本文作者為環(huán)球旅訊特約評論員朱明生 顛覆微博的是微信，顛覆攜程的會是誰,？ 本以為是去哪兒,，可惜它被攜程并了。如果把攜程比做國軍,，去哪兒就是八路,，當初其農(nóng)村包圍城市的陣勢已然擺下，一會兒游擊戰(zhàn),，一會兒陣地戰(zhàn),，打法靈活，不按章法,，有時甚至胡亂出牌,，戚哩咔嚓，稀里嘩啦,，亂中取勝,，漸成氣候，是唯一能和攜程抗衡的主兒,?？上?，背后的資本太倔強，楞讓攜程給招安了,，現(xiàn)在也沒啥好說的了,。 那么，會是阿里嗎,？阿里自打搞了個電商平臺,，從此意氣風(fēng)發(fā)，覺得天下無難事,，只要我進去,。好像什么行業(yè)它都能進去，并且成為老大,。 但垂直的行業(yè)平臺,，和通用的電商平臺,，是兩回事,。阿里懂平臺，但好像不太懂旅游,。它把淘寶天貓那一套花花綠綠的東西搬過來,，改改弄弄，就期盼著一統(tǒng)天下,，想得有點簡單,。阿里嚴重缺乏對旅游行業(yè)的深入理解和運作經(jīng)驗，靠一幫只有互聯(lián)網(wǎng)思維,、但沒有旅游思維的人,，能做出什么有價值的東西來呢？你不把這個行業(yè)研究透,，就沒法搞出客戶認同和滿意的產(chǎn)品,。如果阿里不服氣，可以比比業(yè)績,，看看數(shù)字,，我相信它給大多數(shù)酒店帶來的有效的量，可能不到攜程的三分之一,，甚至五分之一,，并且旅行者和酒店的滿意度也更低，這是我根據(jù)手頭能拿到的數(shù)字所做的最好估計,。另外別跟我提”雙十一”阿里創(chuàng)造了多少奇跡,，在人為創(chuàng)造了瞬間天量的同時，它也創(chuàng)造了很高的客戶投訴率和退款率,?！彪p十一”就是一個勞民傷財?shù)拿孀庸こ?，沒什么意義，也沒太多價值,，我強烈建議取締,。 不過，阿里的互聯(lián)網(wǎng)平臺思維倒的確是顛覆攜程的利器,。 攜程的最大弱點,，在于它是一個相對封閉的自給自足的圈子，不是開放共生的行業(yè)性平臺,。它從誕生之初,，就不具備平臺基因，不具備互聯(lián)網(wǎng)基因,。很早以前,，有人甚至說，攜程連OTA都不是,，它有太多線下的思維,、元素、特征和行為,。它早先就是一個傳統(tǒng)旅行社加上網(wǎng)絡(luò)的組合,，只是一個在互聯(lián)網(wǎng)上賣旅游產(chǎn)品的營銷網(wǎng)站。這么多年做下來,，其C端用戶和B端合作伙伴不斷擴充,，內(nèi)部管理體系不斷優(yōu)化，并購整合的業(yè)務(wù)越來越多,，規(guī)模也越做越大,，但企業(yè)本質(zhì)一直沒怎么變。這種本質(zhì),，或者基因,，導(dǎo)致攜程未來發(fā)展空間嚴重受限。作為一個旅游產(chǎn)品營銷網(wǎng)站,，它只能做這么大了,，做到這么大已經(jīng)很不容易了，很難再有質(zhì)的突破,，難以幾何級數(shù)飛速發(fā)展,，再上幾個數(shù)量級的新臺階。 未來旅游業(yè)的真正大佬,，其規(guī)模將是目前攜程的數(shù)十倍,，數(shù)百倍，甚至數(shù)千倍。什么樣的企業(yè)能做成這樣的規(guī)模,？答案是開放共享的旅游行業(yè)平臺,。這個平臺，是未來旅游生態(tài)圈的核心和靈魂,，是對攜程模式的徹底顛覆,。 說到這里，我想和諸位分享一下我對未來旅游業(yè)發(fā)展趨勢的理解,。以便說明,，未來旅游業(yè)的真正大佬，未來顛覆攜程的那個巨無霸,，要做出一個什么樣的行業(yè)平臺,，來順應(yīng)這個趨勢。 