隨著現(xiàn)在的汽車量越來越大,，開車出門是越來越普遍了,，但是對(duì)于安全來說，盲區(qū)確實(shí)很多事故的起源,，所謂的汽車盲區(qū)是指駕駛?cè)嗽隈{駛座位上,，但駕駛員的視線被車體遮擋，而不能直接的觀察到的區(qū)域,，所以盲區(qū)的存在會(huì)給駕駛?cè)嗽斐神{駛的判斷失誤和操作不當(dāng),，從而導(dǎo)致不良后果。

1,、前盲區(qū)：

一般為引擎蓋前看不見的區(qū)域?yàn)榍懊^(qū),。造成前盲區(qū)的原因有幾個(gè)因素：車身、座椅的高度,、車頭的長度,、駕駛?cè)松砀叩榷紩?huì)產(chǎn)生影響,，如果沒有把握好前盲區(qū)的距離，就會(huì)很容易的出現(xiàn)事故,，尤其是追尾事件

2、后盲區(qū)：

是從車的后門開始向外側(cè)展開大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外,。左后視鏡觀察從車尾2.5米與從右后視鏡觀察從車尾4.0米范圍內(nèi)也是后盲區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)問題的區(qū)域,。特別是在倒車時(shí)一定要觀察好后盲區(qū)的具體情況

3,、A柱盲區(qū)：

小汽車一般每側(cè)都有三個(gè)立柱,，前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱就是A柱。汽車在駛?cè)霃澋阑蛘哌M(jìn)入彎道前,，駕駛員的視野都會(huì)被A柱盲區(qū)所遮蓋,，這樣就造成了視野上的看不見

4,、內(nèi)輪盲區(qū)：

就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),，前側(cè)內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎的半徑和后側(cè)內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎的半徑的差，這部分區(qū)域就是內(nèi)輪視野的盲區(qū),。對(duì)于像卡車,，或者，大客車這種車身長的大型車來說,，往往是車頭轉(zhuǎn)過去了,，而車身由于過長為完全轉(zhuǎn)過來，造成司機(jī)的誤判,，一般小汽車的內(nèi)輪差大概是1米,，而大車的則會(huì)產(chǎn)生2米的內(nèi)輪差

5,、超車盲區(qū)：

在超越前車或者在與對(duì)向的車輛進(jìn)行會(huì)車時(shí),，駕駛員對(duì)于后視鏡的視野往往會(huì)出現(xiàn)看不清前車或者來車的前后情況，尤其是在超越卡車,、公交車等大型車時(shí),，超車的盲區(qū)會(huì)更加的大

6,、泊車盲區(qū)：

這是個(gè)容易造成事故的高頻點(diǎn),，尤其是在兩車之間進(jìn)行泊車時(shí)，因?yàn)閮蛇吘o挨著其他的車,，再加上后視盲區(qū)比較大,，而且如果是對(duì)于座位比較低的車輛后視盲區(qū)更大，在停車或者倒車的時(shí)候更容易造成事故

7,、固體物體盲區(qū)：

這主要是在行人道,、自行車道與汽車混行的區(qū)域較容易發(fā)生，尤其是在街道的轉(zhuǎn)角,、巷口,，小區(qū)出口，胡同的出入口,，立交橋的橋樁后面都是比較容易出現(xiàn)固體物盲區(qū),，司機(jī)若是的不集中精神就會(huì)出現(xiàn)措手不及的情況，因?yàn)檫@些地方特別容易隨時(shí)的出現(xiàn)行人,、自行車和汽車

8、燈光盲區(qū)：

燈光盲區(qū)主要是在夜間發(fā)生,，絕大多數(shù)的汽車其汽車前燈都是隨著車頭的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),，這樣就會(huì)出現(xiàn)比車輪的轉(zhuǎn)向慢一拍的現(xiàn)象，在夜間就是燈光滯后到達(dá),，所以當(dāng)開車時(shí)如果車速過快，當(dāng)燈光射到的時(shí)候車就很有可能已經(jīng)撞到路邊的行人或者物體了,。燈光盲區(qū)在車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意安全