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| 一輛斯帕可轎車尾氣超標(biāo)維修時(shí)發(fā)現(xiàn)氧傳感器怎么都是0V,，油耗太大,。更換了兩個氧傳感器沒解決懷疑電腦板燒壞，西門子K116444004B-2W的，打開一看全部是膠無法下手,。但電腦不容易壞。電腦檢測3個故障,，空調(diào)熱敏電阻開路,，進(jìn)氣溫度傳感器電壓太高或太低,，EGR閥開路或?qū)φ龢O短路,。清碼后只有DTC0110熱敏電阻一個故障。檢查氧傳感器2兆歐擋都不通,，懷疑壞掉,，用一10KV電阻模擬接在插頭上，電腦居然顯示390MV,，毫不猶豫換了原車氧傳感器,。打車，溫度90時(shí)再看氧傳感器還是390MV,，量線子到電腦都通,，沒有搭鐵。因?yàn)闆]有電腦端子圖,，沒辦法確定線子定義,，用笨法子把氧傳感器插頭拔掉看看電腦記錄故障碼，仍然沒有故障,，測量氧傳感器的插頭,，一看電腦又顯示0了。量量氧傳感器,，阻值無窮大,，量插頭供電，出現(xiàn)了端倪,。
打開鑰匙搭鐵,，打著火居然有12V電壓，另一線子打開鑰匙一會0.35V,。此車氧傳感器兩根線沒有加熱線,，和我們平常的不一樣，12V供電肯定不正常,，聯(lián)想到電腦有EGR閥故障,，再一看兩個插頭完全一樣，會不會是搞錯了,，兩個對調(diào)更換氧傳感器打車,，故障沒有了，顯示正常,。維修后整理一下思路分析如果有資料或電腦端子圖應(yīng)該不會走這么多彎路
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