這個趨勢,，我想通過以下幾個關(guān)鍵詞來描述：新型雇傭關(guān)系,，在線自由組團，酒店聯(lián)盟,，企業(yè)邊界模糊,，分享經(jīng)濟。 1,、新型雇傭關(guān)系 未來的自由職業(yè)者或小型工作室會越來越多,，他們不再屬于某個單位,，而是掛靠在某個平臺上工作,，同時服務(wù)于多個企業(yè)，或者直接向客戶提供服務(wù),，獲取報酬,。這樣的平臺現(xiàn)在有很多，例如淘寶網(wǎng),，豬八戒任務(wù)網(wǎng),，各種專家社區(qū)等等。這是一種新型的松散的雇傭關(guān)系和工作模式,，人才這項資源,，你再也分不清是屬于這個公司，還是那個公司,，它成為一種社會公共資源,，為多個公司所分享。公司無需通過傳統(tǒng)雇傭方式,，長期占有優(yōu)秀的人才資源,，而是按次使用，成本低，效果好,。公司和個人之間沒有正式的勞動契約,，但存在一種有利于彼此的利益交換和分配機制。個人創(chuàng)業(yè)也將變得異乎尋常的簡單,，任何一個具備一項獨特素質(zhì),、能力或資源的個人都可以輕松創(chuàng)業(yè)，自己不擅長的一切其它能力都可以從行業(yè)平臺上輕易獲得,。社會重新回歸到“手工作坊”式的年代,，所不同的是，互聯(lián)網(wǎng)平臺將這些“手工作坊”有機地聯(lián)系了起來,，確保信息的及時分享和工作的協(xié)同高效,。我們可以認為，在互聯(lián)網(wǎng)平臺的組織下,，形成了大量部門相互重疊,、資源相互共享的虛擬公司。 旅游行業(yè)亦是如此,，很多旅游服務(wù)不再僅僅是由旅游企業(yè)提供,，而是越來越多地由個人或小型專業(yè)團隊提供。例如,，導(dǎo)游,，司機，線路規(guī)劃師等等,，他們不再依附于某個旅行社或旅游企業(yè)生存,，而是掛靠在旅游互聯(lián)網(wǎng)平臺，自己單干,，時間更靈活,，收入更豐厚。 2,、在線自由組團 出門旅游,，目前主要是兩種選擇，跟團游和自由行,。我跟過幾次團,，體驗很糟糕，線路不能隨心所欲,，導(dǎo)游和團員也不能隨意挑選,，只能撞大運。碰上素質(zhì)差的人,，這一路就毀了,。我也嘗試過自由行,，體驗也好不到哪里去。首先,，事事都得親力親為,，很累。其次,，價格與跟團游比,，要高。最后,，路上比較孤單,，有事得自己扛，沒人幫你,。 我相信大家和我都是類似的感覺,，于是現(xiàn)在慢慢出現(xiàn)了第三種方式，在線自由組團,。常常有那種旅游達人（有的是從旅行社出來的,，有的是愛好旅游的驢友），組個微信群,，或者弄個論壇,，常年為周圍相熟的朋友，以及朋友的朋友,，提供線路規(guī)劃,、食住行安排甚至親自帶隊導(dǎo)游等各種服務(wù)。通過這種模式,，你可以提前知道你將和誰一起出去,，你對線路也有較多話語權(quán)，還能享受比旅行社更便宜的團購價格,。這種在線自由組團的方式,，在自由、安全,、低價的前提下，滿足了出行者旅游和社交的雙重需求,，越來越受到大家青睞,。未來這種模式會越來越成熟，并最終落地于我前面提到的行業(yè)平臺上,。我自己一度想基于這個概念創(chuàng)業(yè),，名字都起好了，叫做“隨TA去”,，尋找一群喜歡的人,，去喜歡的地方，做喜歡的事情。 3,、酒店聯(lián)盟 攜程的本質(zhì)是中介,，把買家賣家撮合起來，賺取中介費,。中介的本質(zhì)是連接,，在互聯(lián)網(wǎng)時代，當互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)被民眾更廣泛地接受和認同時,，起連接作用的將不再是攜程這樣的中介,，而是互聯(lián)網(wǎng)平臺。