秋冬之季汽車免不了出現(xiàn)更多的故障,，這點(diǎn)作為老司機(jī)可能深有體會(huì),，尤其是汽車的冷卻系統(tǒng)在這個(gè)時(shí)段的高發(fā)期，可能運(yùn)氣不好的朋友每年都會(huì)遇到汽車?yán)鋮s系統(tǒng)故障出問題,，不是節(jié)溫器故障就是冷卻系統(tǒng)管路泄漏,。

讓人頭疼不已甚至有時(shí)候不知道不覺的冷卻系統(tǒng)就出故障了儀表報(bào)警了，讓車主束手無策也不理解這汽車到底是哪出了問題,，下面大師就給大家來講解一下汽車的冷卻系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)經(jīng)常發(fā)生的故障,。

冷卻系的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)做功時(shí)所產(chǎn)生的熱量通過冷卻循環(huán)水的方式將熱量帶走達(dá)到散熱的目的,，以此保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常溫度。通過冷卻系統(tǒng)的作用可以看出冷卻系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來說有多大的意義,。

冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜可以簡(jiǎn)單理解成：冷卻液,、節(jié)溫器、冷卻液壺,、散熱風(fēng)扇,、水溫傳感器、散熱器,、水泵,、連接水管等部件，其實(shí)羅列的這些部件也就從側(cè)面反映了汽車的各種問題將會(huì)出現(xiàn)在其中,，當(dāng)然品牌與品牌之間、車型與車型之間會(huì)有不同,，出現(xiàn)故障的部位也不同,，因?yàn)閹缀趺靠钴嚩加袑儆谒耐ú　?/span>

既然系統(tǒng)部件有了我們就從這些部件下手逐一的進(jìn)行分析：

1、冷卻液就是大家常說的防凍液,，一般由乙二醇,、防腐蝕添加劑、抗泡沫添加劑和水組成,，主要作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的多余熱能帶走,，保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。平時(shí)大家對(duì)防凍液議論最多的就是防凍液能不能加水,，答案當(dāng)然是能,，因?yàn)榉纼鲆罕旧砭褪怯伤M成，添加水的多少只涉及到防凍液的冰點(diǎn)高低,，冰點(diǎn)越高防凍液更防凍反之亦然,。

還有就是不同品牌的防凍液顏色大都不同，其中有兩個(gè)原因一是在系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏時(shí)更容易被發(fā)現(xiàn)區(qū)分,，二是區(qū)分品牌,，不同顏色的防凍液最好不要混合使用。防凍液的更換周期根據(jù)廠家的要求更換即可,，有些防凍液是終身免維護(hù)的產(chǎn)品（一般發(fā)生泄漏后不得不更換）,。

2、節(jié)溫器分為普通節(jié)溫器和電子節(jié)溫器,，兩者的區(qū)別就在于電子節(jié)溫器能更快的調(diào)節(jié)節(jié)溫器的開度,，從而控制系統(tǒng)的大小循環(huán)。

它的作用簡(jiǎn)單的說就是控制冷卻水的大小循環(huán),，而且節(jié)溫器這個(gè)部件屬于一個(gè)故障高發(fā)部件,，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常的水溫高節(jié)溫器打不開的故障多數(shù)都是拜它所賜,，說到這可能很多死機(jī)朋友有很深的體會(huì)。但是它不僅會(huì)引發(fā)水溫高也會(huì)引發(fā)水溫低的故障,，如果節(jié)溫器常開關(guān)不上就會(huì)產(chǎn)生水溫上來特別慢的故障,，這就是水溫低的主要征兆。

3,、冷卻液水壺,，說道冷卻液水壺大家知道比較多的就是汽車開鍋后，水壺蓋被頂開了,，然后汽車內(nèi)升起了巨大的白煙,，這也是水壺蓋的作用之一，防止管道內(nèi)部壓力過高而導(dǎo)致其他管路被爆開,，除此之外冷卻液水壺也會(huì)出現(xiàn)泄漏的問題,，只是發(fā)生率很小但并不是什么大故障。

4,、汽車散熱器由進(jìn)水,、出水及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng),，在通過外界空氣進(jìn)行散熱達(dá)到散熱的目的,，散熱器一般由散熱性能較好的鋁質(zhì)材料制成。

對(duì)于水溫散熱器大家也不會(huì)陌生因?yàn)樵诖合闹竞芏嘈蘩韽S都會(huì)向客戶推薦清洗水箱的服務(wù),，其目的是清除水溫散熱器,、變速箱油散熱器、空調(diào)冷凝器等中的柳絮或其他雜物,，保證散熱正常的進(jìn)行,。這點(diǎn)是非常重要的水溫散熱器過臟會(huì)引發(fā)水溫過高的現(xiàn)象，而空調(diào)冷凝器過臟則會(huì)影響空調(diào)制冷,，導(dǎo)致空調(diào)不良,。

5、散熱風(fēng)扇主要是輔助散熱器散熱,，加強(qiáng)空氣流動(dòng)保證汽車在高溫原地怠速時(shí)的散熱,，這也就是為什么當(dāng)汽車熄火后而風(fēng)扇會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間的原因。至于風(fēng)扇出現(xiàn)故障導(dǎo)致的問題也就顯而易見了,，散熱風(fēng)扇一般很少出問題,，多是其他部件出問題而影響風(fēng)扇運(yùn)行。

6,、水泵一般在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體,，有多條供冷卻水循環(huán)的水道，與汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接,，構(gòu)成一個(gè)大的水循環(huán)系統(tǒng),，在發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口處裝有一個(gè)水泵,，通過風(fēng)扇皮帶來帶動(dòng)來循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的冷卻液。

水泵對(duì)冷卻液的循環(huán)至關(guān)重要,，如果水泵出問題后冷卻液得不到良好的循環(huán)隨之而來的就是發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的故障,，一般水泵漏水多是水泵墊密封不嚴(yán)導(dǎo)致，不過很多情況都是直接更換水泵,。

7,、連接水管主要是連接冷卻系統(tǒng)的各個(gè)部件，但不要小看這些連接管路,，就是這些管路讓汽車頻頻出問題,，不是這根管爆開就是那根管漏水，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致冷卻液全部泄漏必須維修,。

大多數(shù)的情況是出現(xiàn)一些泄漏的小問題,，但是要注意一點(diǎn)在更換防凍液時(shí)有可能導(dǎo)致其他管路泄漏，原因很多是不理解那是因?yàn)楦鼡Q新的防凍液與舊防凍液密度不同,、管道內(nèi)的壓力不同等原因?qū)е隆?/p>

當(dāng)然關(guān)于冷卻系統(tǒng)的故障有很多,，如水溫傳感器故障導(dǎo)致的水溫過高或者風(fēng)扇不工作等，上述的只是一些汽車在用車中常見的故障,，希望車主朋友日后用車有所幫助,。