11月25日，發(fā)改委再批復(fù)4條鐵路建設(shè)項目,。據(jù)此,，權(quán)威媒體報道：“這使今年已獲批的鐵路項目投資總額達(dá)到11165.39億元?！本痛擞忻襟w評論稱：“鐵路項目將成為發(fā)改委以定向調(diào)控實現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)的首要抓手,。”就云南來看,，今年下半年,，云南有3條泛亞鐵路（規(guī)改和建設(shè)計劃）獲批，分別是大(理)瑞(麗)鐵路,、玉(溪)磨(憨)鐵路 ,、祥(云)臨(滄)鐵路，其中,，大(理)瑞(麗)鐵路為在建項目,，玉(溪)磨(憨)鐵路 、祥(云)臨(滄)鐵路2條鐵路建設(shè),，并有望在今年年內(nèi)動工,；據(jù)資料顯示來看，3項目預(yù)算總投資927億元左右,。對此,，業(yè)內(nèi)表示：“鐵路開建，沿線城市地產(chǎn)發(fā)展或迎來新機(jī)遇,，尤其是西雙版納,、瑞麗、大理等以旅游地產(chǎn)明顯的城市,，其旅游地產(chǎn)發(fā)展或迎來暖冬,。”
3條泛亞鐵路2天獲批預(yù)算總投資達(dá)927億元 今年第三季度,，中國GDP增速回落至7.3%,，創(chuàng)近六年新低，其中,，地產(chǎn)投資增速從12.8%降至10%,。對此權(quán)威智囊機(jī)構(gòu)分析表示：“總體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不太樂觀,，仍需要一些微刺激的措施，而鐵路項目歷來都是拉動投資的首要選擇,?！庇谢诖耍?jīng)濟(jì)分析人士預(yù)計,，今年乃至以后數(shù)年,，“鐵路的投資形勢”都會比較強(qiáng)勁，其中鐵路工程的投資金額特別巨大,，將成為穩(wěn)增長的重要基石,。而截至11月25日的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：“今年已獲批的鐵路項目投資總額達(dá)到11165.39億元?！?/span> 云南,，在10月16日和11月5日2天時間，分別有3個泛亞鐵路項目獲批,。即大理至瑞麗鐵路,、玉溪至磨憨鐵路、祥云至臨滄鐵路,，其中,，就目前公示的資料顯示：3條鐵路的總投資927億元。其中,，大瑞鐵路概算總投資257億元（目前已處于建設(shè)階段）,；玉磨鐵路投資估算515億元；祥臨鐵路投資預(yù)估算總額為155億元,；同時,，據(jù)官方的回復(fù)消息來看，玉(溪)磨(憨)鐵路 ,、祥(云)臨(滄)鐵路2條鐵路建設(shè),，有望在今年年內(nèi)動工。 3條泛亞鐵路同時開建,，將有效聯(lián)動云南省內(nèi)多個區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，或?qū)閰^(qū)域核心城市的地產(chǎn)發(fā)展注入新的活力,；同時,，3條泛亞鐵路的獲批，也再次顯示出云南國際鐵路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的提速步驟,。 玉磨鐵路 有效提升西雙版納旅游地產(chǎn)開發(fā) 就區(qū)域布局來看,，對于沿線城市帶動性最大、最直接的莫過于“玉磨鐵路”,，其結(jié)束了西雙版納“鐵路空白時代”,；就此前的數(shù)據(jù)觀察來看,，有鐵路通車的云南西北區(qū)域—主指大理麗江在旅游市場的提振之下，其地產(chǎn)發(fā)展亦迎來新的機(jī)遇,。 同時,，按照此前完成的《泛亞鐵路中線玉溪至磨憨可行性研究報告》顯示；西雙版納境內(nèi)的泛亞鐵路線路基本與昆曼公路平行,。為此,，鐵路輻射半徑比公路更為強(qiáng)大大，出于對西雙版納生態(tài)環(huán)境的保護(hù),，并提出部分路段將進(jìn)行架橋和隧道工程,。 此外，由于此條鐵路將昆明,、玉溪,、普洱和西雙版納這些著名旅游城市連接起來，建成后將集客,、貨運及旅游于一體,，并有望成為中國“最美的鐵路”。 此前昆明社科院社會所研究人員江劍波曾在接受媒體采訪亦表示,，這條被稱為“生命動脈”的泛亞鐵路建成后,，對沿線來說不僅有巨大的經(jīng)濟(jì)效益，還將有力推動昆明成為第三座亞歐大陸橋“交會點”,；而著名的國際旅游城市“西雙版納”,，也將成為名副其實的“南大門”；同時,，鐵路更可將中南半島東邊的越南,、柬埔寨、泰國,、緬甸連成一片,，中國大陸與湄公河流域3億人口的政治經(jīng)濟(jì)關(guān)系將更為緊密。 就西雙版納的地產(chǎn)開發(fā)市場布局來看,，近年全國大批一線地塊開發(fā)企業(yè)及全球頂級星級酒店物業(yè)品牌齊聚區(qū)域,，不難看到西雙版納對于投資者的吸引力。近期包括平安不動產(chǎn)項目亮相,、悅榕集團(tuán)攜手浩宇集團(tuán)等重磅新聞,，似乎也與泛亞鐵路獲批的政策利好有關(guān)。就此來看,，“玉磨鐵路”的獲批以及未來該鐵路的動工建設(shè),，都將有效地提速西雙版納的地產(chǎn)投資和開發(fā)潛力。 事實上,，不僅是西雙版納的投資開發(fā)企業(yè)在等待泛亞鐵路帶來的利好消息,。泛亞鐵路沿線的不少城市都密切關(guān)注泛亞鐵路開建信息,。早在2011年就有磨憨經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會工作人員在接受媒體采訪時表示，很多企業(yè)早已“圈地”選址,，只要泛亞鐵路開工,，投資企業(yè)的建設(shè)工程就會正式開始，更多的資金將涌入磨憨,。 同時,，地鐵獲批或開工建設(shè)，將對沿線城市包括大理,、玉溪,、瑞麗、普洱等區(qū)域的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展也有較好的提振作用,。尤其是瑞麗,，一系列的利好政策或推助其成為云南重點開放試驗區(qū)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展亦獲得全新軌道優(yōu)勢,。 云南出境泛亞鐵路建設(shè)（最新進(jìn)展） 1,、東線預(yù)覽昆明-玉溪-蒙自-河口-越南河內(nèi)-越南胡志明市-柬埔寨金邊-泰國曼谷-馬來西亞吉隆坡-新加坡。 最新進(jìn)展：云南段,，已全線通車,；蒙自到河口段，也將在2014年內(nèi)建成,，并實現(xiàn)通車,。 2、中線預(yù)覽昆明-玉溪-普洱-景洪-磨憨-老撾萬象-泰國曼谷-馬來西亞吉隆坡-新加坡,。 最新進(jìn)行展：玉溪至磨憨段,，目前已經(jīng)獲批立項，或有望在2014年年內(nèi)開建,。 3,、西線預(yù)覽昆明-祥云-瑞麗-緬甸（仰光）-泰國（曼谷）-馬來西亞吉隆坡-新加坡。 最新進(jìn)展：昆明至大理已通車,，大瑞鐵路獲批,，德宏段或有望在2014年年底可動工。 |
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