西直門的記憶（2）城門樓變立交橋

      1969年1月離開的北京去陜西插隊，走時西直門還矗立在那里,，從它誕生就在那里,，雖然看上去很舊依然雄偉,。我從西直門坐車去學(xué)校，沒想到這是我最后一次的看到西直門的樣子,，那次一別就和西直門城樓成為永別，西直門這座城樓從此以后就只有在夢中浮現(xiàn)過,。

    就在那一年,，這座城門同北京的其他好幾座城門一樣在北京的歷史長河中永遠地消失了，1969年為了建北京的地鐵二號線,，犧牲了幾百年的古建筑,，現(xiàn)在看來是無法挽回的慘重?fù)p失，也是當(dāng)時決策者的一個失誤,，孰是孰非由歷史來判定吧,。

    1972年回京探親，離開北京三年,，再回到我所住的臨近的那一塊地方,，簡直是面目全非，看到西直門的原址上成了一個很大的坑,，挖得很深片場也很大,，黃土高原一樣的黃色的土裸露著，有人或機械在大坑里面施工,，這個工程時間很長,，1974年回京時看到的樣子和前兩年的差不多，沒有多大的變化,。

       
    這是地鐵修好后在上面修的二環(huán)路西直門立交橋,。

    地鐵修的封上頂之后在上面又修了立交橋。

    1980年西直門建成的三層立交橋,，上下兩層走車,，中間那層走自行車和行人。后來聽說那座立交橋建的不科學(xué),，有的司機上了那橋后找不到出口或是出錯了口,，從照片上看是四個出口，其實在朝西北方向多一個出口,，等于立交橋分出去是五條路,，所以不怪不熟悉的司機走錯路，犯了路線錯誤,。我探親到時候遇到暑天家里的平房又悶又熱,，那時還沒有空調(diào)，連電扇還是八十年代初添置的,，家里呆不住就到立交橋下乘涼,，那里還是很涼快的,，并且有不少的人在那里乘涼。

    后來由于汽車發(fā)展很快,，這座橋顯然是跟不上發(fā)展的需要了,，那時就聽說這座橋那里堵得厲害后來又改建，從新設(shè)計從新建造西直門立交橋,，在1999年的時候,，新的立交橋投入使用，前一座立交橋的使用壽命才十幾年,，短壽,，如果和人的壽命比，剛成年就失去了生命,，還沒有到真正出大力的時候,，就退出了歷史的舞臺?？次覀児湃私ㄔ斓内w州橋,，上千年了還在那里。

         
    這就是現(xiàn)在的西直門立交橋,，比八十年代的宏偉多了,。

    從百度上看到現(xiàn)在這座立交橋也有不盡如人意的地方，司機們最初看了這指示牌,，也是一頭霧水弄不清楚,。

    這是在百度上找到的西直門立交橋的一處指示標(biāo)牌，我覺得有點像如意結(jié),，要是司機按照這線路走會不會繞暈,，不熟悉路況的不定饒到哪里去了。

     從百度上找到兩則故事附在這里：

     1.某人從西直門地鐵出來,，他要去明光村,，沒趕上末班車，打車也沒打著,，就想著反正就兩站地,，就走回去唄。他就按著路一直走,，一直沒拐彎的朝著明光村方向走啊走,，結(jié)果就走到德勝門橋了……他當(dāng)時那個驚啊，以為遇到鬼打墻了……
     2.一日,，中國聯(lián)通董事長坐在車上,，車在北京的街頭和汽車洪流中走走停停。老總放眼望向窗外…… 老總繼續(xù)辦公,，良久再次望向窗外,，

    “這座橋和剛才那座很像嘛!”
    “這就是西直門大橋,。”司機說,。

    “還是西直門大橋?”老總疑惑不解,。
    “是的，這橋就是這樣,，我們剛才只繞了一個半圈,，一共要繞三圈……”
     老總看著這一個又一個的圈，猛地想起了什么,，于是打開電腦，在網(wǎng)上搜索到了西直門大橋的俯視圖,。
    “這不就是中國聯(lián)通的標(biāo)志么?!”老總憤怒了,。
    “這是什么橋，這么大?”老總問,?！笆俏髦遍T立交橋?！彼緳C答,。
    （感謝原創(chuàng)者）

    
          
    這是從百度上看到的西直門未來的立交橋就是這樣子的。行駛在這樣的立交橋上司機可是要膽子大大的,，就像游樂場的過山車那些玩意兒,，估計我這輩子是看不到這樣的多重立交橋了。

    西直門的立交橋立在了西直門的原址上,，西直門的歷史被記錄在史書里,，西直門的印象留在了這一地區(qū)人們的腦海里。由于北京的大建設(shè),，我家離開了西直門,，很少再回到那里。離開了我所熟悉的環(huán)境,，西直門成為我的回憶,，有美好的和也有傷心的，總之是揮之不去的印在腦子里的記憶了,。

                        寫于二零一五年十月二十五日