手等組成,，各部件之間采用螺栓連接。工作平臺既是工人進(jìn)行混凝土灌注,、搗固,、吊架懸掛和中線水平控制等作業(yè)及堆放小型料具的場地，又是提升架,、吊架等的支撐結(jié)構(gòu)。還可以在工作平臺操作面上,，通過控制各千斤頂,，使工作平臺隨千斤頂?shù)呐郎嵘?/p>

2、頂桿及提升設(shè)備

頂桿用Φ=48mm,、δ=3.5mm的無縫鋼管加工而成,。頂桿設(shè)于套管內(nèi)，套管與輻射梁相連,?？稍诙盏讓嵭亩蝺?nèi)預(yù)設(shè)或在第三層安裝,。不管預(yù)設(shè)或安裝必須考慮鐵靴和套管的設(shè)置，以保證頂桿在墩身混凝土澆筑完畢后的順利拆除,。頂桿通過多次絲桿對接,，隨套管的不斷提升一直將作業(yè)平臺頂至墩頂。液壓提升設(shè)備由千斤頂,、操縱臺,、高壓鐵絲軟管、分油器組成,，是工作平臺提升的動力設(shè)備,。并聯(lián)布置。

3,、吊架

吊架為拆裝模板和混凝土養(yǎng)生提供作業(yè)面,。吊架為活動式，可在人力作用下沿輻射梁移動,，外吊架的外側(cè)焊制欄桿,，根據(jù)墩身情況安裝固定或活動扶手。隨墩身截面縮小時吊架內(nèi)移,，扶手也逐漸向墩中心移動,，以減小平臺的工作面積，增加平臺的穩(wěn)定性,。

4,、模板系統(tǒng)

模板系統(tǒng)是翻模的重要組成部分，由外模和內(nèi)模兩部分組成,，外模分固定和抽動兩種類型,，固定模板又分固定1和固定2兩種規(guī)格，抽動模板分大,、中,、小三種規(guī)格?？捎霉潭０搴统閯幽０宓牟煌M合來解決墩身收坡的變截面問題,。為保證橋墩的施工質(zhì)量，圓端部分采用曲率可調(diào)模板(在模板的板肋上設(shè)置幾組對絲調(diào)節(jié)螺栓,，通過拉動或推動板肋來調(diào)節(jié)面板的曲率),，墩身外形由型鋼直圍帶(用于直板段)和扁鋼柔性圍帶(圓端段)保證。內(nèi)模分為固定,、抽動和錯動三種模板類型,，內(nèi)模收坡曲率變化通過減少抽動模板和調(diào)節(jié)錯動摸板錯動量來完成。采用型鋼支撐圍帶,，模板之間用螺栓連接,。內(nèi)外模板間采用圓鋼作為拉筋并撐木使之成為整體,。模板拆裝翻升由人力借助倒鏈滑車完成。

5,、中線控制系統(tǒng)

中線控制系統(tǒng)由對中裝置和糾偏裝置組成,。對中裝置由激光鉛直儀和全站儀組成，是保證墩身線形的控制裝置,，工作原理為將置于墩底的激光鉛直儀精確對中后,，在平臺下方的接收靶上定出兩圓心點，然后利用全站儀通過控測網(wǎng)交匯出墩中心,，=者進(jìn)行復(fù)核后,，定出的墩中心、兩圓圓心點即為墩身立模的依據(jù),；糾偏裝置由z根~'150mm鋼管及倒鏈組成,，當(dāng)平臺發(fā)生傾斜時，用倒鏈把平臺與頊埋于墩身混凝土中的鋼管聯(lián)為一體,，拉動倒鏈進(jìn)行糾偏,。

6、輔助設(shè)備

包括配電盤,、混凝土養(yǎng)生用水管,、安全網(wǎng)、提升卷揚(yáng)機(jī),、上人井架(混凝土輸送管可與之并用),。

7、抗風(fēng)架

采用型鋼組焊的門形框架結(jié)構(gòu),，設(shè)置在橋墩直線段的2根輻射梁之間,，下端錨固在預(yù)埋于已施工墩的預(yù)埋件上，在模板提升過程中始終對平臺起約束作用,。

懸掛式腳手架翻模施工工藝

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