一吊車翻車事故

“墜臂”事故,，對無機(jī)械試變幅機(jī)構(gòu),，多數(shù)是由于變幅繩拉斷造成,。對于液壓變幅機(jī)構(gòu)，由于平衡閥或油管的事故,，均可造成墜臂事故,。
安裝檢查修長大吊臂時，必須在吊臂下面墊以枕木,，否則由于吊臂自重也足以造成起重機(jī)向前傾翻,。
“墜臂”有操作上的原因，也有機(jī)構(gòu)本身的原因,。如Q51型汽車起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)制動器是常閉式帶式制動器,，制動器的閉合時依靠彈簧的張力，如果維修不夠,，就可能由震動或其它原因發(fā)生“墜臂”,。后來查其原因是制動器的毛病。
某年某礦務(wù)局新買進(jìn)一臺汽車吊,，在試車前未經(jīng)技術(shù)檢驗(yàn),，在試驗(yàn)過程中發(fā)生“墜臂”，查其原因是變幅繩卡太松,，變幅繩脫扣,，起重臂下 墜。
起重機(jī)“墜臂”事故較多,，常常發(fā)生在吊重變幅過程中,。
由于吊重的原因而掛不上檔，這類事故比較多,。目前從機(jī)構(gòu)上有所改進(jìn),，但也還要注意吊重變幅時有可能發(fā)生墜臂的危險(xiǎn)。
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大,，再加上慣性的作用,，使起重臂折臂。起升繩超卷揚(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過行程都可能向后折臂,。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一,。
某年某木材公司用汽車式起重機(jī)裝卸圓木，在變幅過程中,，由于起重臂仰角較大,，抓具失靈，圓木捆突然墜落,，于是起重臂向后翻折，造成折臂事故,。

防止墜臂,、折臂應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下,；
1）小幅度時，要注意防止起重機(jī)后折臂,，特別是滿負(fù)荷松鉤,，首先把物品放在地上，然后放些鋼絲繩再松鉤,，不準(zhǔn)突然松鉤,。
2）當(dāng)起吊體積大的物品時，要注意物品與起重臂相碰撞,，要留一定的余量,。同時，要防止物品擺動與起重臂相碰,。
3） 防止起重臂與建筑物相碰,。在建筑工地作業(yè)的起重機(jī)要特別注意起重臂的活動范圍，防止起重機(jī)變幅或回轉(zhuǎn)時與建筑物相撞,，避免順壞起重臂及建筑物,。
此外，還要注意起重臂銷軸,、變幅繩的滑輪的檢查,。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故。

　《起重安全管理規(guī)程》指出：“禁止斜吊,。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地面,、設(shè)備上的東西?！?br style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; word-wrap: break-word !important;"> 斜吊對動臂式起吊機(jī)的危險(xiǎn)性比橋式類型起吊機(jī)還要大,。因?yàn)閯颖凼狡鹬貦C(jī)容易翻車。即使沒有造成翻車,，也很容易造成其它事故,。
如某年某車站用汽車吊卸車，起重臂傾角很大,，因圖方便（不變幅落臂）而斜吊一機(jī)床,，起吊物離開車板后產(chǎn)生動擺，把掛鉤工人擠在車和機(jī)床之間,。
斜吊相當(dāng)于在起重臂端作用一個水平力,，增加了傾翻力矩，同時也使鋼絲繩拉力增加,。因此應(yīng)禁止“歪拉協(xié)斜拽”,。

防止起重機(jī)觸電事故的安全注意事項(xiàng)是：
1) 起重機(jī)工作時，起重臂,、鋼絲繩,、吊具以及吊物,，與輸電線的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定值。
2) 起吊時,，捆綁掛鉤完畢,，不應(yīng)用手扶持吊物，或牽拉鋼絲繩,，一防在觸電時被傷害,。
3）從一個工地轉(zhuǎn)到另一工地時，起重臂應(yīng)放平,，不準(zhǔn)伸出仰起吊臂行走,，更不能有人手牽鋼絲繩行走，防止觸電傷害,。
4）在野外空曠場地作業(yè)時,，遇有雷雨應(yīng)將起吊臂收回放平，防止雷擊,。
上面所訴的是吊車起重常見的重大事故,，有時還會出現(xiàn)一些其它事故，如Q51型汽車吊制動斷裂,，將傳動軸甩出去,；輪胎吊、吊重行駛把電線拉斷等,。
絕大多數(shù)事故是由于對安全注意不夠違章作業(yè)造成的,，為搞好安全生產(chǎn)，必須提高對安全生產(chǎn)的認(rèn)識,，遵守安全操作規(guī)程,。