□曾穎

    去年底,，很多地方無(wú)視沸騰民意，擅自延長(zhǎng)到期收費(fèi)公路收費(fèi)年限,但交通部門(mén)卻并未對(duì)此采取任何糾正動(dòng)作,。前不久公布的2014年收費(fèi)公路統(tǒng)計(jì)公報(bào),，收支平衡結(jié)果為負(fù)1571.1億元，而2013年度這個(gè)數(shù)字僅為負(fù)661億元,。在此背景下,，神奇的A股路橋企業(yè)竟沒(méi)一家因?yàn)樘潛p戴上ST的帽子！雖然收費(fèi)公路虧損數(shù)據(jù)遭到輿論質(zhì)疑,，但相關(guān)部門(mén)并不準(zhǔn)備告訴公眾,，這些巨虧都落到了誰(shuí)的頭上，現(xiàn)在回想起來(lái),，不斷擴(kuò)大的虧損數(shù)字,，大概也是在為長(zhǎng)期收費(fèi)新政“預(yù)熱”吧？

    高速公路長(zhǎng)期收費(fèi)是要支付養(yǎng)護(hù)管理成本,?？墒牵覀冴P(guān)于汽車(chē)的稅收難道還少嗎,？特別是其中的燃油稅,，難道不就該專(zhuān)用于此嗎？收費(fèi)公路長(zhǎng)期收費(fèi),，到底是養(yǎng)人還是養(yǎng)路,？

    不收費(fèi)公路將占全國(guó)總里程96%以上——這是交通部四年前對(duì)國(guó)民的莊嚴(yán)承諾。對(duì)照《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修訂稿中高速擬將長(zhǎng)期收費(fèi)的條款,，公眾很想知道,，四年前的承諾還算數(shù)嗎？