酒店聯(lián)盟就是依附于互聯(lián)網(wǎng)平臺而存在的一種去OTA,、去中介的模式,，酒店聯(lián)盟不是新概念，很早以前就有,，但國內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的酒店聯(lián)盟,，今年算是真正開始發(fā)力。從這個意義上來說,，我們可以把2015年稱為互聯(lián)網(wǎng)時代的酒店聯(lián)盟元年,。 在這一年，華住正式開始向國內(nèi)各集團推廣其華住世界,，實施萬店聯(lián)盟計劃,，即3000家中檔優(yōu)選＋1000家高檔精選＋6000家自有酒店，圍繞會員構(gòu)建住宿出行生態(tài)圈和酒店生活圈,。 如家則推行“家聯(lián)盟”,，這也是一個基于酒店聯(lián)盟合作模式的平臺，面向中小型連鎖酒店,，充當全方位服務(wù)商,，幫助其快速找到管理、經(jīng)營和發(fā)展模式,，最終建成一個酒店生態(tài)圈,，其合作方包括南苑、海天假日,、北方朗悅,、銀座佳驛、怡家連鎖,、未來宜居,、虎躍集團、怡庭商務(wù),、客如歸等等,。 開元今年7月和華天,、城市名人、紐賓凱,、曙光,、粵海等其它五家酒店集團宣布成立六方酒店聯(lián)盟，并計劃在12月共同投資1800萬成立新的互聯(lián)網(wǎng)公司,。另外,，君瀾、岷山,、格蘭云天和書香等集團也在今年9月發(fā)起設(shè)立四方聯(lián)盟（精品酒店聯(lián)盟）,。 從以上這些動態(tài)可以判斷，打造酒店聯(lián)盟平臺對抗OTA,，已是國內(nèi)多個主流酒店集團的共識,，并且都在積極行動。我預(yù)測,，未來將形成華住系,、如家系、開元系等多個聯(lián)盟派系,，這些派系,，將逐步蠶食市場上眾多的中小酒店集團和單體酒店，將它們納入麾下,，基于各自的聯(lián)盟平臺運作,。每一派系，都有核心圈（自有資源）,、聯(lián)盟圈（合作伙伴）,、服務(wù)圈（輸出自有能力和資源，服務(wù)其它酒店或集團）,、影響圈（潛在粉絲,，日后會進入服務(wù)圈等關(guān)系更近的其它圈層）等多個層次，并且由于市場的復(fù)雜性,，很難出現(xiàn)一家獨大,、一統(tǒng)江湖的局面，而是諸侯割據(jù),，各霸一方,。 但酒店聯(lián)盟有其天生的缺陷，聯(lián)盟體內(nèi)各參與方在合作的同時,，也是競爭對手的關(guān)系。在聯(lián)盟發(fā)展初期,，大家在地理位置,、客源等方面可能是互補的,，因而能走到一起，共享一段蜜月期,。但隨著聯(lián)盟體的逐步擴大,，聯(lián)盟內(nèi)各方利益沖突會加劇，越來越難以調(diào)和,，最終難免曲終人散,。 因此我判斷，當酒店聯(lián)盟發(fā)展到一定階段后,，為解決出現(xiàn)的各種問題,，必定會逐步剝離、形成一個中立的第三方行業(yè)平臺,，從諸侯割據(jù)的狀態(tài),，演進成一個更為開放的、健康的,、自然的,、統(tǒng)一的生態(tài)。 4,、企業(yè)邊界模糊化 互聯(lián)網(wǎng)時代,，隨著云計算等技術(shù)的盛行，社會化分工比歷史上任何一個時期都更精細和專業(yè),，傳統(tǒng)企業(yè)的組織架構(gòu)開始悄然發(fā)生變化,，企業(yè)邊界越來越模糊，并在新的規(guī)則指引下被重新做了劃分,，這種企業(yè)邊界的移動具體體現(xiàn)在工作量在企業(yè)關(guān)聯(lián)方之間的重新分配,。