|
產(chǎn)銷連創(chuàng)新高 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局提速 新能源汽車概念股三季報(bào)近六成預(yù)喜 充電樁產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新階段 產(chǎn)銷連創(chuàng)新高 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局提速 2015年，在政策扶持與自主需求的雙輪驅(qū)動(dòng)下,，新能源汽車產(chǎn)銷連創(chuàng)新高,，并激活上下游產(chǎn)業(yè)鏈。鋰電池等環(huán)節(jié)甚至呈現(xiàn)出供不應(yīng)求的局面,，帶動(dòng)相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)大幅提升,。在此背景下，上市公司紛紛通過定增等方式加快布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，鋰電池和充電樁成為上市公司重點(diǎn)投資的領(lǐng)域,。 產(chǎn)銷連續(xù)創(chuàng)出新高 新能源汽車產(chǎn)銷繼8月份超出市場(chǎng)預(yù)期后，9月份再次刷新單月產(chǎn)銷記錄,。據(jù)中汽協(xié)近日發(fā)布的數(shù)據(jù),，9月新能源汽車生產(chǎn)28324輛，銷售28092輛,，同比分別增長(zhǎng)2.1倍和2.2倍,。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成20365輛和19228輛，同比分別增長(zhǎng)2.7倍和2.9倍,；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成7959輛和8864輛,，同比分別增長(zhǎng)1.1倍和1.3倍,。 同時(shí),，1-9月，新能源汽車生產(chǎn)144284輛,，銷售136733輛,，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.3倍。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成93032輛和87531輛,，同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.7倍,；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成51252輛和49202輛，同比增長(zhǎng)1.9倍和1.8倍,。 處于政策導(dǎo)入期的新能源汽車市場(chǎng)仍然頻頻受到政策照顧,。今年4月22日，四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》,，明確了未來五年新的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí)資金申報(bào)和下發(fā)由原來的審批改為預(yù)撥,；5月，財(cái)政部,、國家稅務(wù)總局,、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于節(jié)約能源，使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》,，對(duì)節(jié)約能源車船,，減半征收車船稅；對(duì)使用新能源車船,，免征車船稅,；9月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定支持新能源和小排量汽車發(fā)展措施,，明確從2015年10月1日到2016年12月31日,，對(duì)購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。 同時(shí),，隨著新能源車型的不斷增多,，續(xù)航里程的提高，以及充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的完善,，自主需求方面的因素對(duì)新能源汽車的銷量提升作用也日漸顯著,，并與政策扶持形成雙輪驅(qū)動(dòng)。以車型為例,，2009年8月工信部發(fā)布首批《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》時(shí)還只有一款乘用車車型入圍,，2014年行業(yè)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，共推出乘用車64款,，2015年前9個(gè)月新車型數(shù)量再超2014年全年,。同時(shí)，新車型的續(xù)航里程也不斷提升,，對(duì)消費(fèi)者的吸引力越來越強(qiáng),。 在8月份新能源汽車產(chǎn)銷大幅超出市場(chǎng)預(yù)期后，各大券商便紛紛調(diào)高了全年新能源汽車銷售預(yù)期,，隨著9月份捷報(bào)再傳,，各大券商普遍預(yù)測(cè)今年的新能源汽車銷量將達(dá)到20-25萬輛。銀河證券指出,，根據(jù)傳統(tǒng),，十月屬于汽車市場(chǎng)“金九銀十”中的第二旺季，而今年年底推廣應(yīng)用考核即將到期以及目前的補(bǔ)貼退補(bǔ)機(jī)制將可能在12月顯著提升銷量等因素的疊加效應(yīng),，預(yù)計(jì)今年全年新能源汽車產(chǎn)銷量突破26萬輛是大概率事件,。 產(chǎn)業(yè)鏈被全面激活 在新能源汽車的高速增長(zhǎng)下，無論是上游的電機(jī)及電池的原材料行業(yè),，還是中游的新能源汽車整車產(chǎn)品及其主要部件,，以及下游的充電站,、充電站配套設(shè)施等，均在今年被紛紛激活,，很多產(chǎn)業(yè)鏈甚至出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,。 隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，受益最大的無疑是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈,。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示,，2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過7萬臺(tái)，在其拉動(dòng)作用下,，我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)120億元,，同比增長(zhǎng)200%以上。