據(jù)海洋學(xué)家艾德蘭博士說(shuō)，在營(yíng)救史密斯船長(zhǎng)時(shí),，他拒絕援救,、并稱應(yīng)與“泰坦尼克”號(hào)共存亡。這是一位船長(zhǎng)應(yīng)該做的,。確實(shí),，在“泰坦尼克”號(hào)沉沒時(shí)，史密斯船長(zhǎng)在指揮營(yíng)救,，拒絕登上救生船并和“泰坦尼克”號(hào)一起沉沒在大洋之中,。史密斯船長(zhǎng)一直認(rèn)為“泰坦尼克”沉沒是發(fā)生在昨天。此事如何解釋呢,？歐美的有關(guān)海事機(jī)構(gòu)認(rèn)為,，史密斯船長(zhǎng)是屬于“穿越時(shí)光再現(xiàn)”的失蹤人,。

　　1990年9月9日,，在南美洲委內(nèi)瑞拉的卡拉加機(jī)場(chǎng)控制塔上,。人們突然發(fā)現(xiàn)一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客機(jī)飛臨機(jī)場(chǎng)，而機(jī)場(chǎng)上的雷達(dá)根本找不到這架飛機(jī)的存在,。這架飛機(jī)降臨機(jī)場(chǎng)時(shí),，立即被警衛(wèi)人員包圍，駕駛員和乘客們走下飛機(jī)后,，立即問(wèn)：“我們有什么不正常,？這里是什么地方？”機(jī)場(chǎng)人員說(shuō)：“這里是委內(nèi)瑞拉,，你們從何方來(lái),？”飛行員聽后驚叫道：“天哪！我們是泛美航空公司914號(hào)班機(jī),，由紐約飛往佛羅里達(dá)的,，怎么會(huì)飛到你們這里？誤差兩千多公里呀,！”接著他馬上拿出飛行日記給機(jī)場(chǎng)人員看：該機(jī)是1955年7月2日起飛的,，時(shí)隔35年！機(jī)場(chǎng)人員吃驚地說(shuō)：“這不可能,！你們?cè)诰幑适掳?！?/p>

　　后經(jīng)電傳查證，914號(hào)班機(jī)確實(shí)在1955年7月2日從紐約起飛,，飛往佛羅里達(dá),，途經(jīng)百慕大區(qū)域時(shí)失蹤，一直找不到,。

　　當(dāng)時(shí)認(rèn)為該飛機(jī)掉入了大海里,，機(jī)上的五十多名乘客全部賠償了死亡保險(xiǎn)金。這些人回到美國(guó)的家里,，令他們家里大吃一驚,。孩子們和親人都老了，而他們?nèi)院彤?dāng)年一樣年輕,。美國(guó)警方和科學(xué)家們專門檢查了這些人的身份證和身體,，確認(rèn)這不是鬧劇，而是確鑿的事實(shí),。

　　1994年初,，一架意大利客機(jī)在非洲海岸上空飛行。突然,，客機(jī)從控制室的雷達(dá)屏幕上消失了,。正當(dāng)?shù)孛嫔系臋C(jī)場(chǎng)工作人員焦急萬(wàn)分之際,，客機(jī)又在原來(lái)的空域出現(xiàn)，雷達(dá)又追蹤到了客機(jī)的訊號(hào),。

　　最后,，這架客機(jī)安全降落在意大利境內(nèi)的機(jī)場(chǎng)。然而,，客機(jī)上的機(jī)組人員和315名乘客,，并不知道他們?cè)?jīng)“失蹤”過(guò)。機(jī)長(zhǎng)巴達(dá)里疑惑不解地說(shuō)：“我們的班機(jī)由馬尼拉起飛后,，一直都很平穩(wěn),，沒有任何意外發(fā)生，但控制室竟說(shuō)失去班機(jī)的蹤影,，實(shí)在有點(diǎn)不尋常,。”

　　1986年,，一位美國(guó)飛行員駕駛SR71型高空偵察機(jī)飛越佛羅里達(dá)州中心城區(qū)時(shí)，突破“時(shí)空屏障”,，來(lái)到了中世紀(jì)的歐洲上空,。