一個企業(yè)的外部關(guān)聯(lián)方包括客戶、供應(yīng)商,、合作伙伴等等,，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使得企業(yè)外部關(guān)聯(lián)方可以從外部借助于互聯(lián)網(wǎng)平臺,，去完成本該由該公司內(nèi)部員工完成的工作,，使得工作量在各方之間重新進行分配。 舉一個簡單的例子,，當客人在酒店官網(wǎng)自助訂房時,，工作量在客人和酒店之間進行了重新分配，客人自行查找酒店,，比較房型和價格,，設(shè)置喜好，付款,，選擇房間直至入住,。這些工作,，以前是由酒店預(yù)訂部和前臺員工合作完成的，現(xiàn)在則由客人代替完成了,，客人愿意承擔(dān)這部分工作的主要原因包括快捷方便,、隱私保護（可以悄悄入住）,、資源掌控（可以自己選房）等等,。 這種重新分配給予了企業(yè)外部關(guān)聯(lián)方更多的自由度和控制力，降低了企業(yè)自身運營成本,，提高了所有關(guān)聯(lián)方的信息對稱性,、工作效率、合作深度和滿意度,，形成多贏局面,。互聯(lián)網(wǎng)時代,，企業(yè)的定義正逐步被改寫,，企業(yè)的邊界不斷被調(diào)整或者模糊化，最終帶來商業(yè)模式和管理模式的變革,。 5,、分享經(jīng)濟 分享經(jīng)濟的發(fā)端，我個人以為是源于開源軟件,。軟件按其開發(fā)模式可分成兩種,，一種是商用軟件，由某個軟件公司開發(fā)完成并擁有版權(quán),，通過出售使用權(quán)并提供服務(wù)盈利,。另一種是開源軟件，由不同背景的多個個人基于分享的精神在某個開源社區(qū)中合作完成,，不以盈利為目的,，誰也不擁有軟件版權(quán)。開發(fā)者看中的是經(jīng)驗,、名氣和身價等等間接收益,，開源軟件在開源社區(qū)中傳承，軟件公司亦可從社區(qū)中免費獲得軟件,，然后通過為用戶提供安裝和維護服務(wù)而盈利,。 開源軟件更符合互聯(lián)網(wǎng)分享協(xié)作的精神，因而取得了長足的發(fā)展,。很多知名軟件都是基于開源模式生產(chǎn)的,，例如作為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基石之一的Linux操作系統(tǒng)，MySQL數(shù)據(jù)庫等等，最近若干年甚至出現(xiàn)了開源的硬件,。隨著開源社區(qū)的興起和發(fā)展,，產(chǎn)品這項資源,，你再也分不清是屬于這個公司,，還是那個公司，它成為一種社會公共資源,，為整個社會所分享,。 開源精神進一步拓展到其它領(lǐng)域后，就出現(xiàn)了分享經(jīng)濟,，例如Uber,，AirBnB等等。旅游業(yè)也正受到分享經(jīng)濟模式的沖擊,，住宿,、交通、餐飲,、景區(qū)等旅游資源的提供方式正在發(fā)生巨大變革,。例如，個人房東分享自己的住房作為客房,，個人車主分享自己的汽車提供租車服務(wù)（并且可提供司機服務(wù)）,，擁有飛機的大型企業(yè)或個人分享廉價的飛行，有人文資源或景觀的個人或單位分享新型景點（例如個人的收藏博物館,，或者私家園林）,，等等。 