2015年1至3月,，我國鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量為10.4億,，同比增長(zhǎng)約為3%，遠(yuǎn)未與新能源汽車300%的增速匹配,，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能遠(yuǎn)未滿足當(dāng)前新能源汽車發(fā)展需求,，未來發(fā)展空間巨大。 鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中的碳酸鋰與六氟磷酸鋰成為景氣度最高的環(huán)節(jié),，產(chǎn)能緊張,，供應(yīng)商屢次提高售價(jià)，產(chǎn)品仍供不應(yīng)求,。全球碳酸鋰巨頭FMC自10月1日起,，在全球范圍內(nèi)全線提升旗下鋰產(chǎn)品價(jià)格，其中,，碳酸鋰,、氯化鋰、氫氧化鋰等產(chǎn)品將提價(jià)15%,。年初至今,，碳酸鋰?yán)塾?jì)漲幅已超30%。 在此帶動(dòng)下,，相關(guān)上市公司紛紛調(diào)高了三季度業(yè)績(jī)預(yù)期,。多氟多(002407)10月8日晚間發(fā)布三季度業(yè)績(jī)預(yù)告修正公告,，原先預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為1800萬元至2200萬元,，修正后預(yù)計(jì)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為2800萬元至3200萬元，大幅上調(diào)預(yù)期的主要原因是由于公司新能源板塊業(yè)務(wù)拉動(dòng),，動(dòng)力鋰電池和六氟磷酸鋰產(chǎn)品供不應(yīng)求,，動(dòng)力鋰電池銷量增幅顯著，六氟磷酸鋰進(jìn)入新景氣周期,，價(jià)格回升較快,，盈利能力回升,。 同時(shí)，下游充電樁建設(shè)的缺口依舊巨大,。2014年以來我國在充電樁,、充換電站建設(shè)方面進(jìn)步較快，然而充電設(shè)施數(shù)量與快速增長(zhǎng)的新能源汽車銷量明顯不成比例,，大大制約了新能源汽車的發(fā)展和推廣,。截至2014年年底，全國建成了2.8萬個(gè)充電樁和723座充電站,，盡管建設(shè)速度明顯加快,，但是新能源汽車與充電樁兩者之比僅為4：1。 為盡快彌補(bǔ)上述缺口,，加快新能源汽車的推廣,，充電樁一直受到政策的重點(diǎn)支持。10月15日,，國家發(fā)改委,、國家能源局、工信部和住建部在系統(tǒng)內(nèi)部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020)》,。根據(jù)規(guī)劃,，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個(gè),，滿足全國500萬輛電動(dòng)汽車充電需求,。 火力全開加快投資 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈被激活的背景下，上市公司火力全開,，紛紛通過定增等方式加快了對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈的布局,，上游的鋰電池和下游的充電樁則成為投資最為密集的領(lǐng)域。特別是鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì),，今年以來已有至少18家上市公司大舉投資鋰電池項(xiàng)目,，投資金額超500億元。 以新能源汽車龍頭比亞迪(002594)為例,，去年下半年,，比亞迪雙模混動(dòng)車型“秦”一度供不應(yīng)求,，未交付訂單曾超8500臺(tái),。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福當(dāng)時(shí)坦承，比亞迪“秦”在產(chǎn)能上沒敢大膽規(guī)劃,，電池成為秦車型產(chǎn)能的瓶頸,。為此，比亞迪于今年6月3日晚間推出了150億元的定增計(jì)劃,。其中,，鐵動(dòng)力鋰離子電池?cái)U(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目總投資60.23億元,，擬投入募集資金60億元。該項(xiàng)目完成后將新增動(dòng)力電池生產(chǎn)能力6Gwh/年,，全部用于滿足比亞迪新能源汽車生產(chǎn)的需要,。 除比亞迪外，德爾家居,、杉杉股份(600884),、大東南(002263)、樂凱膠片(600135),、多氟多,、中國寶安(000009)等上市公司也通過定增的方式紛紛加碼鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。此外,，成飛集成(002190)也推出了龐大的鋰電池投資計(jì)劃,。公司8月10日晚間公告稱，控股子公司中航鋰電擬與江蘇常州金壇區(qū)政府在當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)園共同投資建設(shè)“中航鋰離子動(dòng)力電池項(xiàng)目”,，項(xiàng)目規(guī)劃用地1000畝,，總投資125億元。其中,，中航鋰電將在40億元注冊(cè)資本的項(xiàng)目公司中出資至少30%,，即不低于12億元。與此同時(shí),，中航鋰電還計(jì)劃投資14.5億元在其洛陽產(chǎn)業(yè)園增建三期項(xiàng)目,。按此計(jì)算，此次中航鋰電加碼鋰電池業(yè)務(wù)將至少投入26.5億元,。 充電設(shè)施則是另一個(gè)上市公司密集投資的領(lǐng)域,。科陸電子(002121)5月25日晚發(fā)布的定增預(yù)案顯示，所募投30.78億元資金將有5.76億元用于充電網(wǎng)絡(luò)智慧云平臺(tái)項(xiàng)目,。力帆股份(601777)5月25日發(fā)布的定增預(yù)案則顯示,，擬募資不超過52億元，其中10億元用于智能新能源汽車能源站項(xiàng)目,。公司表示,，不同于目前新能源汽車普遍采用的“充電模式”，能源站擬采取自主研發(fā)的“動(dòng)力電池更換”為主兼顧充電的模式,。相較于充電模式,，在更換時(shí)間、電池壽命,、征地占地,、投資回收期等方面,，換電模式都體現(xiàn)出較為顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。 (中.國.證.券.報(bào).楊.一.涵. 任.明.杰. ) |
|
|
