首先咱們一起來(lái)看一下汽車行業(yè)總體質(zhì)量的表現(xiàn),，如下圖：

從上圖可以看到,，行業(yè)總體質(zhì)量表現(xiàn)是：416.9，合資是402.9,，進(jìn)口是304.5,，自主是486.9，自主是唯一高于行業(yè)水準(zhǔn)的,。（數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)最大的汽車市場(chǎng)咨詢公司,。數(shù)據(jù)采用了行業(yè)通用的PPH（Problem per Hundred）的方式。這一數(shù)值表示每百輛車中出現(xiàn)故障的頻率,。如某款車型PPH為231,，則表示該車型平均每100臺(tái)車會(huì)有231個(gè)故障抱怨。當(dāng)個(gè)別品牌或車型的樣本量未超過(guò)30個(gè),，即為未達(dá)到最小統(tǒng)計(jì)量,，不參與橫向比較。）

咱們知道了自主品牌汽車是行業(yè)里頭總體質(zhì)量表現(xiàn)最差的,，那自主各個(gè)品牌都是什么水準(zhǔn)呢,？有沒有品牌是低于行業(yè)水準(zhǔn)的呢？我們繼續(xù)往下看：

從上圖我們可以到,，啟辰,、奇瑞,、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺,、哈弗,、榮威、吉利,、比亞迪,、奔馳都是低于行業(yè)水準(zhǔn)（486.9）；

而長(zhǎng)安,、寶駿,、陸風(fēng)、MG,、中華,、納智捷、海馬,、長(zhǎng)城,、眾泰、華泰,、江淮,、北京汽車、力帆,、東風(fēng)風(fēng)行,、東南、一汽都是高于行業(yè)水準(zhǔn)（486.9）,，我們可以理解為這些品牌是拖了自主品牌后腿的,，所以大家在考慮自主品牌車型之時(shí)，高于行業(yè)水準(zhǔn)的品牌就需要惦量一下了,。

最后筆者針對(duì)各自主詳細(xì)解析一下,！

優(yōu)秀自主品牌如下：

啟辰，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是395.5次,，低于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：完全沒有想法啟辰是自主品牌里面最可靠、故障率最低的,。你他32個(gè)贊,！

奇瑞，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是421.8次,，低于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：在國(guó)有企業(yè)里面還是奇瑞最有良心，不愧是網(wǎng)友稱贊最多的品牌之一,。

東風(fēng)風(fēng)神,，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是429.6次,，低于行業(yè)水準(zhǔn)！

點(diǎn)評(píng)：完全在我的意料之外,。

廣汽傳祺,。每100輛車型中出現(xiàn)的故障是431.6次，低于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：意料之中,。

哈弗，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是439.2次,，低于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：不愧是自主品牌SUV的老大哥，做好的榜樣,！也贊一個(gè),！

榮威，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是442.4次,，低于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：榮威低于行業(yè)水準(zhǔn)是情理之中的事，要不能都對(duì)不起老大哥別克了,！

吉利,，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是464.1次，低于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：雖然低于行業(yè)水準(zhǔn),，但這個(gè)故障率還是有點(diǎn)高啊,！

比亞迪，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是471.8,，低于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：個(gè)人覺得比亞迪如果稍微把心思放在質(zhì)量上，應(yīng)該能做得更好,！

奔騰,，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是476.9次，低于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：算是做好了本分吧,！

較差自主品牌如下：

長(zhǎng)安，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是503.5次,，高于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：唯一被高估的品牌。

東南,，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是807.5次,，高于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：不愧是拖垮三菱的好手，故障率都快是行業(yè)水準(zhǔn)的兩倍了,！

一汽,，每100輛車型中出現(xiàn)的故障是894.7次，高于行業(yè)水準(zhǔn),！

點(diǎn)評(píng)：真是對(duì)得起國(guó)家每年投入的幾百億,。

 

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