順應(yīng)以上這些趨勢,，旅游業(yè)呼喚這樣一個垂直行業(yè)平臺的出現(xiàn)： 這個平臺將成為廣大自由職業(yè)者和小型工作團隊的日常工作平臺,，他們依靠這個平臺尋找客戶，提供旅游相關(guān)服務(wù),，獲取報酬,，這個平臺就是他們虛擬的雇主； 狹義來理解,，這個平臺是一個全新的、虛擬的,、規(guī)模無限大在線旅行社,，是對傳統(tǒng)旅行社和攜程模式的一種顛覆。廣義來理解,，這是國家旅游業(yè)最重要的行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施平臺,，是旅游業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)地基和連接器。 攜程要想進一步做大,，必須得顛覆自己,，發(fā)展成為這樣的開放式平臺，但這實在太難了,。攜程現(xiàn)在太重,，既得利益太多，身后資本的皮鞭太兇狠,，也難以下決心對自己開刀,。即便這一刀真的下去，也太兇險,，一不小心或許就失血而亡了,。 而這，卻是阿里的優(yōu)勢所在,，它起步時間不長,，且天然具備互聯(lián)網(wǎng)平臺基因。阿里的缺點是它有點自大,，有點輕敵,，至今都沒做出像樣的產(chǎn)品和業(yè)績來。我覺得它應(yīng)該馬上招募一大批真正的傳統(tǒng)旅游企業(yè)的精英,，來幫助它研發(fā)產(chǎn)品,，提供服務(wù)。阿里要想顛覆攜程,，首先得重塑自己,。 國家隊也有機會，例如錦江,、海航,、首旅等等。與互聯(lián)網(wǎng)公司相比，豐富的線下資源和多年的經(jīng)營實踐,，以及國家在資金和政策上的支持,，是國家隊的重要資本和核心優(yōu)勢。尤其是這樣一個行業(yè)性的平臺,，似乎更適合國家隊來操作,。 誰最具備變革精神，積極擁抱互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù),，最先完成傳統(tǒng)企業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型,，誰就最有可能成功。順便解釋一句,，很多人搞不清“互聯(lián)網(wǎng)+”和“+互聯(lián)網(wǎng)”的區(qū)別，其實很簡單,，“互聯(lián)網(wǎng)+”是利用互聯(lián)網(wǎng)思維和技術(shù)對企業(yè)自身商業(yè)模式,、管理體系的顛覆式變革，而“+互聯(lián)網(wǎng)”則是將企業(yè)現(xiàn)有體系對接上互聯(lián)網(wǎng)營銷平臺,，做漸進式改良,。能做成行業(yè)平臺的，光“+互聯(lián)網(wǎng)”還不行,，得“互聯(lián)網(wǎng)+”,。 未來誰來顛覆攜程？阿里有機會,，國家隊也有機會,，誰能做成，拭目以待,。 最后說一句題外話,，自從攜程并了去哪兒，業(yè)內(nèi)又開始熱烈討論對抗OTA的話題,，其實OTA不需要對抗,。對于酒店來說，最可怕的事情不是OTA壟斷客源,，而是你自己的服務(wù)員連路都不會走,，話都不會說，管理一塌糊涂,。最牛的酒店是這樣的：客人直接到店是沒房的,，得提前一周預(yù)訂，而且去攜程訂不到,，得上酒店官網(wǎng),。對于產(chǎn)品優(yōu)秀、服務(wù)到位的酒店，OTA是不用對抗的,，你甚至都不用理它,，因為你根本沒房給它。 注：本文部分文字摘自筆者以前所著《重塑IT價值》一書的部分章節(jié),。 |
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