“ 你會為了一份便當而特意去坐一趟火車嗎,？聽起來似乎很不可思議,，然而對于日本的“鐵道粉”來說，這卻是一件再自然不過的事情,。日本的鐵道便當早已不再是簡單的一份果腹之物,，更是日本料理文化的巧妙縮影。”

日本鐵路便當女王“小林忍”,，歷經二十余年,，嘗遍日本各地美味鐵路便當上千余種，嚴選出534個日本鐵路便當代表,，編著《日本鐵路便當》一書,，不論是常見的雞肉飯、鯖魚壽司,，還是難得一見的帝王蟹便當或松阪牛菲力牛肉便當,，均以簡明的圖鑒方式一一羅列。小林忍本人更是憑借此書贏得“鐵路便當女王”的稱號,。而在日本,，如小林老師這般對鐵道便當趨之若鶩之人比比皆是。日本更是把“4月10日”這一天定位“鐵路便當日”,，日本人對于鐵路便當的追捧由此可見一斑,。

“ 有人說第一份鐵路便當是由宇都宮的一家名為“白木屋”的旅館率先售出的，然而最初到底是在某年某月由某家售出的,，現在還眾說紛紜,，并不能得到確切答案，時至今日,，日本已經擁有至少5888種以上鐵路便當,。”

日本鐵路便當的飯盒有金屬、木質,、紙質,、塑料、陶罐,。很多車站還會推出“季節(jié)限定”的限量特色便當,，有些人有收集便當盒的喜好，就是沖著日本便當盒小巧精致還很環(huán)保,。鐵路便當的內容在各個車站,、線路都可能不同，大體上是北咸南甜,，并根據時令更替蔬菜、海鮮。

“ 日本傳統(tǒng)認為,，每一種食物都有他本身內蘊的真味,，只要將這種真味不借助或者盡可能少的借助火力和調味料制作出來的廚師便是上好的廚師。”

拿日本鐵路便當的代表之一,，赫赫有名的“幕內便當”來說,，常見的配菜有“烤魚”、“煎雞蛋”,、“日式魚板”（這三樣被稱為幕內便當三大神器）,，除此之外還有炸（天婦羅）、腌（梅子）,、煮（煮雞肉）等食物,，雖然看上去烹飪手法豐富，但實際上味道都很清淡,，很少會見到油水和香辛料,。除此之外，為了保住每樣食物原有的味道,，便當盒內設有數個格子,，即使是小小的一份配菜也會不辭麻煩的給獨辟出來一個空間。不僅如此,，日本便當對于美感的追求更為嚴苛,，日本知名設計師榮久庵憲司曾評價“幕內便當”說“幕內便當里的每一個素材都極為平凡、普通,，但搭配起來卻呈現出一種和諧之美”,。幕內便當也因此成為日本美學上的一種記號象征。

美食對于“吃貨”們的誘惑力是難以想象的,，而當這份誘惑已上升到藝術的層面時,，怎么樣的執(zhí)著也都變得可以理解了。