1.加燃油寶更省油

事實(shí)上燃油寶確實(shí)有改善汽油燃燒、清除積碳,、改善排放等功效,。燃油寶對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)作用比較大尤其是進(jìn)口直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),，汽油的標(biāo)號(hào)要求比較高,，甚至加95號(hào)的汽油還會(huì)產(chǎn)生積碳，這時(shí)添加燃油寶是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,，可以減少由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不好產(chǎn)生積碳的問(wèn)題,。

2.汽車空調(diào)溫度越低油耗越高

夏天最難受的事情莫過(guò)于汽車空調(diào)不給力，空調(diào)越冷油耗越高的說(shuō)法也發(fā)也就被大眾認(rèn)可,，那事實(shí)是這樣嗎,？只要開(kāi)啟空調(diào)制冷空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)以額定功率的運(yùn)轉(zhuǎn)，目前家用轎車多采用定量泵,。車內(nèi)AC開(kāi)關(guān)實(shí)際就是控制壓縮機(jī)是否工作的一個(gè)開(kāi)關(guān),，當(dāng)然在壓縮機(jī)工作時(shí)溫控器同樣也會(huì)控制壓縮機(jī)的開(kāi)閉，其實(shí)調(diào)節(jié)溫度時(shí)只是改變了溫控開(kāi)關(guān)的位置,，自動(dòng)空調(diào)理論是一樣的,。

你只要開(kāi)空調(diào)油耗幾乎就是額定的跟溫度高低、風(fēng)量大小無(wú)關(guān)（至于為什么加大風(fēng)量怠速升高,，你可以問(wèn)問(wèn)發(fā)電機(jī)）。

3.機(jī)油標(biāo)號(hào)越高越好越貴越好

雖然說(shuō)機(jī)油標(biāo)號(hào)越高性能越好（機(jī)油標(biāo)號(hào)表示機(jī)油的低溫流動(dòng)性、高溫抗磨性等,，質(zhì)量等級(jí)表示機(jī)油是全合成,、半合成型機(jī)油），但是對(duì)于普通發(fā)動(dòng)機(jī)或比較老的車,，用標(biāo)號(hào)高的機(jī)油并不一定是一件好事,，老車的發(fā)動(dòng)機(jī)由于磨損間隙較大（而部分低檔車則是制造過(guò)程中的缸體間隙本身就比較大），所以用全合成機(jī)油有可能會(huì)造成竄機(jī)油,，從而發(fā)生燒機(jī)油,、積碳過(guò)多等現(xiàn)象，所以在選擇機(jī)油時(shí)只選擇合適的,，完全沒(méi)必要選擇高標(biāo)號(hào)機(jī)油稱門面,。

4.三廂車比兩廂車更安全

在設(shè)計(jì)時(shí)廠商也會(huì)考慮到兩廂車的后部情況，一般會(huì)加強(qiáng)后部的承受撞擊時(shí)的能力,。目前所有兩廂車的后部,，都有一定的碰撞變形區(qū)域設(shè)計(jì)，足以吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊能量,。當(dāng)然二廂車的安全與否主要還是看汽車的廠商,、汽車的開(kāi)發(fā)平臺(tái)、材料應(yīng)用等,。所以兩廂車和三廂車并不存在哪個(gè)形式更安全的問(wèn)題,，這種問(wèn)題只存在于開(kāi)發(fā)平臺(tái)與品牌的不同，說(shuō)白了就是制造工藝,、制造材料,、品牌技術(shù)方面的差異等。

5.汽車沒(méi)有天窗比有天窗更安全

汽車天窗作為高端配置應(yīng)用在“高配”汽車上,，但大部分人會(huì)認(rèn)為汽車沒(méi)有天窗會(huì)比有天窗更安全,。汽車多采用承載式車身，汽車的安全性主要是看承載車身的梁柱與車身的厚度關(guān)系不大,。還是全景天窗的車頂都不過(guò)是一層車皮而已,，對(duì)整體的被動(dòng)安全性影響不大。汽車發(fā)生事故時(shí),，天窗玻璃會(huì)破碎小塊最大限度的保護(hù)車內(nèi)人員,，這時(shí)便有多了一個(gè)逃生出口。綜合上述,，汽車帶天窗是安全的,。

對(duì)于汽車安全大家的要求都一樣——汽車越安全越好,，那車皮越厚越安全嗎？這點(diǎn)是很多車主的觀點(diǎn),，甚至有很多人拿裝甲車來(lái)對(duì)比證明車皮厚安全,。主流廠商車皮厚度均在0.7毫米~0.9毫米之間，加上厚度大約為0.15毫米左右的油漆,，也就是在0.85-1.05毫米之間,。有人感覺(jué)這還是有差距，但這并不是廠商之間最大的不同,，車身不同位置的鐵皮厚度是不一樣的,，廠家在設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)從外表沖壓復(fù)雜度,、車身表面抗凹剛性,、避免車身共振等等方面考慮來(lái)選擇車身不同位置的車皮厚度，如車頂處的鋼板,，設(shè)計(jì)時(shí)就會(huì)考慮到天窗,、積雪等因素往往會(huì)比其他處車身要厚許多。

8.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更費(fèi)油

帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)功率往往比自然吸氣的功率高,，舉個(gè)例子1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大概相當(dāng)于2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，在同樣負(fù)載的情況下1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然要比2.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要省油，況且渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)日趨成熟,，渦輪介入的轉(zhuǎn)速越來(lái)越低,，介入延遲越來(lái)越小，燒機(jī)油現(xiàn)象越來(lái)越不明顯,，使用壽命越來(lái)越長(zhǎng),，所以隨著汽車技術(shù)升級(jí)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)越來(lái)越省油而不是費(fèi)油。

10.空檔滑行毀車

空檔滑行主要針對(duì)的是自動(dòng)檔汽車,，因?yàn)楹芏嗬纤緳C(jī)在開(kāi)手動(dòng)檔汽車時(shí)習(xí)慣去空檔滑行,，所以才有可這么一個(gè)話題。對(duì)于目前的自動(dòng)變速器來(lái)說(shuō)并不存在空擋滑行毀變速器一說(shuō),，因?yàn)樵趻炜論酰∟擋）時(shí)變速箱內(nèi)的傳動(dòng)部件在空轉(zhuǎn),，即太陽(yáng)輪，行星架,，齒圈沒(méi)有被相關(guān)部件固定,。當(dāng)從D擋掛入N擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依然通過(guò)液力變矩器傳到變速器,，也就是說(shuō)變速器的油泵一直在工作,。

當(dāng)然并不建議您在下坡時(shí)掛空擋滑行，并不是變速器損壞問(wèn)題,，而是人身安全的問(wèn)題,。因?yàn)橄缕聲r(shí)掛空擋失去了發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)制動(dòng)的效果（有些車帶牽引力控制系統(tǒng)），速度會(huì)越來(lái)越快,，如果這時(shí)出現(xiàn)突發(fā)情況,，后果不堪設(shè